USA importerer nu irakisk brændselsolie via Syrien – en ny handelsrute født af Hormuz-krisen

Hvad er årsagen: Lukningen af Hormuzstrædet

Den nye rute er en direkte konsekvens af krisen omkring Hormuzstrædet. Den 28. februar 2026 indledte USA og Israel en luftkrig mod Iran, og Iran lukkede effektivt Hormuzstrædet – et af verdens vigtigste flaskehalse, hvor omkring 20 % af verdens olie og gas normalt passerer .

Irak er afhængig af den sydlige havn Basra for langt hovedparten af sin eksport. Med strædet blokeret styrtdykkede den irakiske olieproduktion fra de store sydlige felter med cirka 70 % til omkring 1,3 millioner tønder om dagen i begyndelsen af marts 2026 . Lagertankene blev hurtigt fyldt op, og tankskibene kunne ikke operere . I juni 2026 var Iraks samlede olieproduktion stadig mere end 50 % lavere end før konflikten i februar, hvor landet producerede 4,2 millioner tønder om dagen . Olieeksporten gennem Hormuzstrædet faldt fra cirka 93 millioner tønder om måneden til omkring 10 millioner tønder i april 2026 . For et land, der henter cirka 90 % af sine indtægter fra olieeksport , var dette en eksistentiel krise.

Hvad betyder det for Iraks eksportstrategi?

Krisen har tvunget Irak til hurtigt at satse på landbaserede alternativer – med dybtgående konsekvenser.

Syrien er blevet Iraks nød-korridor. På få måneder gik Syrien fra at sende nul af Iraks brændselsolie til at stå for mere end en fjerdedel af al mellemøstlig brændselsolie-eksport . I begyndelsen af juni 2026 eksporterede Baniyas brændselsolie med en rate på 140.000 tønder om dagen, oppe fra 122.000 tønder om dagen i maj . Lastbilerne bruger cirka fire dage på at nå frem til Syriens middelhavshavne, hvilket understreger den logistiske improvisation .

Irak udvider ud over brændselsolie. Den 19. juni 2026 annoncerede irakiske og syriske energimyndigheder planer om også at sende råolie og nafta gennem syriske havne. Irak sigter mod at eksportere 50.000 tønder råolie om dagen via Syrien fra juli 2026 . Det udvider ruten ud over blot brændselsolie og signalerer en uddybning af energikorridoren.

En langsigtet rørledning genoplives. Det amerikanske udenrigsministerium har aktivt støttet bestræbelserne på at genoprette rørledningen fra Kirkuk til Syrien og videre til Middelhavet. Rørledningen har en kapacitet på 700.000 tønder om dagen og har været lukket, siden den blev beskadiget under USA's invasion af Irak i 2003 . I juli 2026 underskrev Irak og Syrien en aftale om at renovere og genopbygge rørledningen. Udenrigsministeriet kaldte det et projekt af "bilateral og regional strategisk betydning" . Et USA-ledt internationalt konsortium forventes at stå for det tekniske og finansielle arbejde .

En juridisk vej blev banet på forhånd. USA ophævede olie-sanktionerne mod Syrien med virkning fra 1. juli 2025, hvilket fjernede en stor juridisk barriere for disse strømme .

Strategisk betydning og begrænsninger. Den nye rute reducerer Iraks totale afhængighed af flaskehalsen Hormuzstrædet og giver USA og dets allierede en forsyningslinje uden for Den Persiske Golf. Men mængderne via lastbilruten – selvom de er betydelige i en krise – er beskedne sammenlignet med Iraks førkrise-eksportkapacitet på omkring 3,4 millioner tønder om dagen . Genoprettelsen af rørledningen er afgørende for en meningsfuld langsigtet erstatning . Selv efter at Iran-krigen er slut, og Hormuz genåbner, har irakiske embedsmænd udtalt, at bestræbelserne på at diversificere vil fortsætte .

Hovedkonklusionen

USA importerer irakisk brændselsolie via en lastbil- og tankskibs-rute gennem Syrien for første gang i historien – en improviseret nødløsning født af lukningen af Hormuz, som Irak nu forsøger at forvandle til en permanent, rørledningsbaseret eksportkorridor. Om den rørledningsvision bliver til virkelighed, vil afgøre, om dette bliver en varig transformation af mellemøstlige energiruter eller blot en midlertidig krisereaktion.