De præcise mekanismer for, hvordan hver tilstand fungerer internt, er endnu ikke offentliggjort i de tilgængelige kilder .
Platformen kører som en AWS-native cloudtjeneste og beskrives som "drevet af Amazon Web Services" . Den er baseret på Virtual Engineering Workbench, et open source-tilbud fra AWS, der bruges af bilindustrien og produktionskunder til digitale værktøjskæder, hardwarevirtualisering og infrastrukturstyring
. Platformen udnytter AWS' computer- og virtualiseringsinfrastruktur til at levere MCU-emulering i realtid i browseren.
Platformen blev annonceret den 22. juni 2026 og vil først blive gjort tilgængelig for udvalgte kunder senere i 2026, hvorefter bredere tilgængelighed forventes .
Platformen inkluderer allerede virtuelle modeller af Infineons næste generations RISC-V-baserede MCU'er . Dette bygger videre på Infineons tidligere arbejde: I marts 2026 udvidede Infineon sin DRIVECORE-portefølje med et RISC-V Virtual-udviklingsbundt, hvilket signalerer, at RISC-V-arkitekturen er et centralt mål for virtuel evaluering
. Infineon havde tidligere annonceret en virtuel prototype af sin næste generations RISC-V-MCU allerede i 2024 i samarbejde med Synopsys
.
Platformen gør det muligt for produktteams at pakke og udgive nye MCU-varianter via automatiserede build- og deploymentspipelines, der kører på AWS . Den inkluderer brugssporing og analyser, så teams kan overvåge, hvordan ingeniører interagerer med hver virtuel MCU-variant. Dataene hjælper med at prioritere, hvilke varianter der skal udgives næste gang, og at spore tidlige adoptionsmønstre
.
Platformen afspejler bilindustriens bredere 'shift-left'-udviklingstrend, hvor hardware- og softwarevalidering flyttes tidligere i designcyklussen – væk fra fysiske prototyper og over i virtuelle eller cloud-baserede miljøer . Denne tilgang reducerer udviklingstiden, mindsker afhængigheden af knappe fysiske prøver og muliggør parallel hardware-software-udvikling. AWS og andre aktører i branchen har længe talt for denne metode, og AWS har påpeget, at shift-left-teknikker muliggør testning tidligere og i større skala i skyen, hvilket fanger fejl, når de er billigere at rette
.
Comments
0 comments