29. juli 2026 – F-16, uspecificeret frontsektor. Ukraine mistede kontakten til en F-16 under en kampmission, hvor den skulle opsnappe russiske luftmål. En nødsituation om bord blev angivet som årsag. Piloten skød sig ud og blev evakueret til hospitalet. Adskillige kilder angiver, at det er Ukraines fjerde eller femte tabte F-16, siden leverancerne begyndte .
27. juni 2026 – MiG-29, Poltava-regionen. Der blev mistet kontakt til en MiG-29 på en natlig kampmission over Poltava-regionen. Piloten skød sig med succes ud. Årsagen var under efterforskning og blev ikke officielt tilskrevet fjendtlig ild .
Nedslidte sovjetiske flystel. Ukraines MiG-29-flåde blev for det meste fremstillet i 1980'erne. Efter mere end tre års intensiv krigsførelse med høje missionsrater, begrænset adgang til reservedele og udskudt vedligeholdelse, stiger antallet af ikke-kamprelaterede tab. Både juni- og august-nedbruddet af MiG-29 synes at være mekaniske eller procedurale, ikke forårsaget af fjenden .
F-16-tab er et separat problem. Tabet af F-16 den 29. juli er det seneste i en række af tab, siden Ukraine begyndte at operere typen. Disse er blevet tilskrevet en blanding af kamprelaterede skader, vedligeholdelsesfejl og muligvis venlig ild. F-16-flåden – omkring halvdelen af de lovede cirka 80 fly var ankommet i begyndelsen af august – står nu over for sine egne udfordringer med vedligeholdelse, herunder mangler i pilotuddannelsen og logistikken for vestlig ammunition .
Høj operationstempo. Ukraines luftvåben flyver samtidigt med sovjetiske typer til luftforsvar, angreb og anti-drone-roller, mens de opbygger en vestlig styrke. MiG-29'erne bliver især presset hårdt på sydfronten (Odessa-retningen) for at opsnappe russiske droner og missiler, hvilket øger sliddet på allerede udtjente flystel .
Alle piloter overlevede. En bemærkelsesværdig positiv detalje: I alle tre sommer-tab (to MiG-29 og én F-16) skød piloterne sig sikkert ud og blev reddet – hvilket bevarer Ukraines mest knappe ressource: trænede jagerpiloter .
MiG-29-nedbruddet den 10. august er ikke en isoleret hændelse. Det passer ind i et klart mønster: Ukraines gamle sovjetiske flåde er i stigende grad udsat for ulykker under højintensive operationer, mens den spæde F-16-flåde også lider tab i et tempo, der overstiger leverancerne. Det lægger et alvorligt pres på luftvåbnets samlede kampkapacitet. At alle tre piloter overlevede, er den eneste klare lysstreg i en ellers vanskelig sommer for ukrainsk militærflyvning.