Saudi Aramco har fået olie til at strømme gennem sin East-West-rørledning igen, men det afgørende næste skridt manglede fortsat: at laste råolien på tankskibe i Yanbu ved Rødehavet. Den 24. september rapporterede Reuters, at mængderne i rørledningen var stigende, mens lastningerne i havnen endnu ikke var genoptaget. Aramco var stadig ved at samle tilstrækkelige oliemængder i Yanbu.
4
47
Hvor langt er genstarten nået?
Droneangreb førte til, at rørledningen blev lukket den 13. september, og lastning af råolie i Yanbu ophørte. Reuters rapporterede senere, at tre pumpestationer var blevet beskadiget – én mere end først vurderet. Nogle billedtekster daterer et rapporteret angreb til den 11. september; angrebsdatoen bør derfor ikke uden videre forveksles med datoen for nedlukningen.
3
5
4
Rørledningen blev genstartet med lav pumpehastighed den 22. september. Kilder vurderede dengang, at eksporten fra Yanbu kunne begynde samme dag, men Reuters’ opdatering to dage senere viste, at tankskibene stadig ikke blev lastet. En sikkerhedskilde anslog seks til otte uger, før rørledningen kunne være fuldt genstartet. Andre rapporter beskrev arbejde med at føre olien uden om beskadiget infrastruktur og et mål om fuld kapacitet efter omkring seks uger. Det var tidsplaner, ikke bekræftelse på færdige reparationer.
4
47
11
Ruten havde været brugt til at føre omkring 4 millioner tønder om dagen mod Rødehavet, mens trafikken gennem Hormuzstrædet var forstyrret. Analysefirmaet Capital Economics vurderede, at lukningen kunne bringe op til 4 % af verdens olieforsyning i fare. Det var et skøn over risikoen – ikke en opgørelse over olie, der med sikkerhed var gået tabt.
10
51
Sådan holder Aramco leverancerne i gang
Aramco har samtidig øget aktiviteten ved eksportterminaler i Golfen. Tankskibsdata, som Reuters citerede, viste lastning af cirka 14 millioner tønder på syv supertankere den 20. september. Dataene placerer lastningerne i Golfen, men fastslår ikke, at alle syv skibe blev lastet i Ras Tanura.
3
Ifølge handelskilder har Saudi-Arabien desuden solgt omkring 60 millioner tønder olie med oprindelse i Ras Tanura til overførsel mellem skibe ved Sohar i Oman i september og oktober. Aftalerne betyder ikke, at hele mængden allerede er leveret. Olien skal stadig ud af Golfen, så en omlastning ved Sohar fjerner ikke i sig selv afhængigheden af passage gennem Hormuzstrædet.
1
Handlende har også oplyst, at Saudi-Arabien siden midten af september har solgt næsten 100 millioner tønder til asiatiske købere med levering i oktober og november. Raffinaderier i Kina, Indien, Japan og Sydkorea nævnes blandt køberne, men det fremgår ikke, hvor meget hvert land har købt, eller hvor meget der er nået frem. De næsten 100 millioner tønder i salg, de 60 millioner tønder i Sohar-aftalerne og de 14 millioner tønder lastet på én dag kan overlappe. De må derfor ikke lægges sammen.
22
33
3
1
Nogle rapporter beskriver også en større rolle for Aramco i at arrangere leveringen til asiatiske kunder. Traditionelt har raffinaderier ifølge Reuters købt saudisk olie på vilkår, hvor de selv stod for transporten. Det er dog ikke fastslået, hvor udbredt ændringen er, eller præcis hvem der bærer fragt- og transportrisikoen.
32
39
Hvad mangler stadig svar?
Aramcos topchef, Amin Nasser, har sagt, at East-West-systemet består af flere ledninger, og at afbrudte operationer kan genoprettes »inden for få dage«. Han har også omtalt undersøgelser af en fjerde og femte eksportrute. Udtalelserne dokumenterer ikke, at hele det beskadigede system allerede er repareret, og rapporterne angiver ingen faste destinationer, kapaciteter, tidsplaner eller omkostninger for nye ruter.
18
21
4
47
Oliepriserne faldt den 22. september, da de saudiske oliestrømme steg, og rørledningen blev genstartet, skrev Reuters. Men markedets reaktion var ikke bevis for normal drift. Det seneste klare billede i den citerede Reuters-rapport fra 24. september var stadig: mere olie gennem rørledningen, men ingen genoptaget lastning af råolie i Yanbu.
2
47