| Antal |
| 50 fly |
| Kontraktværdi | 8,1 milliarder dollars (Reuters); 8 milliarder dollars (CNBC) |
| Ordre underskrevet | 18. februar 2026 i Washington D.C. |
| Leveringsplan | Mellem 2030 og 2032 |
| Anvendelse | Indenrigsflyvninger og regionale asiatiske ruter (korte og mellemlange distancer) |
Ordren formaliserede en ikke-bindende hensigtserklæring, der første gang blev underskrevet under den amerikanske præsident Joe Bidens besøg i Vietnam i september 2023 .
737 MAX 8-flyene bliver Vietnam Airlines' første Boeing-fly med én midtergang – selskabets nuværende Boeing-flåde består udelukkende af 787 Dreamliners . Indførelsen af 737-8 vil give selskabet mulighed for at udvide indenrigs- og regionale ruter, efterhånden som efterspørgslen efter flyrejser i Sydøstasien fortsætter med at stige
. Selskabet planlægger at vokse til omkring 151 fly inden 2030
, sigter mod tocifret årlig vækst over fem år og forventer at transportere cirka 168 millioner passagerer og 2,25 millioner tons fragt i den periode
. Vietnam Airlines har oplyst, at de har brug for omkring 60 nye mellemstore fly inden 2030 og 100 inden 2035
.
Vietnam Airlines er det første og eneste vietnamesiske flyselskab, der har modtaget eksportkreditgarantier fra EXIM til finansiering af flykøb . Selskabet har tidligere brugt lignende EXIM-garantiordninger ved køb af Boeing 777 og Boeing 787 Dreamliner-fly
. Denne eksklusive position afspejler det mangeårige finansielle samarbejde mellem det nationale luftfartsselskab og EXIM om programmer for amerikansk fremstillede fly
.
EXIM-tilsagnet og ordren på 50 fly var en del af en bølge af aftaler i forbindelse med diplomatiske topmøder på højt plan:
De samlede aftaler udgør en af de største civile luftfartsforpligtelser nogensinde fra vietnamesiske selskaber og understreger det dybere kommercielle luftfartssamarbejde mellem USA og Vietnam .