EU erstatter den tidligere toldkodeks fra 2013 med en mere centraliseret og datadrevet ordning, der skal rulles ud etapevis frem til 2034.[4] EU Customs Data Hub skal blive én digital indgang til toldoplysninger og er planlagt til gradvist at erstatte 111 nationale told it systemer.[1][2] For varer sendt direkte til...
Udgivet afRedigeret med GPT-5.6 TerraBilleder genereret med GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What does the EU’s customs reform that entered into force on September 21, 2026—the bloc’s largest overhaul since the customs union began in. Article summary: The reform replaces the 2013 customs code with a more centralised, data-driven Union Customs Code and shifts much more responsibility for direct-to-consumer imports onto non-EU e-commerce platforms. It entered into force. Topic tags: general, government, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, ch
EU’s omfattende toldreform skal gøre et system med mange nationale it-løsninger mere samlet og digitalt. Den vigtigste konsekvens for danske forbrugere og virksomheder ses allerede ved køb hos webshops uden for EU: Den tidligere toldfritagelse for mindre forsendelser er væk, og onlineplatforme får et tydeligere ansvar for tolden.
Reformen indfører en ny EU-toldkodeks, en fælles EU-toldmyndighed – EU Customs Authority (EUCA) – med hjemsted i Lille i Frankrig samt den kommende EU Customs Data Hub. Systemet indfases over flere år og skal være fuldt obligatorisk fra marts 2034.4
9
Den nye EU-toldkodeks erstatter toldkodeksen fra 2013 og fastlægger fælles regler for toldprocedurer, elektronisk informationsudveksling og styring på tværs af toldunionen.4
Kernen i reformen er EU Customs Data Hub: en central, sikker og cyberrobust platform for tolddata. Målet er, at virksomheder på sigt kan indberette oplysninger via én EU-løsning frem for at skulle navigere mellem flere nationale systemer. Platformen er tænkt som en gradvis erstatning for de nuværende 111 told-it-systemer.1
2
Når import- og eksportdata samles, skal toldmyndighederne lettere kunne foretage risikovurderinger på EU-plan og målrette kontrollen mod forsendelser med højere risiko. EU-Kommissionen anslår, at løsningen kan spare medlemslandene for mere end 2 mia. euro årligt i driftsudgifter. Det er et estimat – ikke en garanti for en realiseret besparelse.18
EUCA bliver et decentralt EU-agentur med hovedsæde i Lille. Myndigheden skal koordinere og støtte de nationale toldmyndigheder, drive Data Hub og analysere de løbende opdaterede data, så de kan bruges i risikostyringen.9
18
De nationale toldmyndigheder vil fortsat stå for selve toldkontrollen. EUCA skal derimod udgøre et fælles operationelt lag i et system, der hidtil i høj grad har været baseret på adskilte nationale infrastrukturer.8
9
Reglerne om e-handel er den mest umiddelbare del af reformen for webshops, markedspladser og kunder, der bestiller varer sendt direkte fra lande uden for EU.
Toldfritagelsen for lavværdiforsendelser på op til 150 euro ophørte 30. juni 2026. Fra 1. juli 2026 opkræves der i stedet en midlertidig told på 3 euro pr. vare i lavværdiforsendelser fra lande uden for EU.18
Den midlertidige model skal efter planen ophøre i juli 2028, når Data Hub er klar til fjernsalg. Derefter skal tolden igen kunne beregnes ud fra den enkelte vares værdi, oprindelse og toldtarifering – frem for en fast sats pr. vare.10
Når varer sælges fra et land uden for EU og sendes direkte til en forbruger i EU, bliver onlineplatforme ansvarlige for toldformaliteterne og betaling af de relevante toldbeløb og afgifter. Dermed skal den enkelte køber ikke bære dette ansvar.
Formålet er både at forbedre kvaliteten af de data, tolden modtager, og at placere ansvaret tydeligere i den store strøm af små pakker.
Reformen indeholder også et fast EU-håndteringsgebyr for varer, der bestilles direkte fra webshops uden for EU. Medlemslandene skal begynde at opkræve det senest 1. november 2026. Den aktør, der er ansvarlig for pakkens øvrige toldbetalinger, skal også betale dette gebyr. EU-Kommissionen fastsætter beløbet og skal gennemgå det hvert andet år.19
Håndteringsgebyret er altså noget andet end den midlertidige told på 3 euro og noget andet end afskaffelsen af 150-euro-fritagelsen.19
10
Indfasningen sker trinvis:
E-handelsplatforme og sælgere, der sender varer fra lande uden for EU, bør forberede sig på et større ansvar for produktdata, toldoverholdelse og betalinger. Andre importører og eksportører får længere tid til omstillingen, men må forvente, at deres toldindberetning gradvist flytter over i Data Hub.
For lovlydige virksomheder er løftet færre dobbeltindtastninger og et mere ensartet forløb på tværs af EU. For myndighederne er målet bedre mulighed for at opspore risikable, usikre, ikke-regeloverholdende eller undervurderede varer. Om de forventede besparelser og kontrolgevinster bliver til virkelighed, afhænger af, hvordan Data Hub bliver gennemført og taget i brug i de kommende otte år.18
7
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
EU erstatter den tidligere toldkodeks fra 2013 med en mere centraliseret og datadrevet ordning, der skal rulles ud etapevis frem til 2034.[4]
EU erstatter den tidligere toldkodeks fra 2013 med en mere centraliseret og datadrevet ordning, der skal rulles ud etapevis frem til 2034.[4] EU Customs Data Hub skal blive én digital indgang til toldoplysninger og er planlagt til gradvist at erstatte 111 nationale told it systemer.[1][2]
For varer sendt direkte til forbrugere fra lande uden for EU får onlineplatforme et større ansvar for toldformaliteter og afgifter.[24]