Saab GlobalEye vinder frem: Milliardordre i Mellemøsten og NATO-valg over Boeing

NATO beskriver selv beslutningen som et skridt i moderniseringen af alliancens luftbårne overvågning. GlobalEye kan overvåge forhold i luften, på landjorden og til søs fra samme platform .

Flere forsvarskilder fremstiller valget som et fravalg af Boeings E-7 Wedgetail og som et strategisk skifte væk fra årtiers afhængighed af amerikanskbyggede systemer . NATO har dog ikke i de tilgængelige kilder offentliggjort en endelig kontraktsum. Omtalen af en aftale på omkring 4,5 mia. dollar bør derfor betragtes som et brancheestimat – ikke som et officielt NATO-tal.

Frankrig har bestilt to fly for cirka 1,34 mia. dollar

Bekræftet. Den 30. december 2025 indgik Saab en fast kontrakt med den franske materielmyndighed Direction générale de l'armement, DGA, om to GlobalEye-fly. Aftalen omfatter også jordudstyr, uddannelse og støtte.

Ordren er på cirka 12,3 mia. svenske kroner, svarende til omtrent 1,34 mia. dollar. Leveringerne ventes gennemført mellem 2029 og 2032, og Frankrig har desuden en option på yderligere to fly .

Kontrakten fulgte efter en fælles hensigtserklæring, som Frankrig og Saab underskrev i juni 2025 . Flyene skal erstatte Frankrigs ældre E-3F Sentry-fly.

Canada forhandler – men har endnu ikke købt flyene

Delvist bekræftet. Den 27. maj 2026 meddelte premierminister Mark Carney på forsvars- og sikkerhedsmessen CANSEC, at Canada ville indlede formelle forhandlinger med Saab, som var udpeget til foretrukken leverandør af landets fremtidige AEW&C-kapacitet .

GlobalEye blev valgt foran amerikanske tilbud fra Boeing med E-7 Wedgetail og L3Harris med Aeris X . Den omtalte canadiske aftale kan blive på omkring 5 mia. canadiske dollar og omfatte op til seks fly, men beløbet er rapporteret som en forventet ramme – ikke som værdien af en underskrevet kontrakt .

Saab understreger selv, at der endnu ikke er underskrevet nogen kontrakt eller modtaget en ordre fra Canada . Det er derfor for tidligt at beskrive udviklingen som et endeligt canadisk køb.

Hvad ved vi om produktionen?

Ikke dokumenteret i de tilgængelige kilder. Der har været påstande om, at Saab vil øge produktionen til seks GlobalEye-fly om året og overvejer et ekstra produktionssted i Europa. De konkrete oplysninger kunne imidlertid ikke verificeres i det tilgængelige kildemateriale.

Den stigende interesse fra blandt andre NATO, Frankrig, Canada og en ny mellemøstlig kunde kan naturligt skabe behov for større produktionskapacitet. Men det er ikke det samme som, at Saab offentligt har bekræftet en plan om seks fly om året eller en ny europæisk fabrik.

UAE er fortsat lanceringskunden

De Forenede Arabiske Emirater var GlobalEyes første kunde og fungerer dermed som platformens lanceringskunde . UAE har tidligere bestilt systemet i flere omgange og har fået leveret fem fly ifølge de tilgængelige oplysninger .

Påstande om konkret interesse fra Qatar, Saudi-Arabien og Egypten kunne ikke bekræftes i de kilder, der ligger til grund for denne gennemgang. De bør derfor ikke behandles som indgåede aftaler eller dokumenterede køb.

Sådan skal udviklingen læses

GlobalEye har uden tvivl fået et stærkt momentum. Den nye mellemøstlige ordre og den franske kontrakt er bekræftede handler, mens NATO har annonceret et fælles indkøb af op til 10 fly. Canada er længere fremme end ved en almindelig markedsundersøgelse, men forhandlingerne er ikke afsluttet.

Det mest markante er derfor ikke blot ordrestørrelsen, men at en svensk platform nu står centralt i flere vestlige landes planer for luftbåren overvågning. Samtidig er det vigtigt at skelne mellem politiske valg, hensigtserklæringer og juridisk bindende kontrakter.