“Superfarligt”: Verstappen raser efter endnu en Red Bull-fejl ved Silverstone

“Det var ligesom i Østrig. En anden fejl, kan man sige, men samme resultat. Når man drejer ind i svinget, fæstner bagvingen ikke helt. Så mister man en masse marktryk, og bilen snurrer bare af banen,” sagde Verstappen ^AA.

På teamradioen reagerede han øjeblikkeligt med en række eder og beskyldte bilen for at svigte ham igen. Meldingerne lød blandt andet: “Jeg sidder fast, ven. For fanden, den her bil – helt utroligt,” efterfulgt af “For fanden da” ^SHS.

“Superfarligt” og “jeg er godt træt af det”

Efter at være kommet ud af bilen var frustrationen ikke forsvundet. Over for BBC beskrev Verstappen den gentagne fejl som “superfarlig” og sagde, at han havde været heldig ikke at komme til skade i nogen af episoderne ^B.

“Jeg var heldig i Østrig, og jeg var heldig her. Derfor bliver man virkelig godt træt af det,” sagde han ^B.

Ifølge motorsport.com gav Verstappen samtidig udtryk for, at han på det tidspunkt havde meget lidt lyst til at tage flere samtaler med Red Bull om sagen ^AS. Det antydede, at hans bekymringer efter den første fejl ikke var blevet håndteret tilstrækkeligt. BBC rapporterede, at Verstappen mente, teamet burde have løst problemet efter episoden i Østrig, og at det var uacceptabelt, at det skete igen på Formel 1’s højeste niveau ^B.

VM-drømmen har fået et hårdt slag

Udgåelsen i Storbritannien – oven i den tidligere udgåelse i Østrig – har sendt Verstappen ned på syvendepladsen i VM-stillingen efter ni af sæsonens 22 løb. De førende placeringer ser således ud ^ISCER:

Verstappen er dermed 103 point efter VM-førende Kimi Antonelli ^IS. Med 13 løb tilbage er der stadig mange point at køre om, men hullet er blevet markant større – især fordi Red Bull fortsat kæmper med en grundlæggende driftsikkerhedsfejl.

Red Bull undskylder og overvejer ny bagvinge

Teamchef Laurent Mekies har offentligt undskyldt over for Verstappen og bekræftet, at styrtet skyldtes endnu en fejl i bagvingen ^S. Mekies overtog ledelsen af Red Bull Racing, efter Christian Horner blev afskediget i juli 2025 ^E.

Red Bull undersøger nu, hvad der præcist udløser fejlen, og overvejer at redesigne eller udskifte bagvingemekanismen før næste grandprix ^BS. Ifølge BBC prioriterer teamet en konstruktionsmæssig løsning på systemet, der aktiverer eller lukker vingen, så en tredje episode kan undgås ^B.

Det store spørgsmål er, om en permanent løsning kan være klar til næste afdeling i Belgien. Hvis ikke, kan Red Bull blive nødt til midlertidigt at gå tilbage til en ældre specifikation af bagvingen ^BS.

Mekies har siden sin tiltræden fremhævet sin tekniske baggrund og forsøgt at styrke teamets arbejdsprocesser samt reaktionen på kørernes tilbagemeldinger ^NC. Hvor hurtigt Red Bull kan omsætte det til en sikker løsning, kan blive afgørende for resten af Verstappens sæson – og for tilliden mellem verdensmesteren og hans team.