Volkswagens nedjustering sætter fart på en allerede vedtaget spareplan

Volkswagens nedjustering den 18. september er ikke startskuddet til en ny spareplan. Koncernens tilsynsråd godkendte hovedtrækkene i omstillingen allerede den 3. september. Men den svækkede indtjeningsprognose har skærpet presset for at føre planen ud i livet, og VW-mærket har siden sagt, at det vil sætte tempoet op. 18

Volkswagen forventer nu en driftsmargin på højst 1 procent i 2026, mod tidligere 4–5,5 procent. Selskabet har samtidig varslet ekstraordinære omkostninger på omkring 10 mia. euro, herunder en nedskrivning på 6 mia. euro knyttet til Porsche. 41012

Hvad betyder det for arbejdspladser og fabrikker?

Planen omfatter yderligere omkring 50.000 jobnedskæringer på verdensplan oven i 50.000, der allerede var undervejs. Det kan bringe det samlede antal nedlagte stillinger op på omkring 100.000 frem mod 2030. De yderligere 50.000 job blev ikke annonceret som følge af nedjusteringen; de var en del af aftalen fra begyndelsen af september. 135

Volkswagen vil også mindske produktionskapaciteten og skære antallet af modeller ned med op til halvdelen. For fabrikkerne i Emden, Zwickau, Hannover og Neckarsulm er den fremtidige produktion ikke sikret, når de nuværende modellers produktion udfases fra 2031 og frem. Andre anvendelser af fabrikkerne bliver undersøgt. Der er altså tale om usikkerhed, ikke en beslutning om at lukke alle fire. 1511 De gennemgåede kilder fastslår ikke et bestemt mål for, hvor mange komponenter koncernen samlet vil skære væk. 14

Også mærkerne er under pres

SEATs fremtid bliver diskuteret, og en udfasning til fordel for søstermærket Cupra er omtalt som en mulighed. Det er ikke en annonceret beslutning. En sådan ændring ville kunne forenkle Volkswagens udvalg af mærker og modeller, mens kinesiske konkurrenter lægger pres på de billigere biler. 6

Bag indtjeningspresset ligger blandt andet amerikanske toldsatser, svagt salg og hård konkurrence i Kina samt kinesiske bilproducenters fremgang i Europa. Samtidig gør overgangen til elbiler med lavere marginer det vanskeligere at opveje omkostningerne. 4510

Omstillingen er fortsat politisk og internt følsom. Medarbejderrepræsentanter havde modsat sig en tidligere udgave af planen, og tyske bilarbejdere demonstrerede efter nedjusteringen. Volkswagens samarbejdsudvalg har efterlyst handling om investeringer, told, elpriser og gradvis tilbagetrækning fra arbejdsmarkedet. 289