To browserbaserede arbejdsgange: Quick Mode og Expert Mode

Platformen tilbyder to forskellige arbejdsgange, som begge tilgås via browseren :

• Quick Mode – En strømlinet, guidet arbejdsgang designet til hurtig indledende evaluering af MCU-funktioner og ydeevne. Ingeniører kan hurtigt vurdere grundlæggende funktionalitet uden dybdegående konfiguration.
• Expert Mode – Et fuldt udstyret miljø, der giver dybere adgang til at konfigurere registre, køre brugerdefinerede testsekvenser og udføre detaljeret fejlfinding.

De præcise mekanismer for, hvordan hver tilstand fungerer internt, er endnu ikke offentliggjort i de tilgængelige kilder .

Drevet af AWS

Platformen kører som en AWS-native cloudtjeneste og beskrives som "drevet af Amazon Web Services" . Den er baseret på Virtual Engineering Workbench, et open source-tilbud fra AWS, der bruges af bilindustrien og produktionskunder til digitale værktøjskæder, hardwarevirtualisering og infrastrukturstyring . Platformen udnytter AWS' computer- og virtualiseringsinfrastruktur til at levere MCU-emulering i realtid i browseren.

Tilgængelighed i 2026

Platformen blev annonceret den 22. juni 2026 og vil først blive gjort tilgængelig for udvalgte kunder senere i 2026, hvorefter bredere tilgængelighed forventes .

Næste generation af RISC-V-arkitektur allerede inkluderet

Platformen inkluderer allerede virtuelle modeller af Infineons næste generations RISC-V-baserede MCU'er . Dette bygger videre på Infineons tidligere arbejde: I marts 2026 udvidede Infineon sin DRIVECORE-portefølje med et RISC-V Virtual-udviklingsbundt, hvilket signalerer, at RISC-V-arkitekturen er et centralt mål for virtuel evaluering . Infineon havde tidligere annonceret en virtuel prototype af sin næste generations RISC-V-MCU allerede i 2024 i samarbejde med Synopsys .

Automatisering og brugssporing til nye MCU-varianter

Platformen gør det muligt for produktteams at pakke og udgive nye MCU-varianter via automatiserede build- og deploymentspipelines, der kører på AWS . Den inkluderer brugssporing og analyser, så teams kan overvåge, hvordan ingeniører interagerer med hver virtuel MCU-variant. Dataene hjælper med at prioritere, hvilke varianter der skal udgives næste gang, og at spore tidlige adoptionsmønstre .

Industriens 'shift-left'-trend

Platformen afspejler bilindustriens bredere 'shift-left'-udviklingstrend, hvor hardware- og softwarevalidering flyttes tidligere i designcyklussen – væk fra fysiske prototyper og over i virtuelle eller cloud-baserede miljøer . Denne tilgang reducerer udviklingstiden, mindsker afhængigheden af knappe fysiske prøver og muliggør parallel hardware-software-udvikling. AWS og andre aktører i branchen har længe talt for denne metode, og AWS har påpeget, at shift-left-teknikker muliggør testning tidligere og i større skala i skyen, hvilket fanger fejl, når de er billigere at rette .

To browserbaserede arbejdsgange: Quick Mode og Expert Mode

Platformen tilbyder to forskellige arbejdsgange, som begge tilgås via browseren :

• Quick Mode – En strømlinet, guidet arbejdsgang designet til hurtig indledende evaluering af MCU-funktioner og ydeevne. Ingeniører kan hurtigt vurdere grundlæggende funktionalitet uden dybdegående konfiguration.
• Expert Mode – Et fuldt udstyret miljø, der giver dybere adgang til at konfigurere registre, køre brugerdefinerede testsekvenser og udføre detaljeret fejlfinding.

De præcise mekanismer for, hvordan hver tilstand fungerer internt, er endnu ikke offentliggjort i de tilgængelige kilder .

Drevet af AWS

Platformen kører som en AWS-native cloudtjeneste og beskrives som "drevet af Amazon Web Services" . Den er baseret på Virtual Engineering Workbench, et open source-tilbud fra AWS, der bruges af bilindustrien og produktionskunder til digitale værktøjskæder, hardwarevirtualisering og infrastrukturstyring . Platformen udnytter AWS' computer- og virtualiseringsinfrastruktur til at levere MCU-emulering i realtid i browseren.

Tilgængelighed i 2026

Platformen blev annonceret den 22. juni 2026 og vil først blive gjort tilgængelig for udvalgte kunder senere i 2026, hvorefter bredere tilgængelighed forventes .

Næste generation af RISC-V-arkitektur allerede inkluderet

Platformen inkluderer allerede virtuelle modeller af Infineons næste generations RISC-V-baserede MCU'er . Dette bygger videre på Infineons tidligere arbejde: I marts 2026 udvidede Infineon sin DRIVECORE-portefølje med et RISC-V Virtual-udviklingsbundt, hvilket signalerer, at RISC-V-arkitekturen er et centralt mål for virtuel evaluering . Infineon havde tidligere annonceret en virtuel prototype af sin næste generations RISC-V-MCU allerede i 2024 i samarbejde med Synopsys .

Automatisering og brugssporing til nye MCU-varianter

Platformen gør det muligt for produktteams at pakke og udgive nye MCU-varianter via automatiserede build- og deploymentspipelines, der kører på AWS . Den inkluderer brugssporing og analyser, så teams kan overvåge, hvordan ingeniører interagerer med hver virtuel MCU-variant. Dataene hjælper med at prioritere, hvilke varianter der skal udgives næste gang, og at spore tidlige adoptionsmønstre .

Industriens 'shift-left'-trend

Platformen afspejler bilindustriens bredere 'shift-left'-udviklingstrend, hvor hardware- og softwarevalidering flyttes tidligere i designcyklussen – væk fra fysiske prototyper og over i virtuelle eller cloud-baserede miljøer . Denne tilgang reducerer udviklingstiden, mindsker afhængigheden af knappe fysiske prøver og muliggør parallel hardware-software-udvikling. AWS og andre aktører i branchen har længe talt for denne metode, og AWS har påpeget, at shift-left-teknikker muliggør testning tidligere og i større skala i skyen, hvilket fanger fejl, når de er billigere at rette .