Analýza ITC: Uzavírka Hormuzského průlivu způsobila kolaps vývozu LNG o 95 % a otřásla celosvětovým obchodem

V absolutním objemu byly největší ztráty u surové ropy (-28 milionů tun), rafinovaných ropných produktů (-7,3 milionu tun) a LNG (-5,5 milionu tun) . ITC zdůraznilo, že „výrazné propady u hnojiv, chemikálií, plastů a hliníku ukazují, že narušení zasáhlo širší spektrum průmyslových odvětví a dodavatelských řetězců“ – nejen energetiku .

Asijský dovozní šok: Japonsko zasaženo nejvíce

Dopad na dovozce byl okamžitý a závažný, přičemž Japonsko se ukázalo jako nejzranitelnější velká ekonomika. Japonsko historicky získávalo 91 % svého dovozu surové ropy z ekonomik závislých na Hormuzském průlivu a v dubnu 2026 jeho celkový dovoz ropy klesl o 64 % . To vedlo k obchodnímu deficitu ve výši 1,01 bilionu jenů (6,2 miliardy dolarů) v první polovině roku 2026 . Japonsko bylo nuceno obrátit se na alternativní dodavatele, včetně kanadské ropy .

Jižní Korea a Malajsie – také silně závislé na průlivu – zaznamenaly podobně výrazný pokles dovozu, i když konkrétní procenta nebyla v souhrnu ITC zveřejněna . Japonský ministr obchodu prohlásil, že Hormuzská trasa je fakticky „nepřístupná“, dokud konflikt neskončí .

Předpověď růstu světového obchodu snížena na polovinu

Širší makroekonomické důsledky jsou zásadní. ITC předpovídá, že růst světového obchodu se zbožím zpomalí z přibližně 4,7 % v roce 2025 na 1,5–2,5 % v roce 2026 – tedy na méně než polovinu . Tento odhad je důsledkem energetického šoku, vyšších nákladů na dopravu a pojištění a kaskádovitého narušení dodavatelských řetězců.

Tato předpověď je v souladu s analýzami dalších mezinárodních organizací. UNCTAD, která sdílí mandát s ITC a WTO, varovala, že světový obchod ztrácí dynamiku, protože energetické šoky tlačí nahoru ceny a zvyšují životní náklady . Agentura OSN uvedla, že zranitelné ekonomiky, v nichž žije téměř miliarda lidí, pociťují tlak, protože růst cen ropy zvyšuje náklady na dovoz a podněcuje inflaci .

Mimo energetiku: systémový šok pro dodavatelské řetězce

Analýza ITC zdůraznila, že narušení Hormuzského průlivu není jen energetickou krizí. Tímto průlivem běžně prochází přibližně čtvrtina světového námořního obchodu s ropou, velký podíl toků LNG a zhruba třetina celosvětově obchodované močoviny . Narušení odhalilo křehkost spoléhání se na jediný námořní uzel pro tak širokou škálu klíčových průmyslových a zemědělských vstupů.

Výzkum Kielského institutu odhadl, že uzavírka zablokovala zhruba pětinu světové ropy a čtvrtinu světového LNG, což vyvolalo vážné ztráty v energeticky závislých rozvojových zemích po celém světě . Samostatná analýza společnosti Table Media zjistila, že vleklé uzavření by mohlo ovlivnit zhruba 1,2 bilionu dolarů ročních obchodních toků z pěti zemí Zálivu .

Zjištění ITC poskytla datově podložené potvrzení toho, co už lodní data signalizovala: krize v Hormuzském průlivu je největším narušením světových dodávek energie od ropného embarga v roce 1973 , s dopady sahajícími daleko za energetiku – do hnojiv, chemikálií, plastů a kovů, tedy základních stavebních kamenů moderních průmyslových ekonomik.