Microns skøn på over 200 GB DRAM bygger på hukommelsesniveauet i selvkørende biler på niveau 4 og opefter – det er ikke et fast krav til alle robotter. Tesla sænkede først den planlagte hukommelse i AI5 og AI6 chippene til Optimus, men hævede senere AI5 fra 72 til 96 GB.
Udgivet afRedigeret med GPT-6 LunaBilleder genereret med GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How does Micron’s forecast that humanoid robots could each need more than 200GB of DRAM and several terabytes of storage—based on Level 4 au. Article summary: Micron’s more-than-200GB DRAM figure is a *possible future configuration*, not a requirement for every humanoid robot: it extrapolates from Level 4 autonomous vehicles and depends on how much AI runs onboard. Tesla’s eff. Topic tags: general, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fa
Microns skøn på over 200 GB DRAM og flere terabyte lagerplads pr. humanoid robot bør læses som et muligt fremtidsscenarie – ikke som en fælles specifikation for alle robotter. Sammenligningen med Teslas planer for Optimus viser, hvor meget behovet kan afhænge af robottens konstruktion, og hvor meget AI-beregning der foregår direkte om bord. Micron ser fysisk AI som en mulig væsentlig efterspørgselsdriver inden udgangen af årtiet, men prognosen fortæller ikke i sig selv, hvornår robotter får mærkbar betydning for hukommelsesmarkedet. 17
19
20
Microns sammenligningsgrundlag er selvkørende biler på niveau 4 og derover. De rummer typisk mere end 200 GB hukommelse og flere terabyte lagerplads. Virksomheden har peget på humanoide robotter som en mulig forlængelse af denne udvikling inden for fysisk AI. Men at bruge bilernes tal som pejlemærke for robotter er et fremadrettet skøn – ikke dokumentation for, at alle robotter vil blive bygget sådan. 17
19
20
Det er også vigtigt at skelne mellem DRAM og lagerplads. DRAM er arbejdshukommelse, som systemet bruger under drift; lagerplads er en separat kapacitet. Et skøn for begge dele betyder ikke, at hver robot behøver hundredvis af gigabyte DRAM til alle opgaver, eller at alle modeller vil fordele hukommelse og lagerplads på samme måde.
Tesla meldte først ud, at den planlagte hukommelse i AI5-chippen skulle reduceres fra 144 til 72 GB, og at AI6 skulle gå fra 216 til 144 GB. Elon Musk begrundede ændringerne med adgang til forsyninger, produktionsvolumen og omkostninger. Senere oplyste han, at AI5 alligevel skulle hæves til 96 GB; den rapporterede plan for AI6 var fortsat 144 GB. Tallene gælder hukommelsen i chippen – ikke en bekræftet samlet specifikation for DRAM og lagerplads i en færdig Optimus-robot. 16
15
Musk sagde, at Tesla forventede, at reduktionerne ville have en ubetydelig effekt på Optimus’ ydeevne. Hans begrundelse var, at hukommelsesbåndbredde var en større begrænsning end den samlede kapacitet. Det er Teslas egen vurdering, ikke en uafhængig demonstration af, hvordan ændringerne påvirker den færdige robot. 16
Sammenligningen har derfor sine begrænsninger: Microns tal er et bredt skøn for fremtidige robotter, mens Teslas tal gælder bestemte AI-chips. Men planerne understreger, at hukommelsesmængden er et designvalg – ikke et fast tal, man kan udlede direkte af Microns bilbenchmark.
Micron rapporterede rekordresultater for regnskabsåret 2026 og oplyste, at mere end 75 % af den forventede produktion for regnskabsåret 2027 allerede var disponeret. Selskabet forventede også, at udbud og efterspørgsel på hukommelse og lagerplads ville være mere presset i regnskabsårene 2027 og 2028 end i 2026. Det peger på et stramt marked, men viser ikke, at humanoide robotter allerede står for en stor del af efterspørgslen. 33
49
17
At Micron har sendt LPDDR6-prøver ud til aktører inden for fysisk AI, tyder på, at virksomheden forbereder produkter til mulige fremtidige anvendelser. Prøveleverancer er dog ikke det samme som bred udrulning, og de fortæller hverken, hvor mange robotter der vil bruge komponenterne, eller hvor meget hukommelse hver robot får. 18
Micron har beskrevet fysisk AI som en mulig væsentlig drivkraft for efterspørgslen på hukommelse og lagerplads inden udgangen af årtiet. Humanoide robotter er derfor bedst forstået som en mulig langsigtet efterspørgselsdriver – ikke som en dokumenteret forklaring på det stramme udbud i 2027 og 2028. De tilgængelige oplysninger fastslår ikke, hvornår robotefterspørgslen bliver betydelig. Det afhænger både af, hvor hurtigt robotter bliver udbredt, og hvor meget hukommelse producenterne vælger at installere i hver maskine. 17
19
Den mest velunderbyggede konklusion lige nu er, at robotter kan få et stort hukommelsesbehov, men at omfanget stadig er usikkert. Microns skøn på over 200 GB beskriver én mulig fremtid med meget hukommelse. Teslas ændrede chipplaner viser, hvorfor konkrete konfigurationer kan blive mindre eller på anden måde afvige fra det billede.
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Microns skøn på over 200 GB DRAM bygger på hukommelsesniveauet i selvkørende biler på niveau 4 og opefter – det er ikke et fast krav til alle robotter.
Microns skøn på over 200 GB DRAM bygger på hukommelsesniveauet i selvkørende biler på niveau 4 og opefter – det er ikke et fast krav til alle robotter. Tesla sænkede først den planlagte hukommelse i AI5 og AI6 chippene til Optimus, men hævede senere AI5 fra 72 til 96 GB.
Robotter kan blive en væsentlig kilde til efterspørgsel mod slutningen af årtiet, men Microns oplysninger viser ikke, hvornår det konkret sker.