Kinesiske virksomheder stod for over 97% af de globale leverancer i første halvår af 2026 (~18.500 enheder), og kinesiske købere absorberede 85% af efterspørgslen .
Ikke-kinesiske producenter leverede færre end 600 enheder tilsammen – et tal, der inkluderer pilotimplementeringer fra Figure AI, begrænsede Tesla Optimus-leverancer til interne faciliteter og evalueringsenheder fra Sanctuary AI og Apptronik .
Den nuværende pris for humanoide robotter er omtrent $30.000 pr. enhed baseret på en kinesisk bill-of-materials (nogle estimater siger ca. $35.000 i 2025) . Bank of America Securities forventer, at bill-of-materials kan falde til ca. $17.000 inden 2030, hvis størstedelen af komponenterne kommer fra Kina
. Området $30.000–$40.000 nævnes bredt som det omkostningsniveau, hvor industriel adoption bliver økonomisk bæredygtig, og enhedsomkostningerne forventes at nå dette niveau senere i årtiet
.
Brancheanalytikere forventer ikke egentlig masseproduktion og skalerbare pilotapplikationer før mindst andet halvår af 2027. Wang Xianbin, partner og forskningsdirektør hos Gasgoo, udtalte: "Jeg forventer ikke at se klarere fremskridt med ægte masseproduktion og skalerbare pilotapplikationer før mindst andet halvår af næste år" .
Stigningen på 272% er reel, men misvisende som signal om industriel parathed. Langt størstedelen af leverancerne er kinesiskfremstillede robotter, der går til kinesiske købere til lavrisiko kommercielle serviceformål (underholdning, uddannelse, dataindsamling) snarere end til egentlig fabriksdrift. Kinesiske leverandører dominerer forsyningen, men teknologien er stadig år væk fra den omkostnings-, data- og processmodenhed, der kræves til bred industriel adoption. Det nuværende boom er en forsyningskæde- og prototypesucces, endnu ikke en produktionsrevolution.