AnswersPublished18 sources
Virtuel biltest skal rykke tidligere ind i udviklingen
RemotiveTopology føjer test af hele bilens elektriske og elektroniske arkitektur til Horizon, så udviklingsteams kan afprøve virtuelle systemer, før hardwaren er klar, og senere koble fysiske dele på. Med tilgangen »bil som kode« beskrives bilens netværk som en kørbar model, hvor virtuelle og fysiske komponenter kan...
Udgivet afRedigeret med GPT-6 LunaBilleder genereret med GPT Image 2
Research answer
Key takeaways
- RemotiveTopology føjer test af hele bilens elektriske og elektroniske arkitektur til Horizon, så udviklingsteams kan afprøve virtuelle systemer, før hardwaren er klar, og senere koble fysiske dele på.
- Med tilgangen »bil som kode« beskrives bilens netværk som en kørbar model, hvor virtuelle og fysiske komponenter kan indgå sammen.
- Google Cloud har rapporteret om cirka 40 % lavere omkostninger til featureudvikling og virtuel softwaretest, der kan være op til ni gange hurtigere.
AI Prompt
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How does RemotiveLabs’ integration of RemotiveTopology with Google Cloud’s open-source Horizon platform enable automakers to build and test. Article summary: Integrating RemotiveTopology with Horizon lets automakers describe and run a vehicle’s electrical and electronic architecture as software in the cloud. Teams can connect simulated systems—and later physical components—to. Topic tags: general, documentation, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks,
RemotiveTopology bringer virtuel test af bilens netværk ind i Google Clouds Horizon-platform. Dermed kan udviklingsteams arbejde videre end cockpittet og Android Automotive-softwaren: De kan beskrive bilens systemer som software, teste samspillet mellem dem, før alle fysiske dele findes, og koble hardware på senere i forløbet. 4
7
En Google Cloud-chef har fremhævet cirka 40 % lavere omkostninger til featureudvikling, større testdækning og softwaretest i virtuelle miljøer, der kan være op til ni gange hurtigere. Det er rapporterede gevinster – ikke uafhængigt bekræftede resultater, som nødvendigvis gælder for alle bilproducenter eller Horizon-projekter. 3
Fra cockpit til hele bilens systemer
Horizon er en open source-udviklingsplatform for bilproducenter og leverandører. Platformen fokuserer blandt andet på at bygge, teste og udrulle software til Android Automotive. RemotiveTopology udvider den virtuelle udvikling til samspillet mellem flere dele af bilens elektriske og elektroniske arkitektur, frem for kun at handle om cockpittet og de centrale computersystemer. 4
17
Det er vigtigt, fordi bilens software afhænger af, at systemerne kommunikerer med hinanden. En test af en enkelt komponent fortæller ikke nødvendigvis, hvordan den fungerer sammen med resten af bilen. RemotiveTopology er udviklet til at beskrive forbindelserne mellem systemerne, herunder trafikken på bilens netværk, så virtuelle systemer kan testes sammen og forbindes med fysisk hardware. 4
7
»Bil som kode«: En model, der kan køres
RemotiveTopology beskriver bilens systemer som en såkaldt topologi – en struktureret model af komponenter og forbindelser, der kan bruges som testmiljø. Modellen kan kombinere virtuelle og fysiske noder, og dokumentationen beskriver anvendelser fra tidlig komponentudvikling til hardware-in-the-loop-test, hvor virtuel software afprøves sammen med fysisk hardware. 1
Arbejdet kan begynde med simulerede komponenter eller modeller. Teamet kan teste, hvordan systemerne fungerer sammen, og føje fysiske dele til, når de bliver tilgængelige. RemotiveLabs oplyser, at teams dermed kan teste uden at vente på hardware eller på, at andre teams får deres afhængigheder på plads. 7
Topologien kan versionsstyres som kode, og det virtuelle miljø kan genskabe kommunikation på bilens netværk. Det giver teams og leverandører et fælles udgangspunkt for integrationsarbejdet. Kilderne kvantificerer dog ikke, hvor meget tilgangen i praksis reducerer siloer mellem organisationer. 4
5
Test af bilens netværk før samlingen
RemotiveTopology understøtter simulering af kommunikationsteknologier som CAN, LIN, FlexRay og Ethernet. Virtuelle noder kan bruges sammen med fysisk hardware, så teams kan teste relevante dele af bilens netværk uden at vente på, at en komplet bil er samlet. 1
7
9
Det giver mulighed for at opdage integrationsproblemer tidligere. Softwareteams kan afprøve samspillet mellem systemer, mens nogle komponenter stadig er repræsenteret af simulerede erstatninger, adfærdsmodeller eller virtuelle styreenheder. Testmiljøet kan derefter udbygges, efterhånden som de rigtige komponenter kommer til. RemotiveLabs beskriver løsningen som relevant fra den tidlige udvikling og frem til større hardware-in-the-loop-test. 1
7
Hvad betyder de rapporterede tal?
