USA og Iran underskrev elektronisk en 14-artiklers hensigtserklæring den 17. juni 2026, hvilket afsluttede 110 dages fjendtligheder og påbød øjeblikkelig genåbning af Hormuz-strædet for kommerciel trafik ![]()
. Pr. 18.-19. juni er vandvejen dog stadig langt fra fuldt operationel. Her er, hvad der står mellem aftalen og en fungerende skibsrute.
De tidlige skibspassager er stort set ikke-kommercielle
På trods af det diplomatiske gennembrud er der ikke sket nogen væsentlig kommerciel genoptagelse. Præsident Trump hævdede den 15. juni, at skibe var begyndt at transittere via en "sydlig motorvej" (sandsynligvis en del af Traffic Separation Scheme), men IRGC's flåde oplyste, at de ikke havde udstedt nogen transittilladelser i de foregående 96 timer
.
Store shippingorganisationer – BIMCO, ICS, INTERTANKO og INTERCARGO – sagde den 18. juni, at trafikken først vil vende tilbage til normalen, når miner er ryddet, og traditionelle ruter er genoprettet, og de opfordrede til klarhed om transitregler
. Rederne er dybt forsigtige, afskrækket af høje krigsrisikopræmier og manglen på en verificerbar formel traktat
. Amerikanske krigsskibe indledte en ny fase med minefjernelse den 16. juni , men kommercielle fartøjer følger ikke efter.
Comments
0 comments