Menneskelignende robotter vokser eksplosivt: Over 22.000 sendt ud i første halvår

Counterpoint Researchs tal for første halvår 2026 tyder på, at markedet for menneskelignende robotter er på vej ud over rene demonstrationer og begrænsede forsøg. Der blev globalt sendt over 22.000 enheder ud – næsten 300 procent flere end i samme periode året før – og markedet var fortsat stærkt koncentreret blandt leverandører med base i Kina.

Det vigtigste er dog ikke alene antallet af leverede robotter. Produktion, logistik og service begynder at fylde mere ved siden af underholdning og dataindsamling. Det kan være et tegn på, at branchen nærmer sig et skifte fra enkeltstående pilotprojekter til gentagelige installationer i den virkelige verden.

Over 22.000 robotter på seks måneder

De globale leverancer af menneskelignende robotter oversteg 22.000 enheder i første halvår af 2026. Det svarer til en år-til-år-vækst på næsten 300 procent.

Markedet er samtidig bemærkelsesværdigt koncentreret. AGIBOT, Unitree, Galbot, UBTECH og Leju Robotics stod tilsammen for 86 procent af de globale leverancer. Det er de fem førende leverandørers samlede markedsandel – ikke en separat opgørelse, der viser, at Kina som land havde 86 procent af markedet.

AGIBOT og Unitree ligger klart i front

Counterpoints rangliste efter antal leverede robotter i første halvår ser således ud:

1. AGIBOT: cirka 9.700 enheder og over 43 procent af markedet.
2. Unitree: mere end 7.000 enheder og 31 procent af markedet.
3. Galbot: mere end 1.100 enheder og cirka 5 procent af markedet.
4. UBTECH: leverancer på omkring tusind enheder og en markedsandel på 4,4 procent.
5. Leju Robotics: 650 enheder og 2,9 procent af markedet.

AGIBOTs føring er markant. Selskabets egne rapporterede leverancer udgjorde alene mere end to femtedele af det globale total. Unitree fulgte et stykke efter, mens de tre øvrige navngivne leverandører hver havde encifrede markedsandele.

Flere konkrete forsøg i industrien

Rapporten peger på flere tegn på, at leverandørerne forsøger at omsætte teknologiske fremskridt til praktisk drift:

• AGIBOT: G2-robotter er blevet indsat i klynger på produktionslinjer for forbrugerelektronik og autokomponenter gennem partnerskaber med Longcheer Technology og Joyson Electronics.
• Galbot: Virksomheden lancerede den hjulbaserede S1 med to robotarme til tunge industri- og logistikopgaver og oplyste, at robotten var blevet testet med succes på produktionslinjer hos CATL.
• UBTECH: Selskabets fokus på bilproduktion og 3C-produktion – det vil sige produktion af blandt andet forbrugerelektronik og kommunikationsudstyr – blev fulgt af en opjustering af leverancemålet for Walker S i 2026 fra 2.000-3.000 til 5.000 enheder.

Eksemplerne beviser ikke, at menneskelignende robotter allerede er bredt og modent indført i industrien. De viser dog, at den kommercielle diskussion i stigende grad handler om produktionslinjer, logistik og standardiserede arbejdsgange frem for kun laboratoriedemonstrationer.

Underholdning og dataarbejde fylder stadig mest

Underholdning og optræden samt dataindsamling og forskning udgjorde fortsat den største samlede anvendelsesgruppe i første halvår 2026. Tilsammen stod kategorierne stadig for over 60 procent af leverancerne, selv om deres samlede andel var faldet fra tidligere niveauer. Counterpoints offentlige opsummering angiver ikke separate procenter for de to kategorier.

De øvrige anvendelser fordelte sig sådan:

• Service og vejledning: cirka 19 procent af leverancerne.
• Intelligent produktion: 13 procent.
• Lager og logistik: 5 procent.

Fordelingen peger på et marked i overgang. De tidlige kommercielle anvendelser står stadig for en stor del af volumen, men produktion og logistik vinder frem, fordi robotterne her kan afprøves på mere strukturerede opgaver, hvor effektiviteten er lettere at måle.

Forventer over 50.000 leverancer i 2026

Counterpoint Research forventer, at de globale leverancer af menneskelignende robotter vil overstige 50.000 enheder i hele 2026. Det svarer ifølge analysehuset til en årlig vækst på 210 procent.

I årets andet halvår forventer analysehuset, at validerede pilotprojekter i service- og industrimiljøer bevæger sig mod masseudrulning. Det kan blandt andet være faste driftsopgaver på transportknudepunkter, anvendelser i bilindustriens produktion, salg og efterservice samt standardiseret håndtering, sortering og inspektion på fabrikker og logistikcentre.

Prognosen er naturligvis et skøn og ikke en garanti. Tempoet vil afhænge af, om pilotprojekterne kan dokumentere stabil drift og en økonomi, der gør det attraktivt at udvide til flere lokationer.

Konkurrencen handler om hele løsningen

Counterpoint forventer, at service og industrielle anvendelser bliver de vigtigste drivkræfter for efterspørgslen de næste fem år. Dermed kan de overtage den rolle, som underholdning og dataindsamling hidtil har haft.

Det kan ændre konkurrenceparametrene. Leverandørerne får brug for mere end en velfungerende robot eller en hurtig produktionslinje. Rapporten fremhæver en bredere, sammenhængende kapacitet, der omfatter:

• implementering af avancerede modeller;
• tilpasning af robotter til konkrete brancher og arbejdssituationer;
• opbygning af de datasystemer, der skal bruges til løbende forbedringer; og
• hurtig justering af modellerne på baggrund af erfaringer fra den daglige drift.

I praksis vil næste fase af markedet derfor i mindre grad blive bedømt på, hvor mange robotter der kan vises frem i en demonstration. Det afgørende bliver, hvor stabilt robotterne kan udføre klart definerede opgaver, skabe brugbare driftsdata og skaleres fra ét sted til flere.

Konklusionen

Første halvår 2026 blev en periode med kraftig vækst for menneskelignende robotter, men den vigtigste udvikling ligger i markedets retning snarere end i leverancetallet alene. Over 22.000 enheder blev sendt ud globalt, de fem førende Kina-baserede leverandører stod for 86 procent af markedet, og industri- og serviceanvendelser begyndte at vinde terræn.

Hvis Counterpoints prognose holder, vil årets samlede leverancer overstige 50.000 enheder. Den afgørende prøve bliver derefter, om pilotprojekter på fabrikker, lagre, transportknudepunkter og i bilindustrien kan blive til gentagelige installationer – og om leverandørerne kan samle hardware, modeller, branchespecifikke arbejdsgange og data i løsninger, der skaber målbar værdi.