Oliemarkedet går ind i vinteren med en mindre buffer efter måneder med forstyrrelser omkring Hormuzstrædet. Saudi Aramcos topchef, Amin Nasser, siger, at næsten 3 milliarder tønder bruttoforsyning er gået tabt. Det kan tage op til to år at genopbygge lagrene, mens efterspørgslen fortsat skal dækkes. Vitol-chefen Russell Hardy peger samtidig på, at stabile olieeksporter fra Mellemøsten er nødvendige for at holde markedet i balance.
1
2
7
Tabt forsyning er ikke det samme som olie trukket fra lagre
De næsten 3 milliarder tønder, Nasser omtaler, er et skøn over den bruttoforsyning, der er gået tabt under forstyrrelserne – ikke et mål for, hvor meget olie der er taget ud af lagrene. For sig selv er mere end 1 milliard tønder blevet trukket fra lagre for at afbøde manglen. Tallene beskriver altså forskellige dele af presset på markedet og skal ikke lægges sammen som ét samlet mål for lagerfaldet.
1
2
Det er også vigtigt at skelne mellem olie, der står opført i lagertallene, og olie, der reelt kan leveres til markedet. Nasser siger, at der er under 6 milliarder tønder kommercielle lagre tilbage, men at størstedelen ikke er praktisk tilgængelig. Ifølge hans vurdering kan under 10 procent af de rapporterede lagre hurtigt bringes i spil.
1
8
Vestlige lagre gør eksporten fra Golfen vigtig
Hardy siger, at de vestlige lagre i vid udstrækning er tømt. For at holde markedet i balance gennem vinteren skal der ifølge ham fragtes omkring 10-14 millioner tønder om dagen ud af Mellemøsten. En nylig stigning i eksporten fra Golfen kan støtte forsyningen, men markedet er stadig sårbart, hvis strømmen svigter.
7
20
Når der er mindre olie at trække på, bliver markedet dårligere rustet til at absorbere nye forstyrrelser. Reuters rapporterer, at de begrænsede lagre, som faktisk er tilgængelige, gør markedet mere skrøbeligt og lægger opadgående pres på priserne. Hardy advarer desuden om, at knapheden på raffinerede produkter – herunder diesel – kan fortsætte ind i vinteren.
17
20
G7’s lagerfrigivelse giver midlertidig hjælp
G7-landene blev enige om at frigive omkring 100 millioner tønder råolie og diesel fra strategiske reserver. Nasser beskriver det som en midlertidig lettelse, ikke som en løsning på den underliggende ubalance mellem udbud og efterspørgsel. Frigivelsen tilfører olie til markedet nu, men genskaber ikke i sig selv de forstyrrede forsyningsruter eller fylder lagrene op igen.
3
Det kan tage op til to år at genopbygge lagrene
Selv hvis Hormuzstrædet åbner helt igen, kan det ifølge Nasser tage op til to år at genopbygge lagrene, samtidig med at efterspørgslen dækkes. Tidsrammen er derfor betinget: Normaliserede skibstransporter vil hjælpe, men betyder ikke, at de udtømte lagre straks er fyldt op igen.
1
2
For markedet betyder det fortsat følsomhed over for afbrudte forsyninger. Når de tilgængelige lagre er begrænsede, eksporten fra Golfen spiller en central rolle, og dieselmarkedet er stramt før vinteren, kan nødfrigivelser dæmpe presset på kort sigt – uden at fjerne den bredere sårbarhed.
3
7
17
20