Tesla FSD bliver personlig: Musk lover bil, der lærer din kørestil – men kræver din feedback nu

Personlige læringsfunktioner annonceret af Elon Musk

Elon Musk har annonceret flere kommende FSD-personaliseringsfunktioner, der skal tilpasse systemet til den enkelte førers præferencer:

• Hukommelse for førerindgreb: Musk udtalte, at bilen "vil begynde at huske specifikke førerindgreb og matche hver persons individuelle præferencer", så FSD på sigt vil køre som sin ejer .
• Hukommelse for parkeringspræferencer: Kommende FSD-udgivelser "vil huske dine parkeringspræferencer, så bilen kører til det rigtige sted ved din destination" .
• Stemmeunderviste kontekstuelle instruktioner via Grok: Tesla er ved at bygge en funktion, der lader førere tale til deres bil i almindeligt sprog og lære den præcis, hvad den skal gøre. Bilen vil huske instruktionerne til hver fremtidig tur. Teslas VP for AI Software, Ashok Elluswamy, bekræftede dette arbejde på X .
• Grok-stemmestyring: Musk sagde, at førere vil kunne give bilen anvisninger gennem Grok, "som at give anvisninger til en Uber-chauffør" .

Disse funktioner beskrives som "kommende" og var ikke udrullet i produktion pr. midten af 2026.

Obligatorisk feedbacksystem for førerindgreb

Pr. FSD v14.3.2 (udgivet maj 2026) kræver Tesla, at førere giver feedback, hver gang de griber ind og overtager kontrollen fra FSD :

• Prompten bliver på skærmen på ubestemt tid, indtil føreren vælger en årsag eller sender en lydbesked – den forsvinder ikke længere automatisk .
• Førere vælger mellem specifikke kategorier (f.eks. erstattede en dedikeret "Navigation"-mulighed den vage "Andet"-kategori) .
• Dette er en del af Teslas "Intervention Reporting"-system, designet til at fange "hvorfor" bag enhver fører-overtagelse og lukke feedback-loopen til træning .
• Systemet har modtaget mindst to betydelige revisioner for at forfine feedback-kategorierne .

Den bredere FSD-køreplan (v15 og ubemandet kørsel)

FSD v15:

• Musk bekræftede under Q1 2026-indtjeningsopkaldet, at FSD v15 vil være kompatibel med nuværende AI4 (Hardware 4)-computere, hvilket afslutter spekulationer om, at næste generations AI5-chip ville være påkrævet .
• Musk har hævdet, at v15 vil "langt overgå menneskelige sikkerhedsniveauer, selv i helt ubemandede og komplekse situationer" .
• Udgivelsesvinduet er slutningen af 2026 til starten af 2027 .
• HW3-køretøjer vil ikke modtage v15; disse ejere tilbydes en gratis HW4-retrofit-vej .

Ubemandet FSD (ingen fører påkrævet):

• Under Q1 2026-indtjeningsopkaldet (april 2026) sagde Musk, at ubemandet FSD til forbrugere vil ankomme tidligst Q4 2026 – endnu en forsinkelse fra tidligere løfter .
• I maj 2026 hævdede Musk, at ubemandet FSD ville være "udbredt i USA ved udgangen af dette år" .
• En betalt ubemandet FSD-tjeneste forventes at blive lanceret først i Austin, Texas, hvor Tesla allerede opererer en autonom intern flåde .

Vigtigt forbehold: Tesla har en lang historie med at misse deadlines for forudsigelser om autonom kørsel . Det nuværende FSD (Supervised) forbliver klassificeret som SAE Level 2 delvis automatisering, der kræver en fuldt opmærksom fører på alle tidspunkter, ifølge NHTSA .