De Forenede Arabiske Emirater beskylder Iran for angreb på to olietankskibe i Hormuz-strædet

De Forenede Arabiske Emirater (UAE) har rettet en skarp anklage mod Iran for to angreb på skibe tilhørende det statsejede olieselskab ADNOC i Hormuz-strædet. Angrebene, der fandt sted med få dages mellemrum, har fået UAE's udenrigsministerium til at tale om 'fjendtlige iranske angreb' og 'pirateri' fra Irans Revolutionsgardes side .

Tidslinje over angrebene

• Angreb torsdag aften (13. august 2026): To ADNOC-skibe blev angrebet, mens de sejlede gennem Hormuz-strædet torsdag aften. ADNOC bekræftede, at 'to af dets skibe blev angrebet under transit', og at situationen 'blev bragt under kontrol' .
• Angreb lørdag (8. august 2026): Et missil ramte et ADNOC-skib i de tidlige morgentimer lørdag den 8. august. ADNOC oplyste, at skibet blev ramt af et missil, mens det krydsede strædet, uden at nogen kom til skade .
• Tidligere hændelser: ADNOC's råolietankskib MV Barakah blev i slutningen af juli ramt af to droner ud for Fujairahs kyst . ADNOC rapporterer, at mindst 15-16 af dets skibe er blevet angrebet, siden konflikten begyndte .

UAE's fordømmelse

UAE's udenrigsministerium fordømte det, de kaldte 'det fjendtlige iranske angreb' på ADNOC-skibene . Ministeriet beskyldte Iran for 'pirateri' og kaldte angrebene en 'åbenlys overtrædelse' af FN's Sikkerhedsråds resolution 2817, som beskytter sejladsen . Ministeriet pegede specifikt på Irans Revolutionsgarde (IRGC) som ansvarlig og udtalte, at angreb på kommerciel skibsfart i Hormuz-strædet udgør pirateri . UAE opfordrede Iran til omgående at indstille alle fjendtlige angreb og genåbne Hormuz-strædet .

ADNOC's bekræftelse

• ADNOC bekræftede, at situationen på begge skibe 'blev bragt under kontrol' .
• Ingen tilskadekomne er rapporteret i nogen af angrebene .
• ADNOC oplyste, at 16 af dets skibe nu er blevet angrebet siden konfliktens begyndelse .

Irans reaktion

Iran har ikke kommenteret disse specifikke anklager fra UAE .

Baggrund: Krigen mellem USA/Israel og Iran

• USA og Israel indledte krigen mod Iran den 28. februar 2026 .
• Siden krigens start har Iran effektivt lukket Hormuz-strædet for alle skibe undtagen sine egne .
• Iran siger, at passage kun er tilladt under iransk kontrol og mod et gebyr . En plan støttet af Iran og Oman om at opkræve betaling for skibe, der passerer strædet, er skredet frem .
• Irans Revolutionsgarde har udtalt, at strædet forbliver lukket, indtil USA imødekommer Teherans krav, herunder en afslutning på sanktioner og kompensation for krigsskader .
• USA indførte en flådeblokade af iranske havne som svar, og præsident Trump sagde, at Washington ville blokere skibe, der betalte iranske afgifter .

Konsekvenser for skibsfart og energimarkeder

• Hormuz-strædet transporterer normalt omkring 20% af verdens råolie og LNG .
• Skibstrafikken gennem strædet er næsten gået i stå, bortset fra et lille antal skibe, der har betalt gebyr . Søforsikring er uoverkommelig dyr eller utilgængelig .
• Konflikten har omskrevet de globale strømme af olie, brændstof og LNG og forårsaget hidtil usete forstyrrelser for energitransport i alle regioner .
• Oliepriserne er steget, og lukningen har givet store økonomiske gevinster til Iran, Oman og Saudi-Arabien, mens stater uden alternative ruter har mistet milliarder .

Alternative rørledningsruter

• Golfens olieproducenter kæmper for at omgå Hormuz. Mindst syv store rørledningsprojekter er under opførelse eller bliver fremskyndet .
• Saudi-Arabiens East-West Pipeline (Petroline) forbinder landets østlige oliefelter med Rødehavshavnen Yanbu, hvilket gør det muligt helt at omgå Hormuz. Saudi-Arabien arbejder på at fjerne flaskehalse i dette system .
• UAE's Abu Dhabi Crude Oil Pipeline (ADCOP) omgår Hormuz-strædet og løber fra Habshan til havnen Fujairah i Oman-bugten .
• Irak undersøger rørledningsruter gennem Tyrkiet. Andre foreslåede projekter vil forbinde Golfens producenter med Rødehavs- og Middelhavshavne .