Diesel, Kina og Hormuz satte oliepriserne på rutsjebanetur

Oliepriserne steg kraftigt torsdag 1. oktober, fordi markedet frygtede, at der kunne blive mindre diesel og andre raffinerede brændstoffer til rådighed. Samtidig skabte nye meldinger om risiko for skibstrafikken i Mellemøsten bekymring for, om olie og brændstoffer kunne nå frem.

Fredag gav planer om at frigive nødlagre markedet en vis lettelse. Men faldet var meget forskelligt for de to centrale oliepriser: Brent sluttede næsten uændret, mens den amerikanske WTI-pris faldt mere mærkbart.

Torsdagens stigning handlede især om diesel

Flere udviklinger pegede på, at udbuddet af raffinerede brændstoffer kunne blive strammere. Kina satte angiveligt nogle eksportleverancer af brændstoffer planlagt til oktober på pause eller aflyste dem, mens Rusland forlængede begrænsningerne på eksport af diesel. Det gav frygt for, at importører ville få sværere ved at skaffe brændstof. 4614

Det var altså ikke kun råolie, markedet holdt øje med. Især dieselmangel fyldte i bekymringerne, fordi begrænsninger i eksporten kan gøre det sværere at få raffinerede produkter ud på verdensmarkedet.

Den geopolitiske uro lagde yderligere pres på priserne. Meldinger om, at USA sendte flere militære styrker til regionen, kom samtidig med rapporter om angreb på tankskibe, der sejlede gennem Hormuzstrædet. Det genoplivede frygten for forstyrrelser i skibstrafikken, selv om råoliestrømmene fra Mellemøsten ifølge rapporter i vid udstrækning var kommet tilbage på niveauet fra før krigen. 913

Ved torsdagens lukning var Brent steget 4,4 procent til 102,31 dollar pr. tønde. Den amerikanske WTI-pris steg 2,7 procent til 92,87 dollar. 9

Nødlagre dæmpede bekymringen fredag

Fredag kom der et modspil til frygten for færre eksportleverancer og usikre skibsruter: G7-landene annoncerede planer om at frigive 100 millioner tønder råolie og diesel fra lagrene over fire måneder. En betydelig del af dieseludslippet skulle efter planen komme tidligt i forløbet. Det var med til at lette bekymringen for knapt udbud af brændstoffer. 7

De endelige lukkepriser viste dog en tydelig forskel mellem de to oliebenchmarks. Brent faldt 6 cent til 102,25 dollar pr. tønde, mens WTI faldt 1,76 dollar til 91,11 dollar. 7

Tidspunktet afgør, hvilke priser du ser

Fredagens priser bevægede sig i løbet af dagen, og nogle meldinger viste derfor andre tal end de endelige lukkepriser. Tidlige rapporter satte eksempelvis Brent til 102,60 dollar og WTI til 93,14 dollar. Det var øjebliksbilleder fra handelen – ikke dagens afsluttende priser. 10

Ugens udsving afspejlede dermed to typer risiko: frygten for mangel på raffinerede brændstoffer, især diesel, og risikoen for, at ny uro kan forstyrre transporten af olie og brændstoffer. Planerne om at frigive lagre dæmpede den første bekymring, men meldingerne om angreb og militære bevægelser holdt usikkerheden om forsyningerne i live.