| Leverancer |
|---|
| Ændring år/år |
|---|
| Q2 2026 (Tesla IR-konsensus) | ~406.024 | +5,7 % vs. Q2 2025 |
| Q2 2025 (faktisk) | 384.122 | — |
BYD leverede ifølge Bloomberg 557.090 rene elbiler i Q2 2026 – et forspring på mere end 160.000 enheder i forhold til Tesla . Reuters rapporterer, at BYD’s globale salg af alle typer køretøjer steg 5,5 % år/år i juni 2026 til 403.472 enheder, hjulpet af en eksportstigning på 94,7 %
. BYD er dermed igen verdens største producent af batterielektriske køretøjer
.
Europa – stærk fremgang. Tesla oplevede en markant stigning i nye registreringer i flere europæiske markeder i maj 2026, og i Danmark voksede antallet med 136 % til 1.750 biler . Tysklands nye EV-subsidieprogram på 3 mia. euro, som åbnede i januar 2026, har givet et betydeligt løft – og ordningen er åben for alle producenter, inklusive kinesiske mærker
. I maj udgjorde elbiler ca. 25 % af nysalget i både Tyskland og Østrig
.
USA – afgiftsfradrag under pres. Bloomberg rapporterer om usikkerhed omkring de føderale skattefradrag for elbiler, hvilket ifølge Barclays kan have lagt en dæmper på Teslas hjemmemarked .
Kina – blandede signaler. Barclays nævner en stabilisering i Kinas EV-sektor som medvirkende til sit højere estimat . Samtidig viser BYD’s juni-tal et fald i efterspørgslen på hjemmemarkedet, hvor salget faldt 22 % år/år – men eksporten kompenserede
.
Tesla er på vej mod et beskedent comeback i Q2 2026 med en forventet vækst på 5,7 % år/år . Europa fremstår som den klareste positive faktor, drevet af tyske subsidier og øget efterspørgsel
. BYD er dog fortsat den globale frontløber inden for rene elbiler med et betydeligt forspring
. Usikkerhed omkring amerikanske skattefradrag og FSD-regulering i Europa er fortsat åbne spørgsmål
.