50 let od poslední ženy ve Formuli 1: Kdo je nejblíže k návratu?

Klíčové iniciativy, které mají změnit budoucnost

F1 Academy – Zahájena v roce 2023 jako ryze ženský šampionát monopostů pod záštitou F1 a poskytuje strukturovanou cestu pro mladé závodnice. Generální ředitel F1 Stefano Domenicali ji označil za iniciativu, která "odstraňuje překážky a ukazuje, co je možné" .

More Than Equal – Nezávislá iniciativa, kterou spoluzaložil bývalý pilot F1 David Coulthard a podnikatel Karel Komárek. Zaměřuje se na daty řízené vyhledávání talentů a rozvoj závodnice schopné dosáhnout F1. Při příležitosti 50. výročí byla skupina vyzdvižena jako ta, která se snaží "identifikovat nastupující talenty" a řešit nefunkční cestu pro ženy v motorsportu . Lauren Forrowová, vedoucí rozvoje jezdců v More Than Equal, řekla agentuře AFP: "Uvědomujeme si, že cesta pro závodnice v posledních 50 letech nevedla k tomu, aby žena závodila ve Formuli 1 na konkurenceschopné úrovni" .

Susie Wolffová (výkonná ředitelka F1 Academy) – Je prominentní obhájkyní žen v motorsportu a tvrdí, že dřívější cesty pro závodnice "nebyly schopné úspěšně podpořit ženský talent". Předpověděla, že žena v F1 se objeví za 8 až 10 let .

Časové odhady čtyř klíčových postav

Jessica Hawkinsová – optimistka, která věří v F1 za "pár let"

Hawkinsová, vedoucí F1 Academy a ambasadorka týmu Aston Martin, je mezi zasvěcenci nejoptimističtější. V roce 2023 se stala první ženou po téměř pěti letech, která usedla do moderního monopostu F1, když testovala Aston Martin AMR21 v Maďarsku . V srpnu 2026 prohlásila, že žena bude v F1 závodit už za "pár let" a přičítá to rozvoji talentů v rámci F1 Academy, která připravuje závodnice na zisk místa v grand prix . Rovněž uvedla, že ženy jsou nyní "fyzicky dost silné pro F1" .

Jamie Chadwicková – staví na základech z mládežnických kategorií

Chadwicková, trojnásobná šampionka W Series a vývojová jezdkyně Williamsu, nyní závodí v Evropské sérii Le Mans . Tvrdí, že skutečným úzkým hrdlem je rozvoj odspoda. Namísto očekávání rychlého řešení na nejvyšší úrovni zdůrazňuje, že cesta musí začít mnohem dříve – identifikací a tréninkem dívek už od motokár . Její ambice narazily, když žádost týmu Rodin Cars o vstup do F1 v roce 2026 s ní jako závodnicí byla v roce 2023 zamítnuta .

Jeff Dodds (generální ředitel Formule E) – nejodvážnější a nejbližší cíl

Dodds je v časových odhadech nejodvážnější. Předpověděl, že žena bude závodit ve Formuli E "během příštích dvou let", tedy do let 2027–2028 . Uvedl, že je přesvědčen, že jeho série porazí F1 v tom, kdo dříve nasadí ženu do hlavního šampionátu. Připomněl, že Formule E už měla na startu tři závodnice – Katherine Leggeovou, Michelu Cerrutiovou a Simonu de Silvestro – což je o jednu více než F1 za celých 76 let své historie . Formule E podnikla konkrétní kroky, včetně povinnosti všech 11 týmů nasadit alespoň jednu závodnici do ryze ženských testů a v roce 2024 uspořádala inaugurační ženský testovací den v Madridu .

Stefano Domenicali (prezident a generální ředitel F1) – nejopatrnější

Domenicali byl tradičně nejopatrnějším hlasem. V roce 2022 při Grand Prix Belgie řekl novinářům: "Realisticky řečeno, pokud nespadne něco jako meteorit, nevidím žádnou dívku, která by se dostala do F1 v příštích pěti letech. To je velmi nepravděpodobné" . Svůj odhad označil za "realistický". Zavázal se k urychlení systému – spuštění F1 Academy a zlepšení cest – ale jeho veřejné časové horizonty zůstávají zdrženlivé . Prohlásil, že žena se v F1 objeví "nevyhnutelně", ale nestanovil žádný krátkodobý termín .

Souhrn časových odhadů