Hvilke stationer er inkluderet?

Tilbuddet dækker ni Supercharger-stationer fordelt på to lande :

Frankrig (Gironde/Bordeaux-området):

• Arès
• Biganos
• Mérignac
• Bordeaux Lac
• Bègles

Spanien (Valencia/Madrid-området):

• Castellón
• Sagunto
• Fuenlabrada
• Majadahonda

Bilister kan navigere til stationerne via deres bils display, Tesla-appen eller Google Maps .

Hvem er berettiget?

Tilbuddet er ikke begrænset til Tesla-ejere. Enhver elbilist – også dem, der kører andre mærker – kan lade gratis på de nævnte stationer i nødhjælpsperioden . Det er muligt, fordi de europæiske Superchargere allerede er en del af Teslas åbne netværk for kompatible CCS-aktiverede elbiler .

Hvad er tidsrammen?

Perioden med gratis opladning løber:

• Start: Midnat (lokal tid), 29. juli 2026
• Slut: Midnat (lokal tid), 5. august 2026

Det er en uge .

Teslas historik med nødhjælp

Tesla har en lang tradition for at aktivere gratis Supercharging under naturkatastrofer, men 2026-initiativet går videre ved også at inkludere ikke-Tesla-elbiler:

• 2018 Californien-skovbrande – Tesla sendte besked i bilen til ejere i berørte områder med tilbud om gratis Supercharging for at lette evakuering .
• 2018 Orkanen Florence (USA's østkyst) – Gratis Supercharging blev aktiveret for evakuerede, og Tesla forlængede rækkevidden på nogle biler for at hjælpe folk med at flygte .
• 2021 Europæiske oversvømmelser – Tesla tilbød gratis Supercharging i lande hårdt ramt af oversvømmelser .
• 2022 Ukraine-krisen – Tesla aktiverede gratis Supercharging for både Tesla- og ikke-Tesla-køretøjer på stationer i Polen, Slovakiet og Ungarn nær grænsen til Ukraine .
• 2024 Noto-halvøens jordskælv (Japan) – Gratis Supercharging blev tilbudt i en uge på stationer i Niigata, Ishikawa, Toyama og Fukui-præfekturerne .

2026-initiativet i Frankrig og Spanien følger denne skabelon, men afspejler modningen af Teslas åbne ladestrategi i Europa, hvor virksomheden nu udvider humanitær opladning til alle elbilister – ikke kun sine egne kunder.

Bredere kontekst: Skovbrandene i Frankrig og Spanien

Omfang af evakueringer

Skovbrandene i juli 2026 udløste en af de største evakueringsoperationer i moderne europæisk historie. Pr. 27.–28. juli rapporterede EU om mere end 300.000 fordrevne på tværs af Frankrig og Spanien . Al Jazeera satte tallet til over 325.000 . Det hårdest ramte område er Frankrigs Gironde-departement, hvor mere end 220.000 mennesker blev evakueret, mens flammerne nærmede sig Bordeaux .

Vigtige evakueringsmilepæle:

• 24. juli: Spanien erklærede national nødsituation for første gang nogensinde på grund af skovbrande, da sammenlagte brande nær Madrid og Ávila fordrev omkring 60.000 mennesker; Frankrig beordrede total evakuering af Cap Ferret-halvøen, med omkring 63.000 evakuerede fra kystturistområder .
• 25. juli: Over 166.000 evakuerede i alt på tværs af begge lande; Frankrigs præsident Macron beordrede militær støtte og bad om EU-hjælp, idet han kaldte det den værste skovbrand, Frankrig nogensinde har set .
• 26. juli: Evakueringer i Gironde steg til over 220.000, da 1.400 brandfolk, 1.500 militærpersonel og 1.700 sikkerhedsstyrker blev indsat i det sydvestlige Frankrig .
• 27. juli: Yderligere 55.000 evakuerede natten over i det sydvestlige Frankrig, hvilket bragte det samlede antal på tværs af Frankrig og Spanien over 300.000 .

Skader

• Brændt areal: Mindst 80.000 hektar er blevet svitset på tværs af begge lande ifølge Euronews . Spanien alene havde brændt 119.458 hektar pr. 22. juli ifølge Copernicus-data .
• Ødelagte bygninger: I Frankrig ødelagde flere brande omkring Bordeaux over 50 hjem og mindst én campingplads . Mere end 80 hjem blev ødelagt i det sydlige Frankrig ifølge FN-rapportering . Euronews rapporterede senere, at mindst 240 hjem var fuldstændig ødelagt nær Bordeaux .
• Menneskelige omkostninger: To brandfolk døde i Frankrig, og en anden døde i Italien, mens de arbejdede på at bekæmpe skovbrande .
• Økonomisk påvirkning: Brandene forstyrrede højsæsonen for turisme langs Atlanterhavskysten, vinområdet nær Bordeaux og områder omkring Madrid .

EU's nødberedskab

Den Europæiske Union aktiverede sin Civilbeskyttelsesmekanisme efter anmodning fra både Frankrig og Spanien . Indsatte ressourcer omfatter:

• Til Frankrig: 7 brandslukningsfly og 4 helikoptere fra Tjekkiet, Kroatien, Tyskland, Portugal, Slovakiet, Sverige og Tyrkiet; de fleste af disse fly er en del af rescEU-brandslukningsflåden .
• Til Spanien: 6 brandslukningsfly fra Grækenland, Italien og Tyrkiet samt 134 nødpersonel og 41 køretøjer fra Portugal .
• Personel: Frankrig indsatte 1.400 brandfolk, 1.500 militærpersonel og 1.700 sikkerhedsstyrker i Gironde alene .

Spaniens erklæring af national nødsituation var den første af sin art i landets historie over skovbrande . Frankrig kaldte brandene for de værste i nationens historie og beordrede militære forstærkninger .

Årsager

En sommer med ekstrem varme, tørke og kraftig vind skabte betingelserne. The New York Times beskrev en "sommer med ekstremer", der udtørrede skove og skabte brandfarlige forhold over det sydvestlige Europa .

Hvilke stationer er inkluderet?

Tilbuddet dækker ni Supercharger-stationer fordelt på to lande :

Frankrig (Gironde/Bordeaux-området):

• Arès
• Biganos
• Mérignac
• Bordeaux Lac
• Bègles

Spanien (Valencia/Madrid-området):

• Castellón
• Sagunto
• Fuenlabrada
• Majadahonda

Bilister kan navigere til stationerne via deres bils display, Tesla-appen eller Google Maps .

Hvem er berettiget?

Tilbuddet er ikke begrænset til Tesla-ejere. Enhver elbilist – også dem, der kører andre mærker – kan lade gratis på de nævnte stationer i nødhjælpsperioden . Det er muligt, fordi de europæiske Superchargere allerede er en del af Teslas åbne netværk for kompatible CCS-aktiverede elbiler .

Hvad er tidsrammen?

Perioden med gratis opladning løber:

• Start: Midnat (lokal tid), 29. juli 2026
• Slut: Midnat (lokal tid), 5. august 2026

Det er en uge .

Teslas historik med nødhjælp

Tesla har en lang tradition for at aktivere gratis Supercharging under naturkatastrofer, men 2026-initiativet går videre ved også at inkludere ikke-Tesla-elbiler:

• 2018 Californien-skovbrande – Tesla sendte besked i bilen til ejere i berørte områder med tilbud om gratis Supercharging for at lette evakuering .
• 2018 Orkanen Florence (USA's østkyst) – Gratis Supercharging blev aktiveret for evakuerede, og Tesla forlængede rækkevidden på nogle biler for at hjælpe folk med at flygte .
• 2021 Europæiske oversvømmelser – Tesla tilbød gratis Supercharging i lande hårdt ramt af oversvømmelser .
• 2022 Ukraine-krisen – Tesla aktiverede gratis Supercharging for både Tesla- og ikke-Tesla-køretøjer på stationer i Polen, Slovakiet og Ungarn nær grænsen til Ukraine .
• 2024 Noto-halvøens jordskælv (Japan) – Gratis Supercharging blev tilbudt i en uge på stationer i Niigata, Ishikawa, Toyama og Fukui-præfekturerne .

2026-initiativet i Frankrig og Spanien følger denne skabelon, men afspejler modningen af Teslas åbne ladestrategi i Europa, hvor virksomheden nu udvider humanitær opladning til alle elbilister – ikke kun sine egne kunder.

Bredere kontekst: Skovbrandene i Frankrig og Spanien

Omfang af evakueringer

Skovbrandene i juli 2026 udløste en af de største evakueringsoperationer i moderne europæisk historie. Pr. 27.–28. juli rapporterede EU om mere end 300.000 fordrevne på tværs af Frankrig og Spanien . Al Jazeera satte tallet til over 325.000 . Det hårdest ramte område er Frankrigs Gironde-departement, hvor mere end 220.000 mennesker blev evakueret, mens flammerne nærmede sig Bordeaux .

Vigtige evakueringsmilepæle:

• 24. juli: Spanien erklærede national nødsituation for første gang nogensinde på grund af skovbrande, da sammenlagte brande nær Madrid og Ávila fordrev omkring 60.000 mennesker; Frankrig beordrede total evakuering af Cap Ferret-halvøen, med omkring 63.000 evakuerede fra kystturistområder .
• 25. juli: Over 166.000 evakuerede i alt på tværs af begge lande; Frankrigs præsident Macron beordrede militær støtte og bad om EU-hjælp, idet han kaldte det den værste skovbrand, Frankrig nogensinde har set .
• 26. juli: Evakueringer i Gironde steg til over 220.000, da 1.400 brandfolk, 1.500 militærpersonel og 1.700 sikkerhedsstyrker blev indsat i det sydvestlige Frankrig .
• 27. juli: Yderligere 55.000 evakuerede natten over i det sydvestlige Frankrig, hvilket bragte det samlede antal på tværs af Frankrig og Spanien over 300.000 .

Skader

• Brændt areal: Mindst 80.000 hektar er blevet svitset på tværs af begge lande ifølge Euronews . Spanien alene havde brændt 119.458 hektar pr. 22. juli ifølge Copernicus-data .
• Ødelagte bygninger: I Frankrig ødelagde flere brande omkring Bordeaux over 50 hjem og mindst én campingplads . Mere end 80 hjem blev ødelagt i det sydlige Frankrig ifølge FN-rapportering . Euronews rapporterede senere, at mindst 240 hjem var fuldstændig ødelagt nær Bordeaux .
• Menneskelige omkostninger: To brandfolk døde i Frankrig, og en anden døde i Italien, mens de arbejdede på at bekæmpe skovbrande .
• Økonomisk påvirkning: Brandene forstyrrede højsæsonen for turisme langs Atlanterhavskysten, vinområdet nær Bordeaux og områder omkring Madrid .

EU's nødberedskab

Den Europæiske Union aktiverede sin Civilbeskyttelsesmekanisme efter anmodning fra både Frankrig og Spanien . Indsatte ressourcer omfatter:

• Til Frankrig: 7 brandslukningsfly og 4 helikoptere fra Tjekkiet, Kroatien, Tyskland, Portugal, Slovakiet, Sverige og Tyrkiet; de fleste af disse fly er en del af rescEU-brandslukningsflåden .
• Til Spanien: 6 brandslukningsfly fra Grækenland, Italien og Tyrkiet samt 134 nødpersonel og 41 køretøjer fra Portugal .
• Personel: Frankrig indsatte 1.400 brandfolk, 1.500 militærpersonel og 1.700 sikkerhedsstyrker i Gironde alene .

Spaniens erklæring af national nødsituation var den første af sin art i landets historie over skovbrande . Frankrig kaldte brandene for de værste i nationens historie og beordrede militære forstærkninger .

Årsager

En sommer med ekstrem varme, tørke og kraftig vind skabte betingelserne. The New York Times beskrev en "sommer med ekstremer", der udtørrede skove og skabte brandfarlige forhold over det sydvestlige Europa .