Kinas hypersoniske våben navigerer efter stjernerne, når GPS svigter

Problemet: Forvrængning af stjernelys ved hypersoniske hastigheder

Når et fartøj bevæger sig med Mach 5 eller hurtigere, genererer det en tæt stødbølge og et termisk grænselag omkring sin krop. Disse aerodynamiske effekter bryder indkommende stjernelys på måder, som normale stjernesensorer ikke kan håndtere. Det samme lag producerer også stærk termisk stråling, der kan overvælde de svage signaler fra stjernerne . Tidligere forsøg på stjernebaseret navigation for hypersoniske fartøjer mislykkedes, fordi de ikke kunne kompensere for denne forvrængning i realtid.

Løsningen: Forudsigelse af stjernelysets bøjning

Guangdong-holdet udviklede en metode til at forudsige og kompensere for denne brydning, hvilket gjorde det muligt for sensoren at fastholde lås på stjernemønstre . De byggede:

• En prototype stjernesensor med strålingsbestandige komponenter
• Strålingsdatabaser og simuleringssoftware til at modellere, hvordan stjernelys bøjes under ekstreme forhold
• Stjernekort-identifikationsalgoritmer optimeret til højhastighedsforvrængning

Systemet opnåede genkendelsesrater over 80% selv i miljøer med kraftig interferens og over 99% stjernemønstergenkendelse under interferensfri forhold . Projektet bestod sin endelige ekspertgennemgang den 10. august 2026 .

Hvordan himmelnavigation fungerer

Himmelnavigation bruger stjerner som faste referencepunkter til at bestemme et fartøjs position og orientering. Ved at spore stjernernes naturlige, forudsigelige bevægelser kan en sensor beregne fartøjets placering uden eksterne signaler . Systemet kræver ingen satellitter, jordstationer eller radioudsendelser – det er fuldstændig passivt.

Sammenligning med traditionelle navigationssystemer

Hvorfor dette er vigtigt

GPS- og BeiDou-signaler er sårbare over for elektronisk krigsførelse. De er svage, lette at jamme og kan spoofes af modstandere. Hypersoniske våben – der rejser med hastigheder over Mach 5 – har en kort tid til målet, hvilket gør præcis navigation kritisk . Et rent inertinavigationssystem (INS) driver over tid, og ved hypersoniske hastigheder oversættes denne drift til betydelige sigtefejl.

Det stjernebaserede system matcher INS i autonomi og immunitet over for jamming, men tilføjer evnen til at korrigere inertidrift ved hjælp af himmelobservationer. Dette giver langtrækkende nøjagtighed uden nogensinde at have brug for et satellitesignal . Afvejningen – afhængighed af optiske forhold og behovet for nøjagtigt at forudsige atmosfærisk brydning ved Mach 5+ – ser ud til at være den centrale tekniske barriere, som denne forskning hævder at have løst .