Angrebet beskadigede CDU-5 (AVT-5)-enheden, anlæggets primære råoliedestillationsenhed . Denne enhed står for omkring 25 % af raffinaderiets produktionskapacitet og har en forarbejdningskapacitet på 12.000 tons om dagen .

De umiddelbare konsekvenser: Nedlukning og ofre

Hele raffinaderiet indstillede driften den 24. juni og stoppede al olieforarbejdning . Lokale myndigheder bekræftede dødsfald som følge af hændelsen, men de tilgængelige kilder oplyser ikke præcise tal .

Samtidig skade på Moskvas olieraffinaderi

NORSI-angrebet skete ikke isoleret. I samme periode blev Moskvas olieraffinaderi (også kendt som Kapotnya) ramt af to separate ukrainske droneangreb:

• Den 12. juni 2026 ramte en eller flere droner en forarbejdningsenhed .
• Den 18. juni 2026 ramte fem eller flere droner raffinaderiets eneste anden primære råolieforarbejdningsenhed samt olie- og olieproduktlagre .

De to angreb tilsammen lammede begge anlæggets primære råolieforarbejdningsenheder, hvilket slog 100 % af dets primære olieraffineringskapacitet ud, ifølge Reuters .

Bidrag til Ruslands værste brændstofkrise

Nedlukningen af NORSI skete oven på en bølge af tidligere droneangreb. I midten af juni 2026 havde Ukraine ramt 8 af Ruslands 10 største raffinaderier i løbet af 16 separate angreb alene i maj . Den samlede effekt blev af The Moscow Times beskrevet som at have "sat den russiske olieraffineringsindustri to årtier tilbage" og skabt "den værste brændstofkrise i historien" for Rusland .

• I den første uge af juni 2026 havde Rusland mistet omkring en tredjedel af sin raffinaderikapacitet – 2,14 millioner tønder om dagen var ude af drift .
• Ruslands daglige benzinproduktion faldt med ca. 25 % sammenlignet med det daglige gennemsnit i juni 2025 og lå på omkring 90.000 tons om dagen .

Brændstofrationering spreder sig over hele Rusland

Pr. 25. juni 2026 var der indført brændstofrationeringsforanstaltninger i mindst 56 russiske regioner, ifølge The Moscow Times . Større tankstationskæder indførte strenge begrænsninger – for eksempel op til 20 liter AI-92/AI-95-benzin og op til 40 liter diesel pr. kunde i Moskva, Skt. Petersborg og Tatarstan . RFE/RL rapporterede om mindst 17 regioner med obligatoriske statslige restriktioner, mens snesevis flere var ramt af begrænsninger fra private virksomheder .

Kremls svar: Kvalitet frem for kvantitet

Kilderne bekræfter, at Rusland stille og roligt lod raffinaderier sælge lavere kvalitet (Euro-3-brændstof). Dette gav mulighed for benzin med 15 gange EU's svovlgrænse for at holde pumperne forsynet . Specifikke oplysninger om, at Kreml formelt overvejede et eksportforbud på diesel i juni 2026, findes dog ikke i disse kilder. The Moscow Times bemærkede i midten af juni, at "Kremls muligheder skrumper" – herunder potentielle eksportrestriktioner – men de tilgængelige beviser indeholder ikke en direkte, bekræftet rapport om, at et dieseleksportforbud var under aktiv overvejelse på det tidspunkt .

Angrebet beskadigede CDU-5 (AVT-5)-enheden, anlæggets primære råoliedestillationsenhed . Denne enhed står for omkring 25 % af raffinaderiets produktionskapacitet og har en forarbejdningskapacitet på 12.000 tons om dagen .

De umiddelbare konsekvenser: Nedlukning og ofre

Hele raffinaderiet indstillede driften den 24. juni og stoppede al olieforarbejdning . Lokale myndigheder bekræftede dødsfald som følge af hændelsen, men de tilgængelige kilder oplyser ikke præcise tal .

Samtidig skade på Moskvas olieraffinaderi

NORSI-angrebet skete ikke isoleret. I samme periode blev Moskvas olieraffinaderi (også kendt som Kapotnya) ramt af to separate ukrainske droneangreb:

• Den 12. juni 2026 ramte en eller flere droner en forarbejdningsenhed .
• Den 18. juni 2026 ramte fem eller flere droner raffinaderiets eneste anden primære råolieforarbejdningsenhed samt olie- og olieproduktlagre .

De to angreb tilsammen lammede begge anlæggets primære råolieforarbejdningsenheder, hvilket slog 100 % af dets primære olieraffineringskapacitet ud, ifølge Reuters .

Bidrag til Ruslands værste brændstofkrise

Nedlukningen af NORSI skete oven på en bølge af tidligere droneangreb. I midten af juni 2026 havde Ukraine ramt 8 af Ruslands 10 største raffinaderier i løbet af 16 separate angreb alene i maj . Den samlede effekt blev af The Moscow Times beskrevet som at have "sat den russiske olieraffineringsindustri to årtier tilbage" og skabt "den værste brændstofkrise i historien" for Rusland .

• I den første uge af juni 2026 havde Rusland mistet omkring en tredjedel af sin raffinaderikapacitet – 2,14 millioner tønder om dagen var ude af drift .
• Ruslands daglige benzinproduktion faldt med ca. 25 % sammenlignet med det daglige gennemsnit i juni 2025 og lå på omkring 90.000 tons om dagen .

Brændstofrationering spreder sig over hele Rusland

Pr. 25. juni 2026 var der indført brændstofrationeringsforanstaltninger i mindst 56 russiske regioner, ifølge The Moscow Times . Større tankstationskæder indførte strenge begrænsninger – for eksempel op til 20 liter AI-92/AI-95-benzin og op til 40 liter diesel pr. kunde i Moskva, Skt. Petersborg og Tatarstan . RFE/RL rapporterede om mindst 17 regioner med obligatoriske statslige restriktioner, mens snesevis flere var ramt af begrænsninger fra private virksomheder .

Kremls svar: Kvalitet frem for kvantitet

Kilderne bekræfter, at Rusland stille og roligt lod raffinaderier sælge lavere kvalitet (Euro-3-brændstof). Dette gav mulighed for benzin med 15 gange EU's svovlgrænse for at holde pumperne forsynet . Specifikke oplysninger om, at Kreml formelt overvejede et eksportforbud på diesel i juni 2026, findes dog ikke i disse kilder. The Moscow Times bemærkede i midten af juni, at "Kremls muligheder skrumper" – herunder potentielle eksportrestriktioner – men de tilgængelige beviser indeholder ikke en direkte, bekræftet rapport om, at et dieseleksportforbud var under aktiv overvejelse på det tidspunkt .