Logistický private equity ve Q2 2026: Počet obchodů propadl o 35 %, trh ovládly megatransakce

Globální aktivita private equity v logistice ve druhém čtvrtletí 2026 byla definována prudkým zúžením trhu: celkový počet obchodů výrazně klesl, ale hrstka megatransakcí udržela souhrnnou zveřejněnou hodnotu na vysoké úrovni. Zde jsou hlavní trendy.

Tempo investic v H1 2026 ve srovnání s rokem 2025

• Stabilní počet, mírně vyšší hodnota. Napříč celou M&A v dopravě a logistice (obchody ≥50 milionů dolarů) bylo v H1 2026 oznámeno 105 transakcí, tedy jen mírně pod 108 v H1 2025. Zveřejněná hodnota obchodů vzrostla o 2,9 % na 64,3 miliardy dolarů z 62,5 miliardy.
• Tento celkový obrázek za první pololetí maskuje dvourychlostní čtvrtletní dynamiku: Q1 2026 zaznamenal vzestup (zejména díky oživení v Severní Americe), zatímco Q2 přinesl výrazný propad.

Q2 2026: Objem obchodů prudce klesl

• Globální objem M&A v dopravě klesl ve Q2 2026 o ~35 % čtvrtletně a zhruba o 31 % meziročně. PMCF zaznamenala 62 uzavřených logistických obchodů po celém světě, oproti 82 ve Q2 2025.
• Trh se stal top-heavy („těžký na vrcholu“): čtyři největší transakce představovaly většinu zveřejněného kapitálu a kupující se soustředili na méně, ale větších cílů.
• Oproti tomu americký trh dopravy a logistiky byl vzácným světlým bodem – 28 uzavřených transakcí ve Q2 2026, přesně stejně jako ve Q2 2025, což naznačuje stabilizaci v Severní Americe při celosvětovém ochabnutí aktivity.

Regionální rozložení

• Asie a Oceánie vedly objemem v H1 2026: 68 z 105 oznámených transakcí v hodnotě 32,8 miliardy dolarů, z toho 50 bylo vnitroregionálních.
• Evropa vynikla velikostí obchodů – hostila největší PE deal světa ve Q2 2026: EQT odkoupila za 14,6 miliardy dolarů britskou společnost Intertek Group. Napříč všemi sektory v H1 2026 přilákala Amerika 579,2 miliardy dolarů, region EMA (Evropa, Střední východ, Afrika) 343,2 miliardy a ASPAC 67,9 miliardy dolarů.
• Regionální rozdělení přetrvávalo – EMEA vedla v počtu obchodů v dopravní M&A ve Q2, zatímco Severní Amerika byla nejaktivnějším jednotlivým trhem pro logistické akvizice.

Sektorové posuny podle hodnoty obchodů

• Logistika a nákladní doprava byla nejaktivnějším subsektorem v H1 2026 s 45 transakcemi v hodnotě 24,5 miliardy dolarů.
• Námořní doprava následovala s 27 obchody v hodnotě 16,6 miliardy dolarů.
• Došlo k rozhodnému posunu směrem k infrastrukturní odolnosti: přístavy, terminály a koncese tvořily přes 30 % objemu transakcí v dopravě ve Q2 2026, protože kupující upřednostňovali regulovaná, inflačně vázaná aktiva s dlouhodobými kontrakty před cyklickou přepravou.
• Specializované niky dosahovaly prémiového ocenění – chlazený řetězec, zdravotnická logistika, reverzní logistika, vyhrazené vozové parky a AI řešení pro viditelnost dodavatelského řetězce dosahovaly vyšších násobků, protože „specializace se stala novým měřítkem“.
• Na užším britském trhu průmyslových a logistických nemovitostí (BNPP Paribas) dosáhl objem ve Q2 1,6 miliardy liber – nejnižší hodnoty za více než dva roky – a H1 2026 byl o 41 % nižší než H1 2025.

Výjimečné transakce, které odolaly celkovému propadu

Největším jednotlivým PE obchodem světa ve Q2 2026 bylo odkoupení britské společnosti Intertek Group fondem EQT za 14,6 miliardy dolarů. Tato jediná transakce byla důvodem, proč Carlsquare zaznamenal „rekordní Q2 2026 v hodnotě obchodů“ pro evropský PE, i když počet obchodů klesal.

Kromě toho:

• Akvizice WWEX Group fondem Thoma Bravo za ~5 miliard dolarů (uzavřeno v březnu 2026, sloučeno s portfoliovou společností Auctane) byla jednou z největších transakcí v logistice a 3PL začátku roku 2026.
• Přístavy a infrastrukturní obchody byly konzistentním světlým bodem: jak uvedla AlixPartners, regulovaná a kvazi-regulovaná infrastruktura byla nejstabilnějším subsektorem, přičemž čtyři největší dopravní obchody absorbovaly většinu zveřejněného kapitálu.
• Červenec 2026 (po skončení čtvrtletí) přinesl trojici významných logistických M&A transakcí napříč kontraktní logistikou, zasilatelstvím, balíkovou a teplotně řízenou logistikou, což naznačuje pokračování dynamiky i do Q3.