Den 22. juni standsede de russiskindsatte myndigheder alt civilt brændstofsalg og begrænsede forsyningerne udelukkende til statslige og sikkerhedsrelaterede enheder . "Brændstof vil kun blive solgt til statslige myndigheder, der sikrer Republikken Krims funktion og sikkerhed," sagde Sergej Aksjonov, den russiskudnævnte guvernør . Den 24. juni forårsagede nye ukrainske angreb strømafbrydelser i Sevastopol . Den russiskindsatte administration indrømmede selv forstyrrelsen og suspenderede distributionen af benzinkuponer, efter at brændstofbiler ikke nåede frem til halvøen til tiden .

Et angreb den 25. juni fra ukrainske styrker ramte 38 mål på tværs af Krim, herunder energi- og olieinfrastruktur . Den 23. juni havde omkring halvdelen af halvøen mistet strømmen, ifølge russiske stedfortrædende myndigheder .

Målretning af motorvej R-280 'Novorossija'

Ukraines mellemdistance-droner har forvandlet motorvej R-280 – Ruslands sidste pålidelige landrute, der forbinder Rostov ved Don med Krim via de besatte Donetsk- og Kherson-regioner – til hvad russiske soldater nu kalder 'dødsvejen' .

Centrale måltal og udviklinger:

• 71 % trafikreduktion: Russisk militærgodstrafik på R-280 faldt med 71 % på to uger, ifølge Robert Brovdi (kaldesignal 'Madyar'), chef for Ukraines ubemandede styrker .
• Trafikrestriktioner: Den 25. juni beordrede Jevhen Balitskij, den russiskindsatte leder af det besatte Zaporizjzja-område, trafikrestriktioner på en strækning af Novorossija-motorvejen, efter at ukrainske droner begyndte at nå den strækning .
• Angreb på Chonhar-broen: Ukraine ramte Chonhar-broen og andre overgangssteder langs ruten flere gange, herunder et angreb den 7. juni med FP-2- og Behemoth-droner . Et angreb den 12. juni ødelagde 50 militære lastbiler med brændstof og ammunition på Armiansk-broen .
• Billige droner: Ukraine indsatte semi-autonome droner til 5.000 dollars, der har ramt hundredvis af russiske forsyningslastbiler siden april 2026 .
• Hemmelig mellemdistance-drone: Den ukrainske 412. separate bataljon offentliggjorde detaljer om en hemmelig mellemdistance-drone kaldet 'Morrigan', brugt til at angribe mål langs en 600 kilometer lang strækning af R-280 .

Siden slutningen af maj har civil trafik på R-280 været næsten helt forbudt, et dekret underskrevet af Vladimir Saldo, Ruslands udnævnte 'guvernør' i den besatte Kherson-region .

Masseflugt via Kertjbroen

Panik spredte sig blandt beboere og russisk militærpersonel. Den 21. juni, efter et droneangreb på et olietankanlæg nær Kertjbroen, der blokerede trafikken i flere timer, blev over 700 køretøjer registreret i forsøget på at forlade Krim via broen . Ukrainske embedsmænd udtalte, at russiske officerer allerede evakuerer deres familier og ejendele fra halvøen .

Refat Tjubarov, formand for Krim-tatarernes Mejlis, opfordrede russere, der bosatte sig på Krim efter 2014, til at forlade halvøen, mens broen stadig er funktionsdygtig: "Vi insisterer på, at disse mennesker skal forlade Krim nu, mens der stadig er en sådan mulighed" .

Tidligere rapporter fra 2022-2024 dokumenterede periodiske bølger af russiske civile, der flygtede fra Krim efter angreb på Kertjbroen , men masseflugten i juni 2026 var den største siden starten på den fuldskala invasion.

