Aston Martin čeká na saúdské peníze. Válka s Íránem zmrazila plán rozšířit sponzoring pro rok 2027

Důležitý je rozdíl mezi rozšířením spolupráce a jejím úplným koncem. Stávající titulární partnerství Aramca s Aston Martinem podle dostupných informací dál platí a má trvat do roku 2028 . Zastaveny byly především plánované dodatečné finanční injekce, nikoli nutně celý současný kontrakt.

Proč má válka dopad i na tým formule 1

Saúdské veřejné finance čelí současně několika tlakům. Konflikt narušil vývoz ropy, zvýšil bezpečnostní a vojenské výdaje a zhoršil výhled neenergetické části ekonomiky . Pro projekt, který není bezprostředně nezbytný pro chod státu, tak může být odklad sponzorských investic logickým rozpočtovým krokem.

Ekonomika se prudce propadla

Saúdský hrubý domácí produkt se ve druhém čtvrtletí 2026 meziročně snížil o 4,8 %. Šlo o nejhorší čtvrtletní výsledek od období pandemie v roce 2020. Aktivita v ropném sektoru klesla dokonce o 24,7 % .

BNP Paribas kvůli konfliktu snížila odhad růstu saúdské ekonomiky pro rok 2026 z původních 4,6 % na 0,8 %. Analytici zároveň upozornili, že případné vyšší příjmy z dražší ropy nemusí stačit k rychlé obnově veřejných financí, protože rostou rozpočtové výdaje .

Hormuzský průliv omezil vývoz

Téměř úplné uzavření Hormuzského průlivu výrazně zkomplikovalo přepravu ropy ze zemí Perského zálivu. V prvním měsíci války přicházeli vývozci z oblasti podle odhadů v průměru téměř o 2 miliardy dolarů denně na exportních příjmech .

Saúdská Arábie dokázala část přepravy přesměrovat prostřednictvím ropovodů a terminálů u Rudého moře, což dopad zmírnilo . Alternativní trasy však nemají stejnou kapacitu jako běžný export přes Hormuz. Před válkou procházelo průlivem ze Saúdské Arábie přibližně 6 až 7 milionů barelů ropy denně, zatímco provoz klesl na méně než desetinu obvyklého objemu .

Vojenské výdaje zatěžují rozpočet

Saúdský rozpočtový schodek dosáhl v prvním čtvrtletí 2026 rekordních zhruba 33,5 miliardy dolarů. Vládní výdaje meziročně vzrostly o 20 % na přibližně 103 miliard dolarů, mimo jiné kvůli strategickým a mimořádným vojenským potřebám .

Ve druhém čtvrtletí se schodek podle saúdského ministerstva financí zúžil na zhruba 9 miliard dolarů, protože příjmy z ropy meziročně vzrostly o 22 %. Toto zlepšení však přišlo současně s vysokými válečnými výdaji a neznamená, že se tlak na rozpočet vytratil .

Proč je na řadě právě sponzoring F1

Aramco je státní ropný gigant, jehož finanční rozhodování je úzce propojeno s prioritami saúdské vlády. Když konflikt současně omezuje příjmy z vývozu a zvyšuje výdaje státu, dostávají se na přetřes i prestižní, ale nepovinné projekty.

Rozšíření podpory Aston Martinu by představovalo mnohamilionový výdaj, který lze odložit bez okamžitého dopadu na základní fungování státu. Z pohledu Rijádu proto dává smysl nejprve zmrazit nové závazky a zachovat si možnost projekt obnovit, až se situace stabilizuje .

Co to znamená pro Aston Martin

Aston Martin na saúdské podpoře staví část své dlouhodobé strategie. Aramco se stalo strategickým partnerem týmu v roce 2022 a od roku 2024 je jeho výhradním titulárním sponzorem. Hodnota původní spolupráce byla podle odhadů přibližně 30 milionů dolarů ročně .

Tým ze Silverstone zároveň investuje do nové továrny, připravuje tovární spolupráci s Hondou a usiluje o postup směrem ke špičce startovního pole. Zmrazení expanze sponzoringu tyto plány samo o sobě neruší, odstraňuje však část očekávaného finančního polštáře.

Pro Aston Martin je proto nejdůležitější, zda zůstane zachována současná smlouva, a také jak dlouho bude Rijád ochoten čekat s novými investicemi. Zatím jde o odklad rozšíření podpory pro rok 2027, nikoli o potvrzený konec saúdského angažmá ve formuli 1.