Asfalt smuldrede på Hungaroring: F1-kørere tvang akut nødreparation i sving 1

Nogle rapporter nævner, at sving 12 var blevet asfalteret om inden weekenden som en del af banens løbende renoveringsprogram (færdigt inden træningen begyndte), men natarbejdet var koncentreret om sving 1 . Reparationerne blev bekræftet i fællesskab af ledelsen på Hungaroring og FIA .

Hvilke kørere rejste de største bekymringer

• George Russell var den mest direkte og sagde efter fredagens træning: "Banen falder fra hinanden – de har gjort et elendigt stykke arbejde" . Han advarede også om, at tilstanden var den værste nye asfalt, han havde oplevet.
• Max Verstappen klagede også kraftigt; Hungaroring udsendte en erklæring, der specifikt anerkendte hans bekymringer .
• Lewis Hamilton og Charles Leclerc gav begge udtryk for utilfredshed med det lave greb og den ujævne overflade under træningen .
• Oscar Piastri og Lando Norris kritiserede også overfladen. Norris rapporterede senere, at banen selv efter reparationen om natten stadig var "temmelig smuldret flere steder" under FP3 .

Hvordan grebproblemer og smuldrende asfalt fik FIA til at handle

Sving 1, 12 og 13 blev identificeret som de værst ramte zoner. Asfalten var kun blevet lagt for omkring to år siden, men varmt, tørt sommervejr havde forårsaget sætninger i underlaget og revner .

I sving 12 og 13 (de sidste sving) kunne kørerne arbejde sig uden om de dårlige steder ved at ændre deres linje .

I sving 1 – det primære overhalingspunkt – lå nedbrydningen direkte på racinglinjen, hvilket betød, at kørerne ikke sikkert kunne undgå den . Det gjorde det til en sikkerhedsrisiko, som FIA vurderede som uacceptabel. FIA erklærede, at man "overvågede situationen nøje", og at den akutte nyasfaltering blev beordret for at forhindre en eskalering af sikkerhedsproblemet .

Hvordan dette minder om Monacos asfalt-fejl (juni 2026)

Hændelserne i Monaco og på Hungaroring deler samme grundårsag – nylagt asfalt, der gik i stykker under belastningen fra F1-biler – men udfaldet var markant forskelligt.

I Monaco (7. juni 2026) smuldrede den nylagte asfalt i sving 19 (det sidste sving) under løbet. Lance Stroll og Charles Leclerc styrtede begge på samme sted, da overfladen rev sig op, og løbet blev afbrudt med rødt flag med 10 omgange tilbage . Kørerne kaldte fejlen uacceptabel og sagde, at "den slags ting burde ikke ske" .

På Hungaroring (juli 2026) blev problemet opdaget under fredagens træning, før løbet. Fordi banens ledelse handlede natten over, førte nedbrydningen ikke til et styrt eller et rødt flag. FIA henviste dog direkte til Monaco-episoden som grund til, at man handlede så hurtigt – forbundet sagde, at man var fast besluttet på at "undgå en gentagelse af det, der skete i Monaco" .

Bundlinje: Begge fejl var forårsaget af ny asfalt, der ikke kunne modstå belastningen fra moderne F1-biler i varmt vejr. Monacos fejl førte til styrt og rødt flag; på Hungaroring blev problemet fanget i tide og repareret natten over – men kørerne advarede om, at problemet ikke var helt løst .