Fernando Alonsos post-F1-fremtid: Dakar, Le Mans, Gucci Alpine og et kontraktmæssigt krydsfelt

Post-F1-ambitioner: Dakar Rally og Le Mans

Alonso har gentagne gange sagt, at det at vinde Dakar Rally er hans største mål, når F1-karrieren slutter. Han sagde til Formula1.com: 'Jeg vil fortsætte med at køre; hvis det ikke er i F1, tager jeg til Dakar' . I et nyligt interview listede han sine fremtidsmål: 'Jeg vil gerne køre Dakar, og jeg vil gerne vende tilbage til Le Mans' . Han har allerede deltaget i Dakar Rally én gang og rangerer den højere end Indy 500 på sin ønskeliste .

Et Le Mans-comeback sammen med Max Verstappen er også en mulighed. Begge kørere har talt åbent om ideen. Alonso har sagt, at han gerne vil danne par med Verstappen i langdistanceløb, og Verstappen bekræftede: 'Le Mans vil jeg helt sikkert gerne køre,' og at Alonso er interesseret i at være en af hans teamkammerater . Flere kilder rapporterer, at et fælles Le Mans-projekt er en 'realistisk mulighed', når begge kørere har forladt deres F1-forpligtelser .

Flavio Briatore / Alpine-comeback med Gucci

Dette er nu et stort samtaleemne. Alpine har officielt annonceret, at Gucci bliver deres titelsponsor fra 2027, og holdet vil blive omdøbt til Gucci Racing Alpine . Aftalen, orkestreret af Alpines eksekutivrådgiver Flavio Briatore, siges at være omkring 150 millioner dollars værd .

Ifølge PlanetF1 og Yahoo Sports presser Briatore og Gucci hårdt på for at få Alonso tilbage til Alpine for fjerde gang i 2027 . Flere kilder indikerer, at Briatore ser Alonso som den perfekte førstekører til at lede det nye Gucci Racing Alpine-mandskab. Alonso har en lang historie med Briatore, som var hans manager i Renault-årene, hvor han vandt sine mesterskaber. Der er dog ikke indgået nogen aftale. Alonso har sagt, at han først vil træffe en beslutning om sin F1-fremtid efter sommerpausen , og Briatore har offentligt udtalt, at Alpine 'venter på at se, hvilke muligheder der bliver tilgængelige' .

Alonsos sindstilstand midt i Aston Martins svære 2026-sæson

Aston Martin har haft en mareridtsagtig start på 2026-sæsonen og kæmper nede bagi feltet . På trods af dette er Alonsos sindstilstand bemærkelsesværdigt modstandsdygtig:

• Han har klart slået fast, at han ikke er klar til at stoppe. I april 2026 sagde han: 'Jeg elsker det, jeg laver. Jeg elsker at køre racerløb' og bekræftede, at 2026 ikke bliver hans sidste sæson i F1 .
• Han indrømmede, at det at stoppe ville være en 'meget svær beslutning', og at han stadig føler sig konkurrencedygtig og motiveret .
• Han beskrev Aston Martins svære start som et 'hårdt mentalt sted', men har ikke signaleret nogen lyst til at give op .
• Tidligere sagde han, at det ville være 'ekstremt svært' at stoppe, hvis bilen ikke var konkurrencedygtig – hvilket betyder, at han vil stoppe på sine egne præmisser .
• Aston Martins teamchef Andy Cowell har udtalt, at han ikke har modtaget nogen kommunikation om pensionering fra Alonso, hvilket tyder på, at holdet forventer, at han fortsætter .

Bundlinjen: Alonso er fast besluttet på at køre videre efter 2026. Han bruger sommerpausen til at beslutte, om han vil blive i Aston Martin på en forlænget aftale (med en ambassadørrolle), skifte til Alpine/Gucci Racing, eller forlade F1 helt for at forfølge Dakar og Le Mans. Den svære 2026-sæson har ikke skubbet ham mod pension – tværtimod har den styrket hans vilje til at fortsætte med at konkurrere.