Shells LNG Outlook 2026: Hormuz-krisen sætter en stopper for væksten, men 2050 tegner lyst

Shells årlige LNG Outlook 2026, offentliggjort den 30. juni 2026, giver et omfattende indblik i, hvordan krisen omkring Hormuz-strædet – udløst af konflikten med Iran i slutningen af februar 2026 – omformer det globale marked for flydende naturgas (LNG). Rapporten dækker en bred vifte af konsekvenser, fra kortsigtet handelsstagnation og prisstigninger til langsigtet efterspørgselsvækst og skiftende markedsdynamik.

2026: Stagnation og risiko for tilbagegang

Forstyrrelserne i Hormuz-strædet har lukket for omkring en femtedel af verdens månedlige LNG-forsyning . Shells base case er, at den globale LNG-handel i 2026 vil være flad (sammenlignelig med 2025'ers 422 millioner tons), forudsat at skibsfarten vender tilbage til normalen i løbet af sommeren . I et alternativt scenarie i Outlook kan LNG-forsyningen dog opleve en sjælden årlig tilbagegang, hvis forstyrrelserne fortsætter . Dette er en markant kontrast til Shells forventninger før krisen, hvor man havde regnet med betydelig vækst i 2026 .

Asiatiske spotpriser brager op over 20 dollars/MMBtu

De asiatiske spotpriser på LNG steg fra omkring 10 dollars/MMBtu før krisen til over 20 dollars/MMBtu. I begyndelsen af marts 2026 ramte Japan-Korea Marker (JKM) omkring 23,80 dollars/MMBtu – det højeste niveau i tre år – før det faldt en smule efter en amerikansk plan for at sikre transit gennem Hormuz . Shells egen Outlook bemærker, at krisen pressede de asiatiske spotpriser over 20 dollars/MMBtu . Det amerikanske energiministerium (EIA) rapporterede, at JKM i slutningen af april var steget 51 % i forhold til niveauet før lukningen til 16,02 dollars/MMBtu, mens den europæiske TTF-benchmark steg 35 % til 14,80 dollars/MMBtu .

Potentiale for genopretning i 2027

Shell forventer, at væksten vender tilbage i 2027, hvis skibsfarten gennem Hormuz-strædet normaliseres . Outlook præsenterer dette som en betinget genopretning: handlen stagnerer i 2026, og væksten genoptages året efter . Det afgørende forbehold er "hvis trafikken vender tilbage til normalen denne sommer" . En ledende Shell-direktør, Cedric Cremers, udtrykte i marts 2026 også bekymring for, at konflikten kunne påvirke den langsigtede tillid til pålideligheden af LNG-forsyningen, selvom de nuværende volumener er tilstrækkelige .

~180 millioner tons/år ny forsyning inden 2030

Shell forudsiger, at omkring 180 millioner tons om året ny LNG-forsyning vil komme på markedet inden 2030, hvilket vil forbedre tilgængeligheden og overkommeligheden og åbne efterspørgslen på nye markeder . Denne bølge anføres af projekter i Qatar og USA, hvor USA udbygger sin position som verdens største LNG-eksportør . Tidligere Shell-outlooks har også fremhævet, at USA potentielt kan nå 180 millioner tons om året inden 2030 og dermed stå for en tredjedel af den globale forsyning .

Langsigtet efterspørgsel: ~65 % stigning til ~695 millioner tons/år i 2050

Shell forventer, at den globale LNG-efterspørgsel vil stige fra 422 millioner tons i 2025 til et gennemsnit på omkring 695 millioner tons om året i 2050 – en stigning på cirka 65 % . Shells angivne spænd er 610–780 millioner tons om året i 2050, hvor midtpunktet er tæt på 695 millioner tons . Den primære drivkraft er Asiens omstilling fra kul til gas, hvor asiatisk økonomisk vækst og mål for luftkvalitet understøtter den strukturelle efterspørgselsvækst . Shells aktionærdokumentation noterer også, at selskabets outlook strækker sig til 2050, med en forventet efterspørgselsstigning på 45–85 % fra 2025-niveauet .

Bredere markedsforstyrrelser: Amerikanske eksportører vinder andele

Krisen accelererer et skifte på markedet. Amerikanske LNG-eksportører vinder markedsandele, efterhånden som qatarske og emiratarabiske forsyninger forstyrres . Øget forarbejdningskapacitet i Nordamerika er med til at udfylde hullet . En S&P Global-analyse fra marts 2026 bemærker, at Asien-Stillehavsmarkederne bærer hovedbyrden af forstyrrelserne grundet deres store afhængighed af qatarske og emiratarabiske lastninger . Opstarten af nye forarbejdningsanlæg i Nordamerika, forbedret drift på eksisterende anlæg og langsommere asiatisk import har delvist opvejet effekten af den reducerede forsyning fra Mellemøsten .

Estimering af effekten på asiatisk efterspørgsel

Gas Exporting Countries' Forum (GECF) rapporterede, at den asiatiske LNG-import faldt 4,3 % år-til-år i begyndelsen af 2026, direkte tilskrevet forsyningsnedskæringer fra Qatar og UAE . Lukningen af Hormuz-strædet fjernede cirka 1,5 millioner tons om ugen fra den globale forsyning (19 % af den globale eksport) . Tredjepartsanalytikere, herunder Wood Mackenzie, estimerede, at den asiatiske efterspørgsel stod over for en potentiel mangel på 4–5 millioner tons i tredje kvartal af 2026, hvis forstyrrelserne fortsatte . Shells Outlook advarer om, at en vedvarende forstyrrelse markant ville begrænse den asiatiske aftagelse.

Vigtigt forbehold: Mange af de mere detaljerede tal (såsom det præcise estimat på 4–5 millioner tons asiatisk efterspørgselsmangel) stammer fra tredjepartsanalytikere og råvareovervågning, ikke direkte fra Shells Outlook-tekst. Shells egen offentliggjorte Outlook lægger primært vægt på scenariet med flad handel, risikoen for tilbagegang og den langsigtede efterspørgselsvækstbane.