Canada og Ontario annoncerede 21. oktober 2026 en støtte- og handlingsplan på 8,7 mia. canadiske dollar for industrier, der er ramt af told. Pakken skal styrke stålproduktion, bilindustri og udvikling af kritiske mineraler i det nordlige Ontario.
13
10
5
De offentliggjorte beløb summerer til 8,72 mia. canadiske dollar: 5,22 mia. til stål, 2,5 mia. til biler og op til 1 mia. i nye føderale midler til veje i Ring of Fire-regionen. Ontario havde allerede lovet 1 mia. canadiske dollar til vejene, så den tidligere provinsielle bevilling skal ikke lægges til endnu en gang, når den samlede pakke opgøres.
10
5
15
32
Sådan fordeles pengene
| Område |
Beløb og tidsplan |
Hvad støtten skal bruges til |
| Stål |
5,22 mia. canadiske dollar over fem år: 3,55 mia. fra den føderale regering og 1,67 mia. fra Ontario. 10 12 |
Den fælles stålfond skal hjælpe producenter med at sprede produktionen på flere typer stål, modernisere værker, levere til nye canadiske industrier og finde markeder uden for landet. Der er også omtalt stærkere værn mod dumping af udenlandsk stål. 10 29 3 |
| Bilindustri |
2,5 mia. canadiske dollar over to år: 1,5 mia. fra Ottawa og den resterende milliard fra Ontario. 5 |
Kapitalprojekter til opkoblede og elektriske biler, herunder opgraderinger af samlebånd og nyt udstyr. 5 4 |
| Veje til Ring of Fire |
Op til 1 mia. canadiske dollar i føderale midler over tre år, som matcher Ontarios tidligere tilsagn på 1 mia. 15 32 |
Vejinfrastruktur, der skal understøtte udviklingen af kritiske mineraler i det nordlige Ontario. 15 |
Forskellige tidsplaner – ingen færdigdato for vejene
Støtten til stål er fordelt over fem år, mens bilprojekterne har en toårig tidsramme. De føderale midler til vejbyggeri i Ring of Fire skal udbetales over tre år. De offentliggjorte oplysninger angiver ikke, hvornår vejene forventes færdige.
10
5
15
Ring of Fire er en mineralrig region i det nordlige Ontario. Den føderale bevilling på op til 1 mia. canadiske dollar beskrives som et match til Ontarios tidligere tilsagn. Det er derfor vigtigt at skelne mellem den nye føderale vejbevilling og provinsens allerede annoncerede bidrag, når pakkens total opgøres.
15
32
Hvad stål- og bilstøtten skal gøre
Stålfonden skal give canadiske værker mulighed for at udvide, hvilke produkter de fremstiller, og opgradere maskiner. Målet er blandt andet at levere stål til flere canadiske industrier og nå markeder uden for USA. Meldingerne om pakken omfatter også planer om stærkere beskyttelse mod dumping af udenlandsk stål.
10
29
3
Bilpuljen skal støtte investeringer i opkoblede og elektriske køretøjer. Separat har Bloomberg rapporteret, at Ottawa vil fastholde de føderale emissionsstandarder for biler på 2026-niveau frem til 2029, så producenterne får større fleksibilitet på kort sigt.
5
17
Aktiemarkedet steg på annonceringsdagen
Det canadiske S&P/TSX Composite-indeks sluttede 21. oktober i 36.324,99, en stigning på 217,03 point eller 0,6 procent. Det var indeksens højeste slutniveau siden 22. september. Reuters rapporterede, at finansaktier førte fremgangen, mens investorer tog godt imod støtten til brancher ramt af told.
43
TD-aktien steg 1,2 procent den dag, mens Magna International faldt 4,1 procent. En anden markedsrapport skrev, at to analytikere havde sænket deres kursmål for Magna.
47
42
Det er et øjebliksbillede af markedet på annonceringsdagen – ikke dokumentation for, at støttepakken alene førte til de enkelte aktiers bevægelser. Beløbene og tidsplanerne er kendte; de langsigtede konsekvenser for beskæftigelse, produktion og handel må vise sig senere.