Sådan afskar Ukraine Krims jernbaneforbindelse på en uge

Fem dage senere, den 28. juni, bekræftede Ukraines generalstab et angreb på en anden strategisk jernbanebro – denne gang nær bosættelsen Ichky på det besatte Krim. Generalstaben beskrev den som en vigtig logistikrute, der regelmæssigt blev brugt af russiske styrker til at transportere personel, udstyr og militære forsyninger . Angrebet var en del af den samme natoperation, der også ramte olieraffinaderier og et ammunitionslager .

Tilsammen afskar ødelæggelsen af disse to broer den eneste jernbaneforbindelse mellem Krasnodar-regionen (det russiske fastland) og det centrale og vestlige Krim .

Brændstof og ammunition: raffinaderi- og lagerangrebene

Natten mellem den 27. og 28. juni ramte Ukraines forsvar Slovjansk-olieraffinaderiet i Krasnodar-regionen og Jaroslavl-olieraffinaderiet nordøst for Moskva samt et russisk ammunitionslager i Donetsk-regionen . Ukrainske embedsmænd oplyste, at raffinaderierne leverer brændstof til russiske besættelsesstyrker . Jaroslavl-raffinaderiet – et af Ruslands største med en forarbejdningskapacitet på cirka 15 millioner tons olie om året – oplevede en brand på sit område .

Disse angreb blev bekræftet af generalstaben og rapporteret af flere medier, herunder Ukrainska Pravda, UNN og ABC News . Tidligere i juni ramte Ukraine også tre værksteder på Titan-Barricades-fabrikken i Volgograd, som producerer militærudstyr , og angreb olieterminaler og brændstoflagre i Kertj .

Øjeblikkelige konsekvenser for russiske forsyningslinjer

Den kombinerede effekt af bro- og raffinaderiangrebene var øjeblikkelig og målbar.

Togtrafikken indstillet

Da jernbanen var afskåret, aflyste de russiske jernbanemyndigheder 11 togruter ud af Krim. Kun syv daglige tog fortsatte med at køre til Kertj på den østlige spids af halvøen, og nogle ruter blev omlagt via den besatte Zaporizjzja-jernbanekorridor .

Kertjbroens trafikpropper: 1.500 til 2.800 køretøjer, 10–15 km lange

Satellitbilleder fra Planet Labs, analyseret af Radio Liberty's Schemes-projekt den 24. juni, viste en trafikprop, der strakte sig over 10 km ved indkørslen til Kertjbroen. Anslået 1.500 køretøjer stod i kø for at forlade Krim . Den 26.-27. juni var tallet vokset til 2.000–2.800 køretøjer, og køerne nåede 15 km – beskrevet af øjenvidner og lokale medier som "en absolut rekord" . Broen blev gentagne gange lukket i flere timer ad gangen på grund af missilalarmer, luftværnsaktivitet og truslen om angreb fra ukrainske sømålsdroner .

Masseflugt

Videoklip og rapporter viste civile, der flygtede fra Krim i massevis. En observatør, der filmede trafikken fra Krasnodar-siden, bemærkede: "Der har aldrig været en sådan kø foran broen før. Det er en absolut rekord" .

Bredere krise på halvøen

Det logistiske sammenbrud udløste administrative og civile forstyrrelser ud over de umiddelbare forsyningskædeproblemer.

• Undtagelsestilstand: De russiskindsatte besættelsesmyndigheder erklærede en undtagelsestilstand på Krim som reaktion på den forværrede situation .
• Børnesommerlejre suspenderet: Myndighederne suspenderede alle børnesommerlejre på halvøen indtil mindst september .
• Elmangel: Angrebene bidrog til strømforsyningsproblemer, idet ukrainske droner også ramte et kraftværk, en elektrisk transformerstation og et distributionsanlæg for flydende naturgas .

En bevidst kampagne for at isolere Krim

Angrebene var ikke isolerede hændelser. Ukraines generalstab beskrev operationen den 28. juni som en del af en "igangværende kampagne for at forstyrre russisk militærlogistik, der understøtter operationer fra den midlertidigt besatte halvø" . Mønsteret – at ødelægge broer, ramme brændstofinfrastruktur og målrette reparationsforsøg – spejler tidligere angreb i 2025, herunder undervandseksplosionen den 3. juni 2025, der beskadigede selve Kertjbroen .

Opsummering

På én uge ødelagde ukrainske styrker den eneste jernbane, der forbinder det russiske fastland med det centrale og vestlige Krim, tvang aflysningen af 11 togruter, udløste en 10–15 km lang trafikprop med 1.500–2.800 køretøjer ved Kertjbroen og fremprovokerede en undtagelsestilstand. De samtidige angreb på olieraffinaderierne i Slovjansk og Jaroslavl – blandt Ruslands største med en årlig forarbejdningskapacitet på omkring 15 millioner tons – klemte yderligere brændstofforsyningen til de russiske besættelsesstyrker. Kampagnen har effektivt isoleret Krim med jernbane og lagt et stigende pres på halvøens resterende vej- og færgeforbindelser.