1. Venezuelas forsyninger kollapser efter USA's intervention
I begyndelsen af januar 2026 greb USA militært ind i Venezuela, væltede præsident Nicolás Maduro og tog effektiv kontrol over venezuelansk olieproduktion . Venezuela havde i årtier været Cubas primære brændstoflivline, og disse leverancer blev fuldstændig afbrudt og er ikke genoptaget
. Allerede før interventionen var Cubas brændstofimport fra Venezuela og Mexico faldet med mere end en tredjedel i de første 10 måneder af 2025 sammenlignet med samme periode i 2024
.
2. Mexico blev kortvarigt nøgleleverandør, men stoppede under pres fra USA
Efter afbrydelsen fra Venezuela trådte Mexico – gennem statsejede Pemex – til som Cubas sidste store brændstofleverandør og solgte alene i første halvdel af 2025 olie og brændstof for 166 millioner dollars . I slutningen af januar 2026 erklærede præsident Trump en "national nødsituation" og truede med høje toldsatser på ethvert land, der leverede olie til Cuba, og beskyldte Havana for at huse russiske spioner og byde "fjender" som Iran og Hamas velkommen
. Mexico satte en planlagt forsendelse på hold den 26. januar 2026
. Sheinbaum bekræftede den 27.–28. januar, at leverancerne var "pauset", og kaldte det en suveræn operationel beslutning
. Den 9. februar bekræftede hun, at eksporten til Cuba fortsat var suspenderet, mens Mexico forsøgte at undgå modreaktioner fra USA
. Den 1. maj 2026 optrappede Trump fra toldtrusler til blokerende sanktioner, der ramte udenlandske banker og Cubas energi-, finans-, mine- og sikkerhedssektorer
.
Cuba er blevet hårdt ramt af brændstofblokaden. Den 14. maj 2026 meddelte energiminister Vicente de la O Levy, at landet var helt løbet tør for diesel og fuelolie, og erklærede det nationale elnet for at være i "kritisk" tilstand med "ingen reserver" . De værste rullende strømafbrydelser i årtier har ramt Havana, med strømafbrydelser på op til 22 timer dagligt i nogle områder
. Landsomfattende netnedbrud er blevet hverdag
. Alle ikke-nødvendige offentlige tjenester, herunder skoler, er gentagne gange blevet suspenderet; bus- og togtrafik er indstillet; og den offentlige sektor er gået over til en fire-dages arbejdsuge
. Hospitalsindlæggelser og kirurgiske indgreb er blevet alvorligt begrænset – mere end 50.000 operationer blev udskudt i februar 2026 alene
. FN's Kontor for Koordinering af Humanitære Anliggender (OCHA) advarede i februar 2026 om et potentielt humanitært "sammenbrud", hvis olieleverancerne ikke genoptages
. FN's residente koordinator i Cuba, Francisco Pichón, sagde, at landet "har været uden tilstrækkeligt brændstof i mere end tre måneder", og at konsekvenserne "fortsætter med at blive dybere for hver dag"
. FN lancerede i marts 2026 en nødhjælpsplan på 94,1 millioner dollars, der inkluderer en brændstofsporingsmekanisme til at dirigere olie kun til kritiske tjenester
.
Mexicansk genstart: Sheinbaums annoncering den 22. juni er det mest positive signal hidtil, men står over for det samme pres fra USA, som stoppede leverancerne i januar. Trump-administrationens blokerende sanktioner fra maj 2026 gør enhver genoptagelse til et direkte mål for USA's gengældelse . Sheinbaums nye plan om at bruge private virksomheder i stedet for statsejede Pemex kan være et forsøg på at undgå at udløse sanktioner, men det er fortsat uklart, om denne tilgang vil fungere
.
Russiske forsyninger: Der er rapporteret om begrænsede brændstofleverancer fra Rusland, men mængden er utilstrækkelig til at afhjælpe krisen . Kun én olietransport – en russisk tankskib med 730.000 tønder olie – nåede Cuba efter Venezuelas forsyningskollaps, og den blev brugt på én måned
.
Kommercielle aftaler: Ingen bekræftede kommercielle aftaler fra andre kilder er blevet realiseret i meningsfuld skala. Kombinationen af USA's sekundære sanktioner, forsikringsrisici for tankskibe og Cubas mangel på hård valuta har afskrækket de fleste ikke-statslige aktører .
Hovedkonklusion: Mexico ønsker at genoptage leverancer og har forpligtet sig offentligt til det, men Trumps toldtrusler og de blokerende sanktioner fra maj 2026 er fortsat den afgørende barriere. Uden en diplomatisk løsning eller en fritagelse for sanktioner synes en snarlig lettelse for Cuba – som allerede er løbet tør for diesel og fuelolie – usandsynlig.
Comments
0 comments