Strædet Hormuz genåbner delvist: Irans afgiftsplan og OPEC+'s produktionsstigning

Irans fremtidige serviceafgifter og særbehandling af venligtsindede nationer

Iran har insisteret på, at de vil indføre serviceafgifter for passage, når den nuværende 60-dages afgiftsfri periode udløber, samtidig med at de lover fortrinsbehandling til allierede.

Under aftalen med USA fra den 17. juni indvilligede Iran i at fritage for afgifter i en 60-dages forhandlingsperiode . Skibe skal stadig indsende detaljerede dokumenter og indhente tilladelser . Irans myndighed, der administrerer strædet, har dog bekræftet, at de planlægger at opkræve afgifter, når 60-dages-vinduet udløber . Iran har præsenteret planen for Kina og Golfstaterne og anslår en årlig indtægt på 40 milliarder dollars .

Irans ambassadør i Kina, Abdolreza Rahmani Fazli, udtalte den 5. juli 2026, at "venligtsindede" lande ville modtage "særlige hensyn" med hensyn til afgifterne . Iran har også indikeret fortrinsbehandling for nationer, der støttede Tehran under konflikten . Under selve konflikten drev Iran allerede en de facto betalingsstation, hvor de opkrævede op til 2 millioner dollars per fartøj i kinesiske yuan og stablecoins for sikker passage – et system, der undergravede den amerikanske dollar og omgik sanktioner .

I mellemtiden har Beijing opfordret til "uhindret passage" gennem strædet, og udenrigsministeriet har krævet en tidlig genoptagelse af sikker transit . Førende europæiske magter accepterer angiveligt, at skibe vil skulle betale afgifter til Iran og Oman . USA har taget afstand, og udenrigsminister Marco Rubio har udtalt, at told eller afgifter ville skabe en farlig præcedens .

OPEC+-aftale om at hæve oliemålsætningerne for august

OPEC+ er blevet enige om at øge oliemålsætningerne for august 2026 – den femte månedlige stigning i træk – med henvisning til den gradvise genåbning af Strædet Hormuz og faldende priser.

Syv OPEC+-lande holdt en videokonference den 5. juli 2026 og godkendte en yderligere produktionsstigning for august . Målsætningen er en stigning på cirka 188.000 tønder om dagen, ifølge Reuters-kilder . Dette følger efter tidligere større stigninger: en separat OPEC+-beslutning i juli 2025 havde hævet produktionen med 548.000 tønder om dagen .

Beslutningen kommer, mens trafikken i Strædet Hormuz gradvist normaliseres, hvilket øger udbuddet på et tidspunkt med faldende oliepriser . OPEC+ søger også at genvinde markedsandele, med Saudi-Arabien som en førende drivkraft . Oliepriserne er forblevet tæt på niveauet før konflikten, delvist på grund af genoprettede råolieleverancer og afdæmpede geopolitiske bekymringer .

Vigtig forbehold

Alle tre udviklinger er stadig flydende. Afgiftsordningen er stadig under forhandling og møder modstand fra USA, trafikken gennem strædet er stadig langt under normalen, og OPEC+-beslutninger afhænger af fortsat geopolitisk stabilitet.