Ford Performance-bossen Mark Rushbrook sagde, at et Verstappen Le Mans-projekt er noget, Ford "ville elske at se", men præciserede, at det "ikke er for 2027" – det kunne ske i løbet af Verstappens F1-karriere, hvis tidsplanerne passer .
Alonso er allerede to gange Le Mans-vinder, efter at have erobret løbet i 2018 og 2019 med Toyotas LMP1-hold under hans sabbatår fra F1, samtidig med at han tog World Endurance Championship-titlen .
Alonso skrev under på en flerårig forlængelse med Aston Martin i april 2024, der binder ham til udgangen af 2026-sæsonen . Vigtige detaljer:
Dette er en historie i hastig udvikling fra midten af 2026:
Briatore har styret Alonsos karriere i to årtier og vendte tilbage til Alpine specifikt for at vende holdet . Holdets skifte fra en fabriks Renault-motor til en kunde Mercedes-kraftenhed har løftet præstationen betydeligt i 2026
.
Alonsos 2026-sæson har været hård. Flere rapporter beskriver en kæmpende Aston Martin og voksende frustration . Som 44-årig, med sin kontrakt, der udløber, og en svær bil, betragter paddocken bredt 2026 som "potentielt en af hans sidste sæsoner"
.
På trods af dette virker Alonso selv reflekterende, men ikke slået. Han har sagt, at han bruger "mindre tid på at bekymre sig om, hvad der kommer næst, end de fleste ville forvente" . Han har offentligt udtalt, at han ikke ved, om han vil køre i 2027, hvilket efterlader døren åben for enten pension, en Aston-forlængelse eller et Alpine-comeback
.
Den centrale spænding: Aston Martins dårlige form har accelereret spekulationer om en Alpine-genforening, men Alonso har en mangeårig loyalitet over for Aston Martin "livstidsprojektet" og en indbygget ambassadørvej der . Hans beslutning om 2027 forventes at afhænge af, om Aston Martin kan vise konkurrencemæssige fremskridt i anden halvdel af 2026, og om Briatores Gucci-støttede Alpine-tilbud viser sig at være overbevisende nok til at trække ham tilbage til Enstone for en fjerde periode
.
Alonsos post-F1-planer sigter fast mod en Dakar Rally-sejr og et Le Mans-løb med Verstappen. Hans Aston Martin-kontrakt løber gennem 2026 med en ambassadørrolle på plads, men Briatore og Gucci presser aktivt på for et chokerende Alpine-comeback i 2027. Aston Martin modsvarer med en ny forlængelse. Alonsos tankegang er åben og pragmatisk – han har ikke forpligtet sig til pension eller til noget 2027-sæde, og hans endelige beslutning vil sandsynligvis komme midt til slutningen af 2026 baseret på Aston Martins konkurrenceevne og attraktiviteten af Alpine-tilbuddet.
Comments
0 comments