Selve milepælen på 10 millioner biler er ikke en direkte trigger i Elon Musks lønaftaler, men den afspejler den skala, som bestyrelsen har knyttet til hans aflønning. Musks oprindelige lønpakke fra 2018 (aktuelt vurderet til omkring 56 milliarder dollar) var en alt-eller-intet-struktur, hvor aktieoptioner kun indfries, hvis Tesla når bestemte mål for markedsværdi og drift – ingen løn, ingen kontantbonus . En opdateret lønpakke fra 2025 sætter nye mål: Musk skal nå ambitiøse milepæle for udrulning af robottaxier, Full Self-Driving-abonnementer og produktion af Optimus-robotten for at få udbetalt pakken, og fuld indfrielse kræver, at Teslas markedsværdi stiger fra omkring 650 milliarder dollar til omkring 1 billion dollar . De 10 millioner producerede biler giver Tesla den installerede flåde, der skal til for at forfølge målene for FSD- og robotaxi-indtægter.
Faldende salg og tabt førertrøje til BYD
Hovedårsager til tilbagegangen
Musks satsning på fremtidens teknologi
I stedet for at forny modelprogrammet satser Tesla på robottaxier, Full Self-Driving-abonnementer og Optimus-robotten for at drive næste vækstfase og indfri Musks lønmål . Det er et åbent spørgsmål, om disse satsninger kan opveje svækkelsen i det traditionelle bilsalg.