Lukningen af Hormuz-strædet fjerner 2 millioner tons aluminiumsforsyning og sender priserne i vejret

Emirates Global Aluminium – Al Taweelah blev lukket af et iransk angreb i marts. Pr. 12. august 2026 rapporterede EGA, at fabrikken kørte med kun 18% kapacitet og forventer ikke en fuld tilbagevenden til tidligere produktionsniveauer før tidligt i 2027 . EGA bruger 400 millioner dollars på at genoprette produktionen . Dets alumina-raffinaderis produktion blev næsten halveret til 602.000 tons i første halvår af 2026 .

Samlet set faldt aluminiumsproduktionen i Golfen til sit laveste niveau i over et årti i april 2026 . Skader og logistiske begrænsninger fjernede netto ~2 millioner tons årlig forsyning fra den globale kæde .

Global søtransport af alumina

Mellemøstlige smelteværker er stærkt afhængige af importeret alumina og bauxit. Skibe, der transporterer disse råmaterialer, begyndte at omdirigere væk fra Hormuz allerede den 9. marts 2026 . Wood Mackenzie vurderede, at lukningen af strædet kunne afskære op til 60% af alumina-forsyningen til mellemøstlige smelteværker, hvilket potentielt kunne fjerne 3-3,5 millioner tons produktion i 2026 . Den globale søtransport af bulk alumina faldt med næsten 4% til 10,4 millioner tons i andet kvartal 2026, primært på grund af Hormuz-lukningen, der forstyrrede adgangen for vigtige importnationer .

LME-aluminiumprisbevægelser

Priserne steg fra cirka 3.400 dollars/ton i begyndelsen af marts til et fireårshøjdepunkt på 3.855 dollars/ton den 2. juni 2026 (S&P Global bekræfter årets hidtidige top på 3.854 dollars/mt) . En kortvarig aftale mellem USA og Iran i midten af juni forårsagede et kraftigt fald – LME spot aluminium faldt til 3.418 dollars/mt den 15. juni og tremånederskontrakten til 3.380 dollars/mt . I slutningen af juli var krigspræmien stort set forsvundet, og LMEs tremåneders aluminium handlede omkring 3.170 dollars/ton – cirka hvor det var, før konflikten eskalerede . Men da forhandlingerne om Hormuz gik i stå, kravlede priserne igen op til ~3.337 dollars/ton den 11. august 2026, en stigning på mere end 8% siden udgangen af juni .

Bredere forsyningskæde- og basismetalsbelastning

Hormuz-strædet transporterer normalt cirka 5,14 millioner tons primæraluminium årligt – omkring 75% af regionens samlede produktion og cirka 9% af den globale forsyning . Norsk Hydro advarede i slutningen af juli om, at det globale aluminiumsmarked står over for dybere underskud, hvis Hormuz-begrænsningerne fortsætter, da indgående råvareforsendelser stadig hæmmes . Amerikanske aluminiumskøbere stod over for endnu højere priser, med indenlandske præmier, der pressede sig over 6.000 dollars/ton på grund af yderligere Section 232-told, der forværrede forsyningskrisen . FN rapporterede, at Hormuz-forstyrrelsen forårsagede et 95% fald i eksporten af naturgas og alvorlige afledte effekter for gødning og industriprodukter ud over aluminium .

Diplomatisk udsigt

Ifølge IEA's seneste vurdering pr. 12. august 2026 forbliver genåbningen af Hormuz-strædet uopnåelig uden nogen diplomatisk løsning i sigte . Fastlåste forhandlinger mellem USA og Iran har skabt frygt for en langvarig forsyningsforstyrrelse, hvilket holder markedet på kanten og understøtter det seneste prishop over 3.300 dollars/ton .