Zelenskyjs udtalelse om logistikkrisen

Den 25. juni 2026 rapporterede præsident Volodymyr Zelenskyj, at Ukraines udenrigsefterretningstjeneste havde fået fat i interne dokumenter fra den russiske besættelsesadministration, der viste en 'næsten daglig forværring af krisen med brændstof, militær logistik og ledelse på Krim' . Zelenskyj udtalte, at dokumenterne bekræfter, at besættelsesmyndighederne 'ikke kan klare' det accelererende brændstof- og logistikkollaps . Det opsnappede materiale erkender eksplicit, at forstyrrelserne forårsaget af ukrainske mellemdistance-aktioner og langtrækkende operationer mod russiske olieraffinaderier er uafhjælpelige .

Dette stemmer overens med tidligere ISW-vurderinger fra 4. juni om, at russiske besættelsesembedsmænd allerede kæmpede med at håndtere brændstofmanglen .

Zelenskyj annoncerede også en bredere 40-dages offensivkampagne for at 'påvirke angriberstaten' og presse på for at afslutte krigen . Han beskrev Ukraines Krim-operation som 'omhyggeligt beregnet' og tilføjede, at den rette hjælp fra vestlige partnere ville gøre det muligt for Kyiv hurtigt at tvinge Rusland mod fred .

Bredere kontekst for kampagnen

Ukraines kampagne strækker sig ud over R-280 og brændstofdepoter. Siden april 2026 har Kyiv systematisk angrebet:

• Maritim logistik: Færger brugt til at transportere olie og militært materiel over Kertjstrædet
• Broer: Flere angreb på jernbanebroer og overgangssteder, der forbinder Krim med det ukrainske fastland
• Energi-infrastruktur: Gaslagre, elektriske transformerstationer og termiske kraftværker
• Luftforsvarssystemer: Fire S-400-radarstationer og to Pantsir-systemer blev ramt den 20.-21. juni

Chefen for Ukraines ubemandede styrker beskrev kampagnen som en 'logistisk lockdown' designet til at skabe et 'psykisk bristepunkt for Moskva' . Zelenskyj erklærede den 1. juni, at ukrainske styrker 'nu er i stand til at nå russisk militærlogistik over stort set hele dybden af de midlertidigt besatte områder', og at 'der næsten ikke er nogen sikre veje tilbage for besætteren i syd og øst af vores land' .

Den 22. juni standsede de russiskindsatte myndigheder alt civilt brændstofsalg og begrænsede forsyningerne udelukkende til statslige og sikkerhedsrelaterede enheder . "Brændstof vil kun blive solgt til statslige myndigheder, der sikrer Republikken Krims funktion og sikkerhed," sagde Sergej Aksjonov, den russiskudnævnte guvernør . Den 24. juni forårsagede nye ukrainske angreb strømafbrydelser i Sevastopol . Den russiskindsatte administration indrømmede selv forstyrrelsen og suspenderede distributionen af benzinkuponer, efter at brændstofbiler ikke nåede frem til halvøen til tiden .

Et angreb den 25. juni fra ukrainske styrker ramte 38 mål på tværs af Krim, herunder energi- og olieinfrastruktur . Den 23. juni havde omkring halvdelen af halvøen mistet strømmen, ifølge russiske stedfortrædende myndigheder .

Målretning af motorvej R-280 'Novorossija'

Ukraines mellemdistance-droner har forvandlet motorvej R-280 – Ruslands sidste pålidelige landrute, der forbinder Rostov ved Don med Krim via de besatte Donetsk- og Kherson-regioner – til hvad russiske soldater nu kalder 'dødsvejen' .

Centrale måltal og udviklinger:

• 71 % trafikreduktion: Russisk militærgodstrafik på R-280 faldt med 71 % på to uger, ifølge Robert Brovdi (kaldesignal 'Madyar'), chef for Ukraines ubemandede styrker .
• Trafikrestriktioner: Den 25. juni beordrede Jevhen Balitskij, den russiskindsatte leder af det besatte Zaporizjzja-område, trafikrestriktioner på en strækning af Novorossija-motorvejen, efter at ukrainske droner begyndte at nå den strækning .
• Angreb på Chonhar-broen: Ukraine ramte Chonhar-broen og andre overgangssteder langs ruten flere gange, herunder et angreb den 7. juni med FP-2- og Behemoth-droner . Et angreb den 12. juni ødelagde 50 militære lastbiler med brændstof og ammunition på Armiansk-broen .
• Billige droner: Ukraine indsatte semi-autonome droner til 5.000 dollars, der har ramt hundredvis af russiske forsyningslastbiler siden april 2026 .
• Hemmelig mellemdistance-drone: Den ukrainske 412. separate bataljon offentliggjorde detaljer om en hemmelig mellemdistance-drone kaldet 'Morrigan', brugt til at angribe mål langs en 600 kilometer lang strækning af R-280 .

