Jak systém funguje

• Prototyp hvězdného senzoru: Akademie vyvinula specializovaný hvězdný senzor, který dokáže sledovat nebeská tělesa i při cestovní rychlosti přesahující Mach 5 (zhruba 6 125 km/h) .
• Řešení problému ohybu hvězdného světla: Klíčovým technickým průlomem byl vývoj metody, která přesně předpovídá, jak se hvězdné světlo ohýbá a deformuje při průchodu vysokoteplotním a vysokotlakým plazmovým obalem, který obklopuje hypersonické vozidlo. Tento aero-optický jev dříve znemožňoval použití konvenčních hvězdných senzorů při tak vysokých rychlostech .
• Výpočet polohy: Pomocí počítačového modelu a korigovaných algoritmů pro rozpoznávání hvězdných vzorů systém vypočítá přesnou polohu a orientaci zbraně vůči pevným nebeským referenčním bodům, a to bez jakéhokoli externího signálu .

Strategická výhoda při hypersonických rychlostech

• Odolnost proti rušení: Na rozdíl od GPS nebo BeiDou, které se spoléhají na slabé satelitní signály, jež lze rušit, falšovat nebo ničit, je nebeská navigace zcela pasivní a nelze ji elektronicky narušit .
• Nezávislost na signálu: Systém nevyžaduje žádné externí přenosy, což znamená, že funguje i v prostředí elektronického boje, kde je satelitní navigace záměrně znemožněna .
• Korekce driftu inerciální navigace: Hypersonické zbraně se obvykle spoléhají na inerciální navigační systémy (INS), které při delších letech hromadí odchylky (drift). Nebeská navigace poskytuje nezávislé, absolutní určení polohy pro korekci tohoto driftu bez potřeby satelitních signálů .
• Deklarovaná vysoká přesnost: Podle dostupných zpráv dosahuje systém v prostředí bez rušení 99% úspěšnosti rozpoznání hvězdných vzorů a v prostředí se silným rušením více než 80%, což z něj činí životaschopnou alternativu, když není k dispozici globální družicová navigační soustava (GNSS) .

Důležité upozornění

Veřejně dostupné informace vycházejí z vlastního oznámení akademie a prvních zpráv v médiích. Nezávislé technické ověření deklarované přesnosti a operační připravenosti dosud nebylo publikováno v recenzovaných zdrojích. Předchozí akademické práce čínských institucí však dokumentují aero-optické jevy, které degradují zobrazení hvězdných senzorů na hypersonických platformách , čímž potvrzují, že daný inženýrský problém, který tento projekt tvrdí, že vyřešil, je skutečný.

Jak systém funguje

• Prototyp hvězdného senzoru: Akademie vyvinula specializovaný hvězdný senzor, který dokáže sledovat nebeská tělesa i při cestovní rychlosti přesahující Mach 5 (zhruba 6 125 km/h) .
• Řešení problému ohybu hvězdného světla: Klíčovým technickým průlomem byl vývoj metody, která přesně předpovídá, jak se hvězdné světlo ohýbá a deformuje při průchodu vysokoteplotním a vysokotlakým plazmovým obalem, který obklopuje hypersonické vozidlo. Tento aero-optický jev dříve znemožňoval použití konvenčních hvězdných senzorů při tak vysokých rychlostech .
• Výpočet polohy: Pomocí počítačového modelu a korigovaných algoritmů pro rozpoznávání hvězdných vzorů systém vypočítá přesnou polohu a orientaci zbraně vůči pevným nebeským referenčním bodům, a to bez jakéhokoli externího signálu .

Strategická výhoda při hypersonických rychlostech

• Odolnost proti rušení: Na rozdíl od GPS nebo BeiDou, které se spoléhají na slabé satelitní signály, jež lze rušit, falšovat nebo ničit, je nebeská navigace zcela pasivní a nelze ji elektronicky narušit .
• Nezávislost na signálu: Systém nevyžaduje žádné externí přenosy, což znamená, že funguje i v prostředí elektronického boje, kde je satelitní navigace záměrně znemožněna .
• Korekce driftu inerciální navigace: Hypersonické zbraně se obvykle spoléhají na inerciální navigační systémy (INS), které při delších letech hromadí odchylky (drift). Nebeská navigace poskytuje nezávislé, absolutní určení polohy pro korekci tohoto driftu bez potřeby satelitních signálů .
• Deklarovaná vysoká přesnost: Podle dostupných zpráv dosahuje systém v prostředí bez rušení 99% úspěšnosti rozpoznání hvězdných vzorů a v prostředí se silným rušením více než 80%, což z něj činí životaschopnou alternativu, když není k dispozici globální družicová navigační soustava (GNSS) .

Důležité upozornění

Veřejně dostupné informace vycházejí z vlastního oznámení akademie a prvních zpráv v médiích. Nezávislé technické ověření deklarované přesnosti a operační připravenosti dosud nebylo publikováno v recenzovaných zdrojích. Předchozí akademické práce čínských institucí však dokumentují aero-optické jevy, které degradují zobrazení hvězdných senzorů na hypersonických platformách , čímž potvrzují, že daný inženýrský problém, který tento projekt tvrdí, že vyřešil, je skutečný.