I modsætning til energikrisen i 2022, efter Ruslands invasion af Ukraine, er EU's gasforsyning ikke i umiddelbar fysisk fare. Iran er en meget lille gasleverandør til Europa. Men prischokket er alvorligt og langvarigt . Nordsøolieprisen (Brent) blev vurderet til at kunne nå mellem 120 og 164 dollars per tønde afhængigt af konfliktens varighed
.
De britiske bilister har mærket krisen direkte ved pumpen. Benzinprisen steg fra cirka 1,32 pund per liter før konflikten til mellem 158,5p og 159,6p per liter i slutningen af maj 2026 – det højeste niveau siden december 2022 . Dieselprisen nåede op på 184,9p per liter den 26. maj 2026
.
I starten af juni 2026 lå prisen for blyfri benzin på 159,4p/liter og diesel på 183,9p/liter . Ifølge RAC, en britisk bilistorganisation, betalte britiske bilister 307 millioner pund mere ved pumperne alene i den første måned af konflikten
.
Analyser viste, at ejere af benzinbiler blev ramt omkring fem gange hårdere end elbilejere af prisstigningerne .
Prischokket har for alvor sat gang i en forskydning mod elbiler. En ny analyse fra Energy and Climate Intelligence Unit (ECIU) fandt, at olieprisstigningen i konfliktens første 100 dage tilføjede 1,7 milliarder pund til driftsomkostningerne for Storbritanniens benzin- og dieselbiler . I samme periode betalte en typisk benzinbilist hele 175 pund mere, end vedkommende ville have gjort i en tilsvarende elbil
.
Salget af rene elbiler på Europas største bilmarkeder sprang næsten en tredjedel i første kvartal af 2026, da bilister flygtede fra dyr benzin . Salget af brugte elbiler steg også kraftigt over hele Europa
.
I Storbritannien steg antallet af forespørgsler på elbiler med 23 %, efter konflikten brød ud . Storbanken Bank of America bemærkede, at elbilernes brændstoføkonomiske fordel udvidede sig betydeligt, hvilket gjorde elektrificering mere økonomisk attraktivt
.
Reaktionen på krisen har udviklet sig fra usammenhængende nationale tiltag til en mere koordineret EU-strategi.
Comments
0 comments