Ryanair-chef afviser, at passager var delvist ude af flyet

Michael O’Leary afviser, at Ljubisa Karovic var delvist uden for flyet. Ryanairs topchef sagde, at Karovic »helt sikkert blev suget mod vinduet«, men at ingen del af hans krop kom ud. O’Leary anerkendte, at passageren blev kvæstet og skal have erstatning, men afviste, at der skulle være tale om »millioner og atter millioner«. 45

NTSB: Passageren sad delvist fast i det manglende vindue

Den amerikanske havarikommission NTSB beskriver et andet hændelsesforløb i sin foreløbige rapport. Ifølge rapporten brækkede ventilatorvinge nr. 10 i flyets højre motor af under stigning i omkring 16.000 fods højde. Fragmenter trængte ind i den tryksatte kabine ved vinduet på række 11 og i den nedre del af flyskroget, hvilket førte til tryktab. 12

Karovic sad på sæde 11F og blev ifølge rapporten delvist siddende fast i det nu manglende vindue. Medpassagerer trak ham ind i kabinen igen. En passager ledte efter en metalkasse for at forsøge at dække åbningen, hvorefter Karovic blev flyttet til række 12. En læge, der rejste som passager, ydede førstehjælp frem til landingen. 1

Karovic blev rapporteret alvorligt kvæstet i hovedet og højre skulder og var i chok. Andre beskrivelser nævner skader på nakke og skulder samt friktionsforbrændinger. Hans hustru har sagt, at hun og to andre passagerer holdt fast i hans ben i flere minutter. 4

Nødlanding i Thessaloniki

Besætningen erklærede nødtilstand, tog iltmasker i brug, indledte en hurtig nedstigning og slukkede motoren, da flyet var under 10.000 fod. Flyet vendte derefter sikkert tilbage til Thessaloniki i Grækenland. Den foreløbige rapport kan blive ændret, når undersøgelsen er afsluttet. 12

NTSB kritiserede også O’Learys tidligere offentlige udtalelser om sagen, hvor han efter omtalen skulle have peget på »foreign object damage« – skader fra et fremmedlegeme. Ved en igangværende international flyulykkesundersøgelse forventes involverede parter at undlade spekulationer, som kan påvirke undersøgelsen. 45

Fuglerester fundet – men årsagen er ikke fastslået

NTSB oplyser, at motorhuset ikke var blevet opgraderet med de forstærkede fastgørelser og den udvendige forstærkningsplade, som er angivet i FAA’s luftdygtighedsdirektiv AD 2025-04-02. 1

Motoren var blevet ultralydskontrolleret i maj uden fund af fejl. Efter hændelsen fandt efterforskerne dog fuglerester, herunder fjer, i den berørte motor. Det betyder, at et muligt fuglesammenstød fortsat indgår i undersøgelsen, men det er ikke fastslået som årsag til bruddet på ventilatorvingen. 14

Sagen faldt samtidig med utilfredshed blandt Ryanairs aktionærer over O’Learys foreslåede lønpakke. På selskabets generalforsamling stemte 39 % imod en ordning, der kan give ham mindst 150 mio. euro, selv om forslaget fortsat fik flertal. 6