Xiaomis Kunlun-debut: Derfor skal N90 Max og N70 Max holdes adskilt

Xiaomi brugte sin teknologilancering den 30. juli 2026 til at vise Kunlun Technology Architecture, en ny teknisk arkitektur til EREV-modeller, og to store SUV’er: den femsædede N70 Max og flagskibet N90 Max med syv sæder. Modellerne er også omtalt under navnet SkyNomad. 168

Det vigtigste at få på plads er, at flere af de mest omtalte tal gælder hver sin model: N90 Max er den syvsædede topmodel med op til 1.705 km samlet CLTC-rækkevidde, mens N70 Max er modellen med op til 505 km elektrisk CLTC-rækkevidde og en forhåndspris på 259.900 yuan. 146

Kunlun: Xiaomis vej ind i EREV-segmentet

Kunlun er Xiaomis anden store bilarkitektur efter den rent batterielektriske Modena-platform. Xiaomi beskriver den som tre dele: Kunlun-platformen, Kunlun Super Extended-Range System og et Kunlun-sikkerhedssystem, der dækker hele bilen. 814

EREV står for extended-range electric vehicle – på dansk en elbil med rækkeviddeforlænger. Princippet er et stort batteri til den daglige, elektriske kørsel kombineret med en benzinmotor, der kan producere strøm på længere ture, når opladning ikke er praktisk. Det centrale salgsargument er dermed fleksibilitet: eldrift i hverdagen og mindre afhængighed af ladestandere på langfart.

Xiaomi oplyser, at udviklingen af den 1,5-liters turbomotor som rækkeviddeforlænger omfattede syv centrale komponenter og optimering af 57 dele. Den bagvedliggende motor angives som Harbin Dongan Automotives M15DRE med en maksimal nettoeffekt på 112 kW.

Systemet kan bruge benzin med oktantal 92, 95 og 98. Xiaomi oplyser også, at serviceintervallet efter første service kan være tre år eller 30.000 km, hvor rækkeviddeforlængeren har været i drift. 16

N90 Max: Syv sæder og 1.705 km på papiret

N90 Max er Xiaomis store EREV-flagskib med syv sæder, som selskabet selv har kaldt “et hus, man kan flytte”. Den kombinerer et 76 kWh-batteri, en 1,5-liters turbomotor som rækkeviddeforlænger og en 60-liters benzintank. 1

Xiaomis opgivne tal for N90 Max er:

• 464 km elektrisk rækkevidde efter CLTC
• 1.705 km samlet rækkevidde efter CLTC
• 6,26 l/100 km efter WLTC, når batteriet er afladet
• Forhåndspris: 299.900 yuan 145

Der er tale om producentopgivne resultater fra de kinesiske CLTC- og WLTC-testcyklusser. De er ikke en garanti for rækkevidde eller forbrug i hverdagen, hvor blandt andet fart, temperatur, terræn, last og ladevaner kan flytte resultatet mærkbart.

N70 Max: Det er her, 505 km og 259.900 yuan hører hjemme

N70 Max er den femsædede søstermodel, positioneret som en stor EREV-SUV med firehjulstræk. Med en batterikonfiguration på 76 kWh er den opgivet til op til 505 km elektrisk CLTC-rækkevidde. Forhåndsprisen var 259.900 yuan. 610

Det betyder, at tallet på 505 km ikke er N90 Max’ elektriske rækkevidde, og at 259.900 yuan ikke var N90 Max’ forhåndspris. N90 Max er opgivet til 464 km på el og 299.900 yuan. 146

Hvad Xiaomi forsøger at opnå

Med Kunlun og Pengcheng/SkyNomad-SUV’erne udvider Xiaomi fra rene batteribiler til det store kinesiske marked for familieorienterede EREV-SUV’er. Reuters beskrev lanceringen som et skridt ind i segmentet for store familie-SUV’er på et særdeles konkurrencepræget kinesisk bilmarked. 1

N90 Max’ syv sæder, lange opgivne totalrækkevidde og premiumplacering sætter den i samme brede markedsfelt som store rækkeviddeforlængede SUV’er fra eksempelvis Li Auto og AITO. Xiaomis idé er at kombinere virksomhedens elbilsplatform med en rækkeviddeforlænger for købere, der gerne vil køre elektrisk, men ikke vil være helt afhængige af offentlig opladning på lange ture.

Forhåndssalget begyndte 30. juli, og Xiaomi oplyste, at bilerne skulle komme på markedet i september 2026. 17 Derfor handler Kunlun om mere end ét imponerende rækkeviddetal: Arkitekturen giver Xiaomi endnu en drivlinjevejen – en elbilslignende hverdagsoplevelse med ekstra tryghed, når turen er lang, og lademulighederne er begrænsede. 8