Siden slutningen af maj har civil trafik på R-280 været næsten helt forbudt, et dekret underskrevet af Vladimir Saldo, Ruslands udnævnte 'guvernør' i den besatte Kherson-region .

Masseflugt via Kertjbroen

Panik spredte sig blandt beboere og russisk militærpersonel. Den 21. juni, efter et droneangreb på et olietankanlæg nær Kertjbroen, der blokerede trafikken i flere timer, blev over 700 køretøjer registreret i forsøget på at forlade Krim via broen . Ukrainske embedsmænd udtalte, at russiske officerer allerede evakuerer deres familier og ejendele fra halvøen .

Refat Tjubarov, formand for Krim-tatarernes Mejlis, opfordrede russere, der bosatte sig på Krim efter 2014, til at forlade halvøen, mens broen stadig er funktionsdygtig: "Vi insisterer på, at disse mennesker skal forlade Krim nu, mens der stadig er en sådan mulighed" .

Tidligere rapporter fra 2022-2024 dokumenterede periodiske bølger af russiske civile, der flygtede fra Krim efter angreb på Kertjbroen , men masseflugten i juni 2026 var den største siden starten på den fuldskala invasion.

Zelenskyjs udtalelse om logistikkrisen

Den 25. juni 2026 rapporterede præsident Volodymyr Zelenskyj, at Ukraines udenrigsefterretningstjeneste havde fået fat i interne dokumenter fra den russiske besættelsesadministration, der viste en 'næsten daglig forværring af krisen med brændstof, militær logistik og ledelse på Krim' . Zelenskyj udtalte, at dokumenterne bekræfter, at besættelsesmyndighederne 'ikke kan klare' det accelererende brændstof- og logistikkollaps . Det opsnappede materiale erkender eksplicit, at forstyrrelserne forårsaget af ukrainske mellemdistance-aktioner og langtrækkende operationer mod russiske olieraffinaderier er uafhjælpelige .

Dette stemmer overens med tidligere ISW-vurderinger fra 4. juni om, at russiske besættelsesembedsmænd allerede kæmpede med at håndtere brændstofmanglen .

Zelenskyj annoncerede også en bredere 40-dages offensivkampagne for at 'påvirke angriberstaten' og presse på for at afslutte krigen . Han beskrev Ukraines Krim-operation som 'omhyggeligt beregnet' og tilføjede, at den rette hjælp fra vestlige partnere ville gøre det muligt for Kyiv hurtigt at tvinge Rusland mod fred .

Bredere kontekst for kampagnen

Ukraines kampagne strækker sig ud over R-280 og brændstofdepoter. Siden april 2026 har Kyiv systematisk angrebet:

• Maritim logistik: Færger brugt til at transportere olie og militært materiel over Kertjstrædet
• Broer: Flere angreb på jernbanebroer og overgangssteder, der forbinder Krim med det ukrainske fastland
• Energi-infrastruktur: Gaslagre, elektriske transformerstationer og termiske kraftværker
• Luftforsvarssystemer: Fire S-400-radarstationer og to Pantsir-systemer blev ramt den 20.-21. juni

Chefen for Ukraines ubemandede styrker beskrev kampagnen som en 'logistisk lockdown' designet til at skabe et 'psykisk bristepunkt for Moskva' . Zelenskyj erklærede den 1. juni, at ukrainske styrker 'nu er i stand til at nå russisk militærlogistik over stort set hele dybden af de midlertidigt besatte områder', og at 'der næsten ikke er nogen sikre veje tilbage for besætteren i syd og øst af vores land' .