Stålindustrien advarer: EUs CO₂-system truer Europas industribase

Risici og tab af arbejdspladser

• De tre stålproducenter står for cirka 60 % af den integrerede stålproduktion i Europa .
• Deres analyse viser, at stålproduktionsomkostningerne i Europa vil stige med omkring 100 euro per ton på grund af ETS-omkostningsstigninger, hvilket gør europæisk stål ukonkurrencedygtigt over for import fra lande med svagere CO₂-priser .
• De advarer om, at den eskalerende CO₂-regning risikerer fabrikslukninger, store tab af arbejdspladser og accelereret afindustrialisering, hvis ETS-kursen ikke justeres. Der blev ikke nævnt et specifikt antal tabte arbejdspladser i den tilgængelige rapportering .

Portugals separate indgreb

Portugal sendte et separat brev til Bruxelles i perioden 12.-17. juni 2026, der ligger tæt op ad industriens bekymringer. Miljøminister Maria da Graça Carvalho opfordrede EU-Kommissionen til at genoverveje eller sætte sin nylige beslutning om at reducere de gratis CO₂-kvoter til industrien i bero. Hun advarede om, at nedskæringerne ville skade konkurrenceevnen i vigtige portugisiske sektorer som keramik, glas og cement . Det portugisiske initiativ afspejler stålindustriens krav om en langsommere udfasning af gratis kvoter, men med fokus på bredere industrisektorer .

Tidslinje og politisk kontekst for ETS-revisionen den 15. juli

• 21. oktober 2025 – Kommissionen annoncerede den lovgivningsmæssige opdatering af EU ETS i sit arbejdsprogram for 2026 .
• 11. maj 2026 – Kommissionen foreslog opdaterede ETS-benchmarkværdier for 2026-2030 og åbnede for offentlig høring .
• 18. maj 2026 – Kommissionen holdt et højtstående rundbordsmøde med interessenter, hvor det blev sagt, at feedbacken ville blive brugt til at forberede forslag, der "aktuelt er planlagt til 15. juli" .
• 10. juni 2026 – Kommissionens retningsdebat om ETS-revisionen fandt sted; eksekutiv vicepræsident Raffaele Fitto bekræftede, at arbejdet skrider frem mod deadline den 15. juli .
• 15. juli 2026 – Kommissionen forventes at fremlægge sit formelle ETS-revisionsforslag, som forventes at omfatte justeringer af emissionsreduktionsbanen, opdaterede benchmarks for gratis kvoter og potentielle ændringer af Markedsstabilitetsreserven .

Politisk kontekst: Revisionen kommer samtidig med, at EU's stålsikkerhedsforanstaltning udløber den 30. juni 2026, og en ny importbeskyttelsesramme træder i kraft den 1. juli . Samtidig er Kommissionen underlagt en juridisk frist i henhold til direktiv 2003/87/EF til at rapportere om ETS' funktion senest i juli 2026 . Presset fra både industrigiganter og en medlemsstat (Portugal) skaber et betydeligt pres på Kommissionen for at sænke tempoet i reduktionen af gratis kvoter, selvom Kommissionen tidligere har meddelt, at den ikke har planer om at suspendere ETS .