Norris vinder i Ungarn, mens Piastri går fra mulig dobbeltsejr til mareridt

Holdkammeraten Oscar Piastri lignede længe manden, der kunne fuldende en McLaren-dobbeltsejr. I stedet blev australierens løb ødelagt af kontakt med Carlos Sainz, trafik under pitstoppene og til sidst en gearkassefejl. McLaren fik dermed et vigtigt sportsligt gennembrud, men måtte samtidig forlade Hungaroring med en klar følelse af, at endnu mere var inden for rækkevidde .

Norris foran Verstappen og Antonelli

Norris startede fra pole position, men mistede føringen allerede på første omgang, da han gled bredt i sving 2. Piastri udnyttede situationen og gik forbi, hvorefter de to McLaren-kørere kæmpede tæt i første del af løbet .

Efter pitstop-sekvensen kom Norris tilbage i front. Derfra satte han et højt og stabilt tempo og kørte sejren sikkert hjem. Max Verstappen tog andenpladsen for Red Bull, mens Kimi Antonelli fuldendte podiet for Mercedes .

Lewis Hamilton sluttede på femtepladsen efter en fem sekunders straf. Antonelli holdt Verstappen bag sig i slutfasen og udbyggede samtidig sin føring i VM .

Podiet i Ungarn:

• 1. Lando Norris, McLaren
• 2. Max Verstappen, Red Bull
• 3. Kimi Antonelli, Mercedes

Piastris løb faldt fra hinanden

Piastri kom fra første række og overtog føringen i sving 2 på åbningsomgangen. Han kontrollerede løbet gennem en stor del af den første halvdel, men på omgang 39 gik det galt, da han forsøgte at komme forbi Carlos Sainz, mens Williams-køreren blev lappet .

Kontakten kostede Piastri tid og position. Efter et pitstop blev han desuden forsinket af trafik, hvilket gjorde det muligt for Norris at blive ude længere og komme tilbage på banen i den reelle føring .

Da Piastri igen lå som nummer to, kom det afgørende slag: På omgang 56 svigtede gearkassen, og han måtte udgå. McLaren-chef Andrea Stella forsvarede efterfølgende teamets strategiske beslutninger, selv om både Norris og Piastri havde givet udtryk for frustration over radioen .

McLaren har ændret kurs med MCL40

Sejren var også et stærkt signal om, at McLarens omfattende opdateringspakke har ramt rigtigt. Andrea Stella beskrev arbejdet som en “kurskorrektion” for MCL40 efter analyser af Mercedes’, Ferraris og Red Bulls løsninger .

Opdateringerne omfattede blandt andet:

• et revideret gulvdesign
• en ny endplate på bagvingen
• nye winglets ved den bageste del af bilen
• yderligere aerodynamiske ændringer til baner, hvor der kræves meget downforce
• en eksperimentel, omvendt “Macarena”-bagvinge, som blev testet i den første frie træning, men ikke brugt i løbet

Ifølge den tekniske analytiker Paolo Filisetti var en central målsætning at løse problemer under bilen og skabe en mere ensartet fordeling af downforce. McLarens valg af en kort akselafstand for at begrænse effekten af 2026-bilernes vægtkrav havde bidraget til ustabilitet — et problem, der blev tydeligt under de blæsende forhold på Silverstone .

I Budapest virkede bilen langt mere stabil og konkurrencedygtig. Norris omsatte forbedringerne til pole position og sejr, hvilket tyder på, at McLaren igen har taget et vigtigt skridt i kampen mod Mercedes, Ferrari og Red Bull .

VM-stillingen efter Ungarns Grand Prix

Kimi Antonelli går på sommerferie som førende i kørernes verdensmesterskab. Mercedes-køreren har 219 point og et forspring på 50 point til Lewis Hamilton .

Antonelli er 59 point foran sin Mercedes-holdkammerat George Russell, mens Norris nu ligger på femtepladsen. Der er fortsat 291 point til rådighed i den resterende del af sæsonen, så mesterskabet er langt fra afgjort .

Det er også baggrunden for vurderingen af, at titelduellen stadig er åben: Et stærkt comeback fra en af udfordrerne kan hurtigt ændre billedet, hvis Mercedes mister momentum, eller McLarens nye fart bliver omsat til stabile resultater.

Bahrain-løbet flyttes til Malaysia

Det aflyste Bahrain Grand Prix får en ny placering på kalenderen. Løbet skal køres på Sepang International Circuit i Malaysia fra 2. til 4. oktober 2026 .

Løbet beholder det officielle navn “Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia”, fordi Bahrain finansierer arrangementet . Sepang vender dermed tilbage til Formel 1-kalenderen for første gang siden 2017 .

Den nye dato placerer løbet i en triple-header sammen med Aserbajdsjan og Singapore, og kalenderen kommer dermed igen op på 23 løb .

Bahrain og Saudi-Arabien var blandt de to mellemøstlige løb, der blev aflyst i april på grund af den fortsatte regionale konflikt . Der er desuden lavet beredskabsplaner med mulige europæiske erstatningsbaner, hvis de resterende mellemøstlige løb ikke kan gennemføres. Der er dog endnu ikke offentliggjort konkrete baner .

Formel 1 vender tilbage i Zandvoort

Efter sommerpausen fortsætter sæsonen ved Hollands Grand Prix i Zandvoort fra 21. til 23. august. Weekenden bliver et sprintløb .