SAMR vurderede på den baggrund, at ratkontrollen alene ikke gav tilstrækkelig beskyttelse mod ulykker, der skyldes manglende opmærksomhed.
Der har også været rapporter om kinesiske bilister, som forsøgte at omgå kamerakontrollen ved at placere ansigtslignende genstande nær bakspejlet – blandt andet plastikhoveder fra dukker og en figur af Dwayne Johnson. Det illustrerer, at kamerabaseret overvågning i sig selv kan forsøges snydt. Det fremgår dog ikke af det tilgængelige tilbagekaldelsesmateriale, at disse konkrete forsøg var den formelle årsag til SAMR’s indgreb.
Den anden kampagne træder i kraft 25. september og omfatter omkring 2,98 millioner kinesisk producerede og importerede Model 3-, Model Y-, Model S- og Model X-biler. Her er problemet, at de mekaniske nødudløsere inde i bilen kan være vanskelige at identificere og betjene efter en alvorlig ulykke eller et elektrisk svigt. Det kan forsinke både passagerers flugt og redningsfolks arbejde.
Løsningen omfatter blandt andet tydeligere advarselsmærkater og softwarebaserede tiltag. Tilbagekaldelsen gælder altså ikke kun importerede Model 3-, Model S- og Model X-biler, men også Model Y samt både kinesisk producerede og importerede køretøjer.
De to tilbagekaldelser viser dermed to forskellige myndighedsbekymringer: Føreren skal være tilstrækkeligt opmærksom, mens bilen er i assisteret kørsel, og passagerer skal hurtigt kunne finde de manuelle nødudløsere, hvis bilens normale elektriske funktioner ikke virker.