FIA's stewards indkaldte Ferrari for en usikker udgang og pålagde holdet en bøde på €30.000 (cirka 225.000 danske kroner) . Af dette beløb er €10.000 betinget i et år, hvilket betyder, at Ferrari skal undgå lignende overtrædelser og indsende en detaljeret rapport til FIA inden for 14 dage
.
Stewarderne placerede ansvaret udelukkende hos holdet, ikke hos køreren.
Hamilton blev dog separat straffet for en kollision med George Russell på første omgang. For denne hændelse fik Hamilton en tidsstraf på fem sekunder, som han afsonede under sit pitstop på omgang 20 .
Antonelli startede fra pole position, men mistede kortvarigt føringen til Verstappen på første omgang. Han kæmpede sig tilbage og måtte også overvinde Leclerc, som førte efter VSC-perioden. Antonelli krydsede målstregen knap to sekunder foran Leclerc og tog sin sjette karrieresejr og udvidede sit mesterskabsforspring . Verstappen, der startede som nummer 2, måtte nøjes med tredjepladsen og kaldte sit løb for "uheldigt", efter at Red Bull ikke formåede at udnytte VSC-timing optimalt
.
Russell-Hamilton-sammenstødet på første omgang — George Russells løb sluttede på omgang 1 efter kontakt med Hamilton ved Les Combes. Russell gav en Mercedes-strømsvigt skylden ("intet batteri og ingen turbo" ud af sving 1), der gjorde ham sårbar, og han blev set ulykkelig efter hændelsen. Hamilton kaldte det "en racerhændelse" . Stewarderne gav Hamilton en fem-sekunders straf for sammenstødet.
Antonelli udvider føringen i mesterskabet, mens Russells forhåbninger svækkes — Med Russell ude og Antonelli som vinder fordoblede italieneren sit forspring i mesterskabet til sin Mercedes-holdkammerat og tog et kæmpe skridt mod sin første verdensmestertitel .
Flere safety car/VSC-perioder — Løbet indeholdt flere afbrydelser med sikkerhedsbil og virtuel sikkerhedsbil, som formede strategien, herunder VSC'en, der udløste Hamiltons skæbnesvangre pitstop og gav Leclerc en undercut-mulighed .