Den 8. juni 2026 anbefalede den tyske kansler Friedrich Merz over for den franske præsident Emmanuel Macron, at FCAS-programmet blev standset. Programmet blev formelt opgivet dagen efter . Efter års industrielle stridigheder mellem Dassault Aviation og Airbus om specifikationer, arbejdsfordeling og intellektuelle ejendomsretter accepterede regeringerne, at deres nationale aktører ikke kunne finde fælles fodslag . Kampflykomponenten i FCAS – New Generation Fighter (NGF) – blev aflyst direkte, selvom det separate datalink-projekt, 'combat cloud', fortsætter . Spanien, den tredje partner, står tilbage uden en klar vej til et fremtidigt hangarfly .
I stedet for at bede om en plads ved GCAP-bordet forfølger Airbus Defence and Space en anden strategi. CEO Michael Schöllhorn udtalte ved Farnborough Airshow den 22. juli 2026, at Airbus