En Google Cloud-chef har nævnt cirka 40 % lavere omkostninger til featureudvikling, højere kvalitet gennem større testdækning og virtuel softwaretest, der kan være op til ni gange hurtigere. Tallene er fremlagt som gevinster ved virtuel udvikling. Den tilgængelige kilde giver ikke grundlag for at betragte dem som universelle eller uafhængigt validerede resultater for enhver Horizon-implementering. 3
Produktets funktioner er noget andet end disse overordnede estimater. RemotiveTopologys dokumentation beskriver, hvordan virtuelle og fysiske noder kan blandes, mens RemotiveLabs’ materiale om integrationstest beskriver, hvordan systemer kan testes, før hardware eller andre teams’ leverancer er klar. Det forklarer, hvordan tidligere test kan lade sig gøre, men dokumenterer ikke i sig selv en bestemt besparelse eller hastighedsgevinst. 1
7
Arm og Volvo Cars er relaterede eksempler – ikke nødvendigvis samme projekt
RemotiveLabs har også beskrevet digitalt tvillingearbejde med Arm, hvor virtuelle platforme bruges til udvikling af bilens elektriske og elektroniske systemer. I den demonstration nævnes Volvo Cars som støttepartner, og Google Cloud-infrastruktur indgår i beskrivelsen. Volvo Cars er separat blevet udpeget som Horizon-platformens førende industripartner. 17
21
Det er beslægtede eksempler på cloudbaseret udvikling af bilsoftware, men kilderne fastslår ikke, at Arm-demonstrationen og integrationen mellem RemotiveTopology og Horizon er ét og samme projekt. 4
17
21
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
People also ask
What is the short answer to "Virtuel biltest skal rykke tidligere ind i udviklingen"?
RemotiveTopology føjer test af hele bilens elektriske og elektroniske arkitektur til Horizon, så udviklingsteams kan afprøve virtuelle systemer, før hardwaren er klar, og senere koble fysiske dele på.
What are the key points to validate first?
RemotiveTopology føjer test af hele bilens elektriske og elektroniske arkitektur til Horizon, så udviklingsteams kan afprøve virtuelle systemer, før hardwaren er klar, og senere koble fysiske dele på. Med tilgangen »bil som kode« beskrives bilens netværk som en kørbar model, hvor virtuelle og fysiske komponenter kan indgå sammen.
What should I do next in practice?
Google Cloud har rapporteret om cirka 40 % lavere omkostninger til featureudvikling og virtuel softwaretest, der kan være op til ni gange hurtigere.
Sources
automotiveworld.comRemotiveLabs brings full-vehicle testing to Google Horizon
remotivelabs.comVirtual vehicle integration testing - RemotiveLabs
forbes.comGoogle Cloud, RemotiveLabs Partner To Speed Virtual Vehicle Development
prnewswire.comAccenture and Google Cloud Transform Software Development with ...