Kapløbet om kampdroner: Nøgleudviklinger fra Farnborough Airshow 2026

Tysklands konkurrenceudbud – tre-vejs-løb under 1 mia. euro

Tyskland var på vej til at tildele Boeing (sammen med Rheinmetall) en direkte kontrakt på Ghost Bat, men på Farnborough Airshow den 22. juli 2026 åbnede Berlin formelt konkurrencen . Den udvidede proces evaluerer nu tre bud under kontrakter til en værdi af cirka 1 mia. euro :

• Boeing/Rheinmetall – tilbyder en tysktilpasset MQ-28 Ghost Bat, som blev vist offentligt på ILA Berlin i juni 2026 .
• Airbus/Kratos – tilbyder Kratos XQ-58A Valkyrie med Airbuss MARS-missionssystem. To Valkyries gøres klar til flyvning i Manching, Tyskland, senere i 2026 med sigte på Luftwaffe-tjeneste i 2029 .
• En tredje, ikke-navngiven deltager – ikke identificeret i åbne kilder, men bekræftet af Bloomberg som deltager .

Tysklands behov er delvist drevet af sammenbruddet af det fransk-tyske-spanske Future Combat Air System (FCAS/SCAF), et program til omkring 100 mia. euro, der blev hæmmet af industrielle stridigheder og reelt er gået i stå, hvilket har skabt et akut behov for en korttidssigtet ubemandet kampkapacitet .

US Air Force CCA Increment 1 – General Atomics og Anduril vinder

Den 17. juni 2026 tildelte det amerikanske luftvåben produktionskontrakter for CCA Increment 1 til General Atomics (YFQ-42A) og Anduril Industries (YFQ-44A Fury), hvilket afsluttede et udvælgelsesforløb fire måneder før tid . Luftvåbnet planlægger en indledende flåde på cirka 150 fly fordelt på de to designs, med levering inden årtiets udgang . Boeing, Kratos, Lockheed Martin og andre blev elimineret. Andurils YFQ-44A gennemførte også programmets første live-fire-test i juli 2026 .

Airbus U760 Ravenstorm og Valkyrie-plan

Airbus har offentligt diskuteret sit U760 "Ravenstorm"-koncept som et langsigtet europæisk suverænt design, men dets umiddelbare tyske tilbud er Kratos XQ-58A Valkyrie parret med Airbuss MARS (Mission & Autonomy Reconfiguration System) . To Valkyries er ved at blive udstyret med Airbus-missionssystemer i Manching og forventes at flyve i 2026, med et mål om Luftwaffe-operationel kapacitet i 2029 .

BAE Systems Brontanax – Storbritanniens nye deltager

Den 22. juli 2026 (dag 3 af Farnborough) afslørede BAE Systems Brontanax, en CCA på størrelse med et BAE Hawk-træningsfly . Den har været under udvikling siden 2022, er en del af Storbritanniens £300 mio. Storm Fighter-program og er designet til at operere sammen med Eurofighter Typhoon, F-35 og Tempest/Storm Fighter . Flyvetest er planlagt til at begynde i 2027, med tjenesteindtræden sigtet mod 2030 . Brontanax er beregnet til elektronisk krigsførelse og præcisionsangreb, og BAE positionerer den til både britiske og eksportmarkeder.

Bredere perspektiv – FCAS' sammenbrud og tysk masseefterspørgsel

Hastværket i Europa er i høj grad en konsekvens af, at det fransk-tyske FCAS-program reelt er kollapset på grund af industrielle indbyrdes stridigheder mellem Dassault og Airbus, hvilket efterlader Tyskland og Frankrig uden en korttidssigtet næste-generations kampfly-vejplan . Tyskland forfølger nu et off-the-shelf CCA-indkøb for at genopbygge kampmasse, med rapporterede behov på op til 400 ubemandede kampfly til at flyve sammen med dets Eurofighter- og fremtidige F-35-flåder. Sammenbruddet har også åbnet døren for ikke-europæiske løsninger (Boeing, Kratos) på det tyske marked – et udfald, der var utænkeligt for få år siden .