Ruslands brændstofkrise i 2026: Årsager, omfang og nødforanstaltninger

Hvor alvorlig var manglen?

Ved udgangen af juli 2026 var krisen blevet landsdækkende:

• 56 regioner havde indført brændstofrestriktioner i slutningen af juni, og i mindst 18 af dem var de obligatoriske på alle tankstationer .
• En CNN-analyse viste, at næsten alle Ruslands 83 regioner oplevede mangel eller forsyningsproblemer .
• Rationering spredte sig, herunder ordninger med ulige/lige nummerplader i mindst seks regioner (først i Oryol) , og købsloft på 10-20 liter pr. kunde .
• Financial Times estimerede, at ca. 50 millioner mennesker – omkring 35 % af befolkningen – var direkte berørt .
• Landbrugsområder havde svært ved at høste afgrøder, da landmændene stod ved tomme pumper i højsæsonen .
• Lange køer, timelange ventetider og apps, hvor bilister delte tips om, hvilke stationer der havde brændstof, blev almindelige .

Krim blev hårdest ramt. Russisk-indsatte myndigheder erklærede undtagelsestilstand den 26. juni 2026, efter at ukrainske angreb havde slået strømmen ud og forværret den alvorlige brændstofmangel . Salget af brændstof til offentligheden blev helt indstillet i nogle områder, og guvernøren advarede om, at situationen ville forblive 'spændt' . The Guardian rapporterede, at det var den første region under russisk kontrol, der oplevede akut mangel, og beboerne stod uden elektricitet, vand og brændstof .

Ekstraordinære foranstaltninger fra Moskva

Import af benzin fra Indien (raffineret af russisk råolie)

• I en hidtil uset omvending af sin sædvanlige rolle som brændstofeksportør begyndte Rusland søtransport af benzin fra Indien i begyndelsen af juli 2026 . Mindst 60.000 metriske tons blev sendt afsted i de første forsendelser, herunder en last på 42.000 tons fra det russiskstøttede Vadinar-raffinaderi i Indien .
• Ironien blev bredt bemærket: Rusland sender råolie til Indien, indiske raffinaderier forarbejder det til benzin, og Rusland køber det tilbage. Indien importerede en rekordhøj mængde russisk råolie på 2,7 millioner tønder om dagen i juni 2026 .

Søgning efter forsyninger fra Belarus og Japan

• I midten af juli øgede Rusland importen fra Belarus og omdirigerede brændstof fra Sibirien for at beskytte Moskva-regionen mod mangel .
• Rusland forsøgte også at importere en jetbrændstof-last på 200.000 tønder med oprindelse i Japan via handlere, lastet fra Chiba . Men Japans regering bekræftede, at landets eksportforbud mod jetbrændstof til Rusland – en del af G7-sanktionerne – stadig var i kraft og også omfattede indirekte forsendelser, hvilket skabte usikkerhed om, hvorvidt handelen ville blive gennemført .

Andre nødforanstaltninger

• Eksportforbud: Moskva fornyede et forbud mod eksport af benzin og diesel i hvert fald frem til 31. juli 2026 .
• Lavere kvalitetsstandarder: Regeringen underskrev et dekret, der tillod raffinaderier at producere og importere brændstof af lavere kvalitet (Euro-3 i stedet for Euro-5) frem til årets udgang .
• Pristag og omfordeling: Myndighederne opretholdt pristag og forsøgte at omdirigere forsyninger fra produktionsregioner til områder med underskud .