deltaVision byla založena v červenci 2022 CEO Alexem Plebuchem, COO Dr. Denisem Kiefelem a CTO Matthiasem Güntherem – všichni jsou to zkušení letečtí inženýři s více než desetiletou praxí v evropských kosmických programech včetně rakety Ariane . Společnost sídlí v Mnichově a k červenci 2026 zaměstnávala přibližně 125–134 lidí
.
Zásadní je, že deltaVision je podle svých slov zisková od samého počátku a první z jejích fluidních systémů byl do vesmíru vypuštěn již v roce 2025 . To ji odlišuje od mnoha deep-tech startupů, které bývají v zisku až po mnoha letech.
deltaVision vyrábí to, co sama nazývá „kardiovaskulárním systémem“ pro kosmické lodě: fluidní systémy zahrnující ventily, čerpadla, regulátory tlaku, elektromagnetické ventily a elektrické regulátory tlaku . Tyto komponenty řídí transport kapalin, paliv a stlačených plynů – včetně kryogenních kapalin, jako je kapalný vodík – v celé řadě kosmických plavidel
. Produktová řada zahrnuje elektromagnetické ventily, regulační ventily, regulátory tlaku a dokonce i kryogenní bezkartáčové stejnosměrné elektromotory (BLDC) pro použití uvnitř rotorů
.
S více než 60 zákazníky na čtyřech kontinentech zahrnuje klientská základna deltaVision startupy, národní kosmické agentury i etablované průmyslové giganty . Obzvláště významným zákazníkem je Evropská kosmická agentura (ESA), pro jejíž lunární modul Argonaut dodává deltaVision přibližně 50 jednotlivých produktů na jednu misi
.
V dubnu 2026 začala americká společnost Mott Corporation nabízet ventily deltaVision severoamerickým výrobcům kosmických lodí, což představuje významný krok v transatlantické expanzi .
Společnost plánuje navýšit svou roční výrobní kapacitu na 5 000 komponent ročně, a to ze současné základny v továrně o rozloze 4 800 m² . Podle CEO Alexe Plebue bude přibližně 70 % nových prostředků použito na pětinásobné zvýšení výrobní kapacity
.
Zatímco hlavním byznysem deltaVision je dodávat fluidní komponenty, její dlouhodobější vizí je umožnit doplňování paliva na oběžné dráze. Společnost vyvíjí modulární technologický stack pro orbitální tankování skládající se z fluidních spojek, užitkových rozhraní a integrovaných tankovacích modulů, které umožní dvěma kosmickým lodím spojit se a přečerpat pohonné hmoty .
deltaVision se nechce stát operátorem tankovacích misí. Místo toho se soustředí na dodávky komponent a subsystémů, které umožní jiným společnostem a agenturám vybudovat si vlastní tankovací schopnosti . První integrovaný tankovací náklad společnosti by měl odstartovat na oběžnou dráhu v březnu 2027
.
V prohlášení citovaném několika médii CEO Alex Plebuch zarámoval vizi společnosti jako podporu „otevřeného a interoperabilního“ ekosystému orbitálních služeb, na rozdíl od uzavřeného proprietárního standardu . Cílem společnosti je stát se „volbou zákazníka a evropským technologickým lídrem“ v oblasti pokročilých kryogenních systémů pro řízení kapalin
.
Aby uspokojila rostoucí poptávku, investuje deltaVision do mezinárodní expanze. Společnost zakládá novou francouzskou dceřinou společnost (deltaVision SASU) a buduje výrobní kapacitu ventilů v USA, podpořenou partnerstvím s Mott Corporation v Connecticutu . Přibližně 30 % nových prostředků bude využito na výzkum a vývoj a mezinárodní expanzi
.
Finanční kolo deltaVision signalizuje rostoucí důvěru v ekonomiku orbitálních služeb. Tím, že se společnost zaměřuje na „instalatérství“ – nenápadný, ale nezbytný hardware, který řídí tok pohonných hmot – vsází na to, že stále více kosmických lodí bude potřebovat doplňování paliva a že k tomu budou potřebovat interoperabilní, standardizované komponenty. Se ziskovým základním byznysem, prestižním seznamem zákazníků a jasným plánem vedoucím k demonstraci na oběžné dráze se deltaVision profiluje jako základní dodavatel pro další fázi kosmických operací.