Televizní publikum výrazně posílilo v několika hlavních regionech. V Brazílii byla sledovanost závodních víkendů až pětkrát vyšší než v roce 2025; Velká cena Británie tam dosáhla rekordních 18 milionů diváků, což je největší jednorázové publikum pro jakýkoli závod F1 od roku 2020 . Italské televizní publikum vzrostlo o 27 % (měřeno do Velké ceny Británie oproti roku 2025) a několik závodů zaznamenalo své nejvyšší italské sledovanosti za poslední roky
. V Číně se víkendová sledovanost Velké ceny Číny ve srovnání s loňskem více než zdvojnásobila
. Velká cena Monaka přilákala celosvětově téměř 80 milionů diváků, což je o desítky procent více než v roce 2025
.
Domenicali uvedl, že smlouva s Apple, která od roku 2026 nahradila ESPN jako amerického vysílatele, odráží měnící se divácké návyky a že první ukazatele jsou silné: „čísla jsou velmi, velmi dobrá“ . Apple prohlásil, že „přináší vynikající sledovanost a zapojení“ napříč svými platformami, zatím však nezveřejnil konkrétní údaje o sledovanosti
. Domenicali dříve řekl, že dosah Apple prostřednictvím streamování a konektivity „bude v budoucnu ještě větší“ než u ESPN
.
Domenicali označil Antonelliho za „neuvěřitelný přínos“ pro F1 . Mladý Ital se stal nejmladším jezdcem v historii, který vede šampionát – dosáhl toho díky šesti vítězstvím v prvních 11 závodech
. Domenicali očekává, že Velká cena Itálie v Monze bude „neuvěřitelnou událostí“, protože Antonelli tam pojede svůj první domácí víkend od chvíle, kdy se stal vítězem závodu
.
Domenicali vyjádřil přesvědčení, že Verstappen ve F1 zůstane: „Formule 1 je dost velká na to, aby byl její součástí,“ a že má s čtyřnásobným šampionem „neuvěřitelný vztah“ . Poznamenal, že spolu pravidelně diskutují jak o Verstappenově budoucnosti, tak o směřování pravidel, a že nevidí žádné známky toho, že by chtěl ze sportu odejít
.
Domenicali potvrdil, že od roku 2027 dojde k úpravě motorových pravidel s cílem snížit roli řízení energie během Grand Prix . F1 by podle něj ráda šla „ještě agresivněji“ – změny, o nichž věří, že by Verstappena „velmi potěšily“ –, ale byla omezena nutností schválení ze strany týmů, výrobců a FIA
. Uvedl, že jezdci, kteří již změny pro rok 2027 vyzkoušeli na simulátorech, hlásí, že směr je „správný